Особенности трубопроводных тарифов
03.10.12  15:40

Особенности трубопроводных тарифов

Версия для печати

Правление Федеральной службы по тарифам (ФСТ) на заседании 27 сентября приняло решение проиндексировать тарифы на услуги ОАО «АК «Транснефть» по транспортировке нефти по магистральным трубопроводам в среднем на 5,5%, говорится в сообщении ведомства, на которое ссылается газета «Ведомости».


Служба объясняет свое решение необходимостью финансировать ввод в эксплуатацию ВСТО-2 и изменением конъюнктуры мирового рынка. Особенностью ситуации является то, что из-за бюрократических проволочек ввод нового тарифа задерживается на несколько дней. Он сможет вступить в силу только после регистрации решения ФСТ Минюстом и публикации в «Российской газете». Ранее сообщалось, что тарифы будут повышены с 1 октября.


В отношении конкретных ставок тарифов на услуги ОАО «АК «Транснефть» по транспортировке нефти по магистральным трубопроводам приняты следующие решения: ставки тарифа на услуги по выполнению заказа и диспетчеризации поставок нефти увеличить на 5,1% и установить в размере 27,4086 рубля за 100 тоннокилометров. Ставки тарифа на услуги по перекачке российской нефти нефтетранспортными организациями ОАО «АК «Транснефть» решено проиндексировать в среднем 7,5%. Тарифы по пунктам перевалки (приема/сдачи, слива/налива) нефти, действующим в системе ОАО «АК «Транснефть», решено проиндексировать от -10% до +12,7%.


Сетевые тарифы предложено установить в следующем размере: в направлении КНР и порта «Козьмино»: тариф на услуги по комплексной транспортировке нефти в «Козьмино», сетевой тариф на услуги по транспортировке нефти трубопроводным транспортом в КНР и до «Козьмино» (новый, после пуска ВСТО-2) – 2081 рублей за тонну (рост 10,2%).


В направлении портов «Усть-Луга» и «Приморск» (БТС, БТС-2): тариф на услуги ОАО «АК «Транснефть» по транспортировке нефти по маршруту «Ярославль 1, 2, 3 – Приморск» (Балтийская трубопроводная система) оставить без изменений в размере 553,5 рубля за тонну (на уровне действующего); вместо сетевого тарифа «Клин - Андреаполь» ввести сетевой тариф «Клин - Усть-Луга» в размере 642,36 рубля за тонну; тариф на услуги по транспортировке нефти по маршрутам «Тайшет - Мегет/Ангарская НХК» – 274,13 рубля за тонну (рост 7,5%).


Последний раз тариф на транспортировку нефти по магистральной системе «Транснефти» увеличивался с 1 ноября 2011 года на 5%, до этого тариф повышался 1 сентября того же года на 2,85%.


В 2010 году тарифы на транспортировку нефти в РФ увеличивались трижды: с 1 января - на 15,9%, с 1 августа - на 3,3%, с 1 декабря - на 9,9%. Одновременно с 1 ноября на 0,096% (до 1,888 тысячи рублей за тонну) повышался тариф на прокачку нефти в направлении Китая по отводу от нефтепровода Восточная Сибирь - Тихий океан (ВСТО).


Вице-президент нефтепроводной монополии Михаил Барков в начале сентября говорил, что ФСТ в октябре может повысить тарифы «Транснефти» в рамках инфляции до 6%.


0,5% - это стандартная уступка в рамках бюрократического торга, считают эксперты рынка. Между тем, пока остается непроясненным вопрос о том, что стало с инвестиционной составляющей в тариф для финансирования проектов «Транснефтепродукта». Напомним, что «Транснефть» была готова включить в свой тариф в размере 1,5-2% расходы на строительство и модернизацию российской системы нефтепродуктопроводов. На прошлой неделе эту инициативу по итогам правительственной комиссии по ТЭК поддержал Аркадий Дворкович.


Для нефтяных компаний новое повышение обеспечит возможность транспортировать нефть по новым нефтепроводам Восточной Сибири и Дальнего Востока. С учетом того, что географическое распределение добычи нефти будет меняться в сторону восточных регионов страны, нефтянымм компаниям с повышением придется согласиться, тем более, что оно произошло на уровне ниже инфляции.


На фоне стабилизации экспортных поставок нефти и добычи, развитие системы ВСТО в направлении Дальнего Востока дает дополнительный импульс нефтяным компаниям вкладываться в разработку новых месторождений. Экспорт нефти из РФ в январе-сентябре 2012 года сократился на 0,03% и составил 180,348 миллиона тонн, при этом в дальнее зарубежье за 9 месяцев вырос на 0,9%, в Украину - упал в 4,8 раза.


В сентябре «Транснефть» прокачала в Дальнее Зарубежье 16,171 млн тонн нефти, минуя нефтепроводы было экспортировано 1,582 млн тонн. Через порт Новороссийск по системе АК «Транснефть» в январе-сентябре отгружено (включая транзитные объемы) 32,696 млн тонн нефтяного сырья (в сентябре - 3,358 млн тонн), Туапсе - 0,74 млн тонн (в сентябре - нет), Козьмино - 11,602 млн тонн (1,300 млн тонн), Приморск - 52,555 млн тонн (6,006 млн тонн), Усть-Луга - 8,785 млн тонн (1,893 млн тонн).


ЛУКОЙЛ за девять месяцев экспортировал по системе «Транснефти» 17,880 миллиона тонн (рост на 2,677 миллиона тонн), ТНК-ВР повысила экспорт на 2,848 миллиона тонн - до 23,672 миллиона тонн, «Роснефть» - на 1 миллион тонн, до 45,131 миллиона тонн.


«Сургутнефтегаз» снизил экспорт на 1 миллион тонн - до 19,229 миллиона тонн, «Газпром нефть» сократила на 341,5 тысячи тонн - до 8,824 миллиона тонн. «Татнефть» - 9,204 млн тонн (1,31 млн тонн).


Транзит казахстанской нефти за отчетный период вырос на 28,2 тысячи тонн - до 14,6 миллиона тонн.


Сохранение темпов экспорта нефти соответствует международным обязательствам России. В соответствии с ними, разрабатываемая Минэнерго стратегия развития нефтяной отрасли до 2020 года предполагает стабилизацию добычи через десять лет на уровне 500-505 миллионов тонн.



Поделиться: