«Сумма» забрала «дочку» из Роттердама
16.07.15  15:30

«Сумма» забрала «дочку» из Роттердама

Версия для печати
Сегодня в центре внимания федеральных СМИ расторжение контракта «дочки» группы «Сумма» Зиявудина Магомедова Shtandart TT и порта Роттердама на строительство нефтяного терминала Tank Terminal Europoort West (TEW). Как сообщают «Известия», закрытие проекта связано с изменившейся конъюнктурой рынка в Европе, а также с общероссийской политикой «поворота на Восток». 

С одной стороны, значительные объемы российской нефти теперь перенаправляются из Европы в Китай, а с другой — сам европейский рынок нефтепереработки переживает не лучшие времена. Так, его маржа, по оценке агентства Fitch, находится на самом низком уровне за последние годы. В прошлом году она опускалась до $3,3/барр., сократившись с $4 в 2013 году и $6,8 в 2012-м. Это приводит к закрытию в Европе ряда НПЗ, в том числе в Роттердаме, где свой завод в конце 2014 года перепрофилировала в хранилище для нефти компания Kuwait Petroleum.

В пресс-службе «Суммы» ТАСС сказали, что Группа из порта Роттердама совсем не уходит, там у нее остается стабильный бункеровочный бизнес. В свою очередь Порт заявил, что готов предложить эту площадку с этим же концептом (наливной терминал) другим компаниям. Разрыв контракта с «Суммой» не окажет существенного влияния на объемы перевалки нефти и нефтепродуктов, поставляемых из России в Роттердам, цитирует «Интерфакс».

По условиям контракта Shtandart TT должна была к 2017 г. построить в Роттердаме терминал для нефти Urals из порта Приморск (входит в группу НМТП, в которой паритетному СП «Суммы» и «Транснефти» подконтрольно 50,1% акций) и продажи сырья на условиях FOB. Создание площадки должно было сократить ценовой разрыв между Urals и североморской Brent и сделать российскую марку более конкурентоспособной, отмечает ТАСС

«Известия» напоминают, что еще в июне представители Минэнерго заявили о необходимости провести дополнительную экономическую оценку целесообразности проекта по созданию нефтяного хаба в Роттердаме. Как заявил замминистра энергетики Кирилл Молодцов, создание хаба по хранению российской нефти может создать конкуренцию экспортным поставкам российских производителей из отечественных портов. Он также отметил, что сейчас в Европе и так есть свободные дополнительные мощности по хранению нефти.
Эксперты называют логичным решение «Суммы» отказаться от проекта. 

«Это вполне своевременное решение, — отмечает директор по развитию агентства Portnews Надежда Малышева. «Компания уже объявляла о строительстве новых терминалов на Дальнем Востоке, ориентированных на Китай. С учетом санкций довольно логично выйти из проекта в Роттердаме, перенаправив инвестиции на реализацию гораздо менее рискованных проектов», - считает эксперт.
Поделиться: