Активы вернулись на родину
14.07.15  17:31

Активы вернулись на родину

Версия для печати
Сегодня федеральные СМИ обсуждают сделку Gunvor по продаже 74% «Усть-Луга Ойл». Предположения о том, что активы нефтетрейдера, долю в котором Геннадий Тимченко продал шведскому партнеру Торбьорну Торнквисту за день до введения в отношении бизнесмена санкций США, недолго пробудут под иностранным контролем, подтверждаются. 

Покупателем «Усть-Луга Ойл» выступила структура бизнесмена Андрея Бокарева. Финансовая сторона и другие подробности сделки пока не раскрываются. Известно, что Бокарев начал сотрудничать с Геннадием Тимченко еще до санкций, в 2012 году став совладельцем железнодорожного оператора «Трансойл». Как отмечает «Коммерсантъ», терминал стал крупнейшей сделкой в истории этого партнерства. Глава «Infoline-Аналитика» Михаил Бурмистров оценивает терминал с учетом долговой нагрузки (на 1 января — 32,9 млрд руб.) на уровне 80-100 млрд руб. По мнению эксперта, с учетом доли бизнесмена в «Трансойле» «Усть-Луга Ойл» обеспечит определенный «синергетический эффект»: оператор может предлагать клиентам и железнодорожную перевозку, и перевалку в порту, а терминал сможет повысить уровень загрузки за счет привлечения дополнительных объемов от оператора.

За прежними акционерами Gunvor, Торбьорном Торнквистом и менеджментом, остались 26%. «Менеджмент «Усть-Луга Ойл» и его принцип работы останутся неизменными»,— подчеркивается в сообщении трейдера. «Наличие крупного независимого российского партнера гарантирует доступ к услугам экспортного терминала всей нефтяной индустрии России», – говорит Торнквист.

Терминал «Усть-Луга Ойл» начал перевалку темных нефтепродуктов в 2011 году, светлых — еще через два года. Его проектная мощность составляет 30 млн тонн нефтепродуктов в год. В 2014 году объем перевалки нефтепродуктов составил 23,6 млн тонн, увеличившись на 40%, сообщает «Коммерсантъ». По данным Gunvor, инвестиции в строительство терминала составили около $1 млрд.

Ранее сообщалось, что «Трансойл» планирует создать центр обслуживания вагонов в порту Усть-Луга стоимостью до 6 млрд руб, напоминает газета «Ведомости». Проект рассматривается с точки зрения оптимизации перевозки нефтепродуктов и максимально эффективного использования подвижного состава и инфраструктуры РЖД, нацеленных на улучшение логистики порожних и груженых вагонопотоков, объяснял суть гендиректор «Трансойла» Владимир Соколов.

В свою очередь «РБК» восстановил хронику событий по продаже Gunvor своих активов в России. Первые сообщения о возможных сделках появились осенью 2014 года. В апреле 2015-го Financial Times сообщила о появлении в Gunvor новой должности — главы инвестиционного подразделения, ее занял Джиа Мей, который до этого был корпоративным финансовым директором Gunvor. Основной задачей Мея должна была стать распродажа российских активов Gunvor, говорил тогда глава финансового подразделения трейдера Жак Эрни.

В прошлом году после выхода из капитала нефтетрейдера Геннадия Тимченко руководство Gunvor сообщило о намерении продать российские активы – помимо «Усть-Луги ойл» это 50% в Невской трубопроводной компании (НТК, нефтяной терминал в порту Усть-Луга, к нему выходит трубопровод БТС-2), 50% в Новороссийском мазутном терминале и доля в угледобывающей компании «Колмар». В апреле Gunvor сообщила о продаже доли в последней структурам совладельца УГМК и «Трансмашхолдинга» Андрея Бокарева. Долю нефтетрейдера в НТК планирует купить структура Газпромбанка «Трейдскан консалтантс лимитед». Структура банка планирует увеличить свою долю в нем до 74%.

Нашел ли Gunvor покупателя на долю в Новороссийском мазутном терминале неизвестно. Партнер Gunvor по НМТ - Новороссийский морской торговый порт (НМТП), принадлежащий структуре «Суммы» и «Транснефти», отказался от преимущественного права выкупа доли в терминале, говорил ранее гендиректор НМТП Султан Батов.

«Мы всегда говорили, что продадим большую часть российских активов, связанных с логистикой, при этом мы, конечно же, кое-что сохраним», — подчеркивал владелец и президент Gunvor Торбьорн Торнквист в интервью РБК.
Поделиться: