Неожиданное решение
29.06.15  19:06

Неожиданное решение

Версия для печати
СМИ вновь обсуждают поставки российской нефти в Китай. Как сообщает «Коммерсант», Китай неожиданно вернулся к первоначальному плану транспортировки российской нефти: CNPC намерена расширить свою часть трубопровода Сковородино – Мохэ. Еще в прошлом году компания заморозила проект, что создало проблемы для «Роснефти» и «Транснефти», которым пришлось обсуждать новые маршруты через Казахстан и порт Козьмино. По данным «Ъ», Китай настаивал на более выгодной для CNPC схеме через Козьмино, но договориться о перенаправлении туда всех поставок не удалось.

Китайская государственная CNPC подписала контракт на строительство второй очереди нефтепровода от границы с Россией до Мохэ – продолжения отвода от трубопровода Восточная Сибирь –Тихий океан (ВСТО), сообщило в пятницу Reuters со ссылкой на корпоративную газету нефтекомпании. Известно лишь, что контракт подписан 19 июня, других деталей не приводится. Мощность отвода должна удвоиться до 30 млн тонн. Протяженность его российской части 64 км, китайской – около 1000 км.

Китайские друзья откровенно не торопились, хотя Роснефть еще 1 января 2015 г должна была увеличивать поставки в КНР на 5 млн тонн в год нефти по МНП Сковородино-Мохэ-Дацин. Китайцы неспешно в августе 2014 г приняли МНП Мохэ – Дацин на соответствие требованиям охраны окружающей среды, отмечает Neftegaz.ru.

«Транснефть» выступила против изменения закрепленных в российско-китайских межправительственных соглашениях схем грузопотоков нефти в Китай, сообщал «ТАСС» со ссылкой на официального представителя компании Игоря Демина. Как он тогда пояснил, из 80 млн тонн в год, которые будут отправляться на экспорт по «восточному коридору», 30 млн тонн предполагалось поставлять в Китай через отвод Сковородино-Мохэ, а 50 млн тонн – через Козьмино. Китайская сторона предлагает поменять схему, отправляя лишь 20 млн тонн по отводу.

По словам Игоря Демина, в ходе переговоров, прошедших 5 июня на уровне Роснефти, Транснефти и PetroСhina, компания изложила свою позицию, где указала, что для нее изменение грузопотоков в части сокращения планируемого уровня поставок через Мохэ с 30 млн тонн в год до 20 млн тонн в год приведет к необходимости пересмотра инвестпрограммы и замораживанию значительных средств, которые уже инвестированы в расширение отвода на Китай от Сковородино.

«Мы уже инвестировали значительные средства, – отметил Демин. – Чтобы увеличить прокачку по отводу, нам необходимо расширять всю систему, начиная от Западной Сибири – строить лупинги и дополнительные насосные станции. А ведь только одна насосная станция стоит около 10-20 млрд рублей».

Ранее сообщалось, что китайские партнеры заинтересованы также в использовании маршрута поставок российской нефти транзитом через Казахстан, где они хотели бы получать до 10 млн тонн нефти в год. Тогда «Транснефть» должна будет обеспечивать и для казахского коридора уровень качества нефти ВСТО, что на фоне повышения количества серы в традиционном сорте Urals достаточно проблематично и затратно.

Источники «Коммерсанта» на рынке решение CNPC удивило, так как вариант с танкерными поставками из Козьмино для Китая более выгоден. «Поэтому СNPC не очень хотела использовать заранее оговоренную схему: с учетом сетевого тарифа поставками танкерами рентабельнее», – говорит один из собеседников «Ъ». Директор Small Letters Виталий Крюков также полагает, что Китай хотел договориться о покупке всей нефти в Козьмино. Один из участников рынка полагает, что решение о строительстве второй очереди «вытекает из политических договоренностей властей страны по развитию сотрудничества с РФ». Проект может быть завершен к 2018 году.

Напомним, в 2013 году «Роснефть» и китайская CNPC договорились о поставках в Китай в течение 25 лет 360 млн тонн нефти. Общая сумма поставок в деньгах оценивается в 270 миллиардов долларов. Согласно межправсоглашению от 22 марта 2013 года на период 2015-2017 годов, увеличение поставок по отводу от нефтепровода ВСТО «Сковородино-Мохэ» должно было составить 5 миллионов тонн нефти в год.

Однако китайская сторона не успела в срок завершить строительство на своей территории нефтепровода «Мохэ-Дацин» (продолжение от нефтепровода «Сковородино-Мохэ»). В связи с этим «Роснефть» и CNPC подписали техническое соглашение по временному изменению пункта поставки нефти. Это дало «Роснефти» возможность поставлять нефть в рамках контракта не только через Сковородино, но и через морской порт Козьмино (конечная точка ВСТО

«Мы не знаем, с 2018 г. китайцы будут брать 30 млн т по отводу или нет, – заявлял в мае президент «Транснефти» Николай Токарев. – Мы готовы на Мохэ уже сейчас прокачивать 20 млн тонн в год. Мы реализовали все технические мероприятия и с 1 января были готовы, но Китай не может принять», указывали ранее «Ведомости». 

Ранее «РБК» сообщал, что Китай может заработать около $56 млн на том, что перенаправит 5 млн тонн российской нефти из Дацина в свои морские порты. Переориентации поставок «Роснефти» с отвода «Сковородино – Мохэ» на порт Козьмино дает ему экономию в $1,1 млн с каждого танкера объемом 100 тыс. тонн по сравнению с поставками по трубе, кроме того, для него остается скидка в $1,5 с каждого барреля нефти.
Поделиться: