Ставка на импортозамещение
26.03.15  18:32

Ставка на импортозамещение

Версия для печати
СМИ обсуждают импортозамещение в нефтяной отрасли. 24 марта, в РГУ нефти и газа имени И.М. Губкина под председательством министра промышленности и торговли Дениса Мантурова прошло первое заседание Межведомственной рабочей группы (МРГ), созданной для проработки вопросов импортозамещения в ТЭК. Участники обсудили меры по снижению зависимости отечественной отрасли от импорта оборудования, комплектующих и запасных частей, услуг иностранных компаний и использования иностранного программного обеспечения, а также перспективы развития нефтегазового комплекса России, сообщается на официальном сайте Министерства промышленности и торговли РФ. В заседании МРГ принимали участие представители Минпромторга, Минэнерго, Минэкономразвития, РАН, Росгеологии, Ростеха, ОМЗ, Союза производителей нефтегазового оборудования и нефтегазовых компаний, РГУ нефти и газа, «Газпрома», «Транснефти», «Сибура», «Газпром нефти» и ряда других нефтегазовых и производственных компаний. 

«Профильными министерствами совместно с крупнейшими нефтегазовыми и машиностроительными компаниями, а также отраслевыми экспертами составлен перечень приоритетных и критических видов технологического оборудования. Кроме того, сформирован отраслевой план импортозамещения в нефтегазовом комплексе, который будет утвержден до конца марта 2015 года», – рассказал глава ведомства Денис Мантуров. По словам министра, комплексная реализация всех этих мер будет способствовать достижению целевого показателя: снижения к 2020 году доли импорта с 60% до 43%.

«Важным звеном в этой работе является Научно-технический совет по развитию нефтегазового оборудования – своего рода коммуникационная площадка для синхронизации инвестиционных проектов российских нефтегазовых компаний-заказчиков и возможностей отечественных машиностроителей», – сказал Денис Мантуров.

В рамках заседания были рассмотрены предложения по наиболее приоритетным направлениям для локализации производства оборудования на территории Российской Федерации, а также по мерам поддержки комплексных инвестиционных проектов, включая создание многофункциональных испытательных центров и опытных полигонов. Кроме того, были определены приоритетные направления для импортозамещения в отрасли до 2020 года и меры господдержки, которые дадут положительный эффект уже в ближайшей перспективе.

Прежде всего, это кредитование ключевых инвестиционных проектов с льготной кредитной ставкой (5% годовых) из Фонда развития промышленности, субсидирование уплаты процентов по кредитам, взятым в 2014–2016 годах на реализацию новых комплексных инвестиционных проектов, проведение научно-исследовательских и опытно-конструкторских работ (НИОКР), а также компенсация затрат на реализацию пилотных проектов в области инжиниринга и промышленного дизайна. Также для обеспечения импортозамещения в отрасли и повышения уровня локализации производства будет активно применяться такой инструмент господдержки, как специальный инвестиционный контракт.

Глава Минпромторга также рассказал о предложениях по корректировке государственной программы «Развитие судостроения на 2013-2030 годы» в части перераспределения утвержденных объемов бюджетных ассигнований на реализацию приоритетных направлений импортозамещения продукции нефтегазового машиностроения, а также программного обеспечения и услуг для нефтегазового комплекса, которые готовит Минпромторг.

Ранее сообщалось, что премьер-министр РФ Дмитрий Медведев лично будет руководить координационным органом при правительстве по импортозамещению. «Мы решили создать при правительстве специальный координационный орган для реализации государственной политики в сфере импортозамещения, – заявил он на заседании кабмина. – Этим я буду заниматься сам», – передает «ТАСС». Премьер добавил, что положение о новой структуре и ее состав будут утверждены в ближайшее время.

«Уже сейчас могу сказать, что среди прочего она должна заняться отбором инвестпроектов, чтобы включить их в специальный реестр наиболее важных. Всем участникам этого списка будет предоставлено бюджетное финансирование. В результате выиграют российские компании, так как они получат широкие возможности для участия в закупках крупных заказчиков», - подчеркнул глава правительства.

Напомним, ранее глава Минпромторга отмечал, что курс на импортозамещение не означает изоляцию. Российские компании продолжают глобальное сотрудничество с зарубежными партнерами, как в области добычи, так и в производстве оборудования. Многие из них готовы вкладывать свои средства в российскую экономику, создавать добавленную стоимость и производить необходимое нефтяным и газовым компаниям оборудование в России. Те технологии, которые отсутствуют в российской практике, будут компенсированы зарубежными партнерами.

«Транснефть» к 2020 году планирует сократить долю импортного оборудования до 3% с нынешних 10%, сообщил ранее генеральный директор ООО «Научно-исследовательский институт транспорта нефти и нефтепродуктов Транснефть» Юрий Лисин. Он подчеркнул, что «Транснефть» уже более 10 лет ведет планомерную работу в сфере импортозамещения. Как рассказал тогда порталу «Транспорт нефти» аналитик IFC Markets Дмитрий Лукашов, планы сократить долю импортного оборудования – это весьма своевременное решение, которое соответствует государственной политике в области импортозамещения. По его словам, для «Транснефти» экономический эффект будет в основном выражаться в сокращении издержек и валютных рисков, а также политических рисков из-за санкций». 

«Для российской экономики в целом импортозамещение будет иметь куда большую выгоду, так как оно обеспечит увеличение занятости и доходов населения, а также технологическую независимость от внешних факторов», – отметил он. 
Поделиться: