В поисках выгоды
17.03.15  18:54

В поисках выгоды

Версия для печати
Как сообщают «Ведомости», Белоруссия намерена добиться от России снижения согласованных ранее объемов поставок нефтепродуктов. Ранее стороны договорились, что Россия будет поставлять в Белоруссию нефть по внутренним ценам, а та в ответ – нефтепродукты. Объемы поставок согласовываются ежегодно. В соответствии с договоренностью на 2015 год Россия должна поставить в Белоруссию 23 млн тонн нефти, а Белоруссия в РФ – 1,8 млн тонн нефтепродуктов. Однако из-за девальвации российского рубля Минск решил пересмотреть планы. Цены на нефтепродукты в России опустились ниже экспортного паритета (экспортная цена за вычетом пошлины и транспортных расходов), в связи с чем Белоруссии гораздо выгоднее экспортировать топливо в другие страны. 

Российское правительство не допускает быстрого роста цен на топливо вслед за экспортной альтернативой, пояснил один из чиновников. По его словам, на то, чтобы цены сравнялись, может уйти от 5 до 6 месяцев. Между тем издание отмечает, что поставки переработанной нефти снижаются: белорусы практически перестали продавать на бирже нефтепродукты и сократили продажи вне биржи. По данным Минэнерго, в январе-феврале Россия импортировала из Белоруссии около 142 тысяч тонн автомобильного бензина, а годом ранее — 244 тысячи тонн.

Белорусская делегация ссылается на протокол, подписанный в мае: если цены на российском рынке существенно ниже экспортного паритета, Белоруссия может инициировать консультации о временном сокращении поставок. В ответ Россия может сократить беспошлинные поставки нефти.

Из того же протокола следует, что на снижение поставок топлива российская сторона может ответить снижением нефтепоставок – на 5 тонн за каждую нереализованную тонну нефтепродуктов.

По данным Thomson Reuters Kortes, на которые ссылаются «Ведомости», на 12 марта одна тонна бензина марки Аи-92 на Московском нефтеперерабатывающем заводе с поставкой на российском рынке продавалась за 34 350 рублей. Экспортный паритет составляет 41 239 рублей. При таких ценах экономика белорусских НПЗ «не летает», отмечает собеседник издания. При этом, по данным за 9 марта, белорусы продавали тот же Аи-92 Новополоцкого НПЗ по 40 980 рублей за тонну. 13 марта стоимость бензина выросла уже до 41 700 рублей.

В свою очередь, как заявил вице-премьер РФ Аркадий Дворкович, Россия не будет принимать меры из-за снижения поставок нефтепродуктов из Белоруссии, оно объективно, и дефицита на внутрироссийском рынке нет, сообщает РИА «Новости»

«Отклонение от договорных объемов поставок бензина возможно, если происходит резкое отклонение наших внутрироссийских цен на бензин от нетбэка. Сейчас такое отклонение есть, значительное. Поэтому снижение поставок объективно", — сказал Дворкович журналистам.

«Нам, конечно, от этого не счастье, но анализ рынка показывает, что у нас дефицита сейчас нет и снижение поставок из Белоруссии не является критическим. Поэтому мы не будем принимать симметричных мер из-за ситуации. Не будет искусственного ограничения поставок», — добавил вице-премьер РФ.

В мае 2014 года президент России Владимир Путин, глава Белоруссии Александр Лукашенко и казахстанский лидер Нурсултан Назарбаев подписали в Астане договор о создании Евразийского экономического союза. Договор предполагает, что три государства возьмут на себя обязательства гарантировать в своих границах свободное перемещение товаров, услуг, капиталов и рабочей силы, согласовывать политику в энергетике, промышленности, сельском хозяйстве, транспорте.

Работа над документом была начата еще в ноябре 2011 года на первом саммите Высшего Евразийского экономического совета. Тогда президенты России, Белоруссии и Казахстана приняли декларацию о евразийской экономической интеграции, которая стала своего рода «дорожной картой» развития интеграционного взаимодействия.

С российской стороны в подготовке договора принимали участие более 30 федеральных органов исполнительной власти. В основе документа лежит договорно-правовая база Таможенного союза и Единого экономического пространства, действующие нормы которых были оптимизированы, усовершенствованы и приведены в соответствие с правилами Всемирной торговой организации.
Поделиться: