«Транснефть»: обвинения не приняты
30.12.14  13:52

«Транснефть»: обвинения не приняты

Версия для печати
В центре внимания СМИ – ситуация вокруг нефтепродуктопровода «ПрикарпатЗападтранс». Как заявил президент ОАО «АК «Транснефть» Николай Токарев на заседании Экспертного Совета, после того, как российская компания начала «выдавливание» дизтоплива из трубы в направлении Венгрии, компания была обвинена в воровстве. Глава «Транснефти» пояснил, что порядка 100 тысяч тонн дизтоплива, находящегося в трубопроводе «Самара - Западное направление», является собственностью «ЛУКОЙЛа», еще около 40 тысяч тонн - техническая нефть, принадлежащая «Транснефти», сообщает «Прайм»

«Сегодня Ровненский суд обвинил «Транснефтепродукт» в воровстве нефтепродукта из трубы. Мы начали «выдавливать» нефтепродукт в направлении Венгрии азотной пробкой, а они решили, что мы воруем нефтепродукт из трубы. Нам уже удалось выдавить около 17 тысячи тонн, все остальное осталось в трубе», – сказал Николай Токарев.

Представитель Ровненского апелляционного хозяйственного суда пояснил «РБК», что речь идет о сегодняшнем решении. От других комментариев на момент публикации представитель суда отказался.

Напомним, ранее на пресс- конференции глава «Транснефти» сообщил, что компания готова прекратить работу ДП «ПрикарпатЗападтранс» на Украине. 

«Мы готовы закрыть нефтепродуктопровод. Невелико богатство», – сказал он. Токарев добавил, что, помимо постоянных претензий в течение последних двух лет по праву собственности на нефтепродуктопроводную систему, компания несет значительные потери, связанные с несанкционированным отбором дизтоплива.

«Ежегодные потери составляют порядка €67 млн.», – сказал он. Глава российской нефтетранспортной монополии напомнил, что вдоль трассы нефтепродуктопровода длинной в 1,5 тыс км расположены 200 АЗС.

Он добавил, что ежегодно «Транснефть» вынуждена закупать до 1,5 тыс. тонн дизтоплива, чтобы покрыть потери похищенного дизтоплива из нефтепродуктопровода.

«Мы подали апелляцию на решение Ровенского суда, но мы не держимся за эту трубу», – добавил Николай Токарев.

«Юго-Запад транснефтепродукт» (дочернее предприятие «Транснефтепродукта») осуществляет транспортировку экспортных поставок нефтепродуктов в Венгрию и Латвию.

Право собственности «Транснефти» на трубопровод оспаривается с 2005 года. Ранее трубопровод находился в распоряжении Минэнерго РСФСР, в настоящее время принадлежит дочернему предприятию российской компании «Юго-Запад Транснефтепродукт» — ДП «ПрикарпатЗападтранс». Хозяйственный суд Ровенской области в 2011 году передал нефтепроводы из владения российской компании в собственность Украины (в лице Фонда государственного имущества). Однако в апреле 2014 года Апелляционный хозяйственный суд Ровенской области отменил это решение и прекратил производство по делу.

Ранее партнер, руководитель корпоративной практики юридической фирмы ФБК Александр Ермоленко рассказал корреспонденту портала «Транспорт нефти», что принятое решение с большой вероятностью имеет политическую подоплеку, учитывая момент его вынесения. По сути, оно означает изъятие актива, находящегося на территории Украины, у российского владельца в пользу государства, то есть национализацию этого имущества, сказал он. По его словам, с учетом правопонимания, присущего почти всем постсоветским государствам, ожидать иной развязки практически невозможно.

«В текущей ситуации трудно представить себе вердикт украинского суда в пользу российской госкомпании. Такого рода судебные решения можно воспринять только с сожалением, поскольку они свидетельствуют об использовании права не в качестве универсальной максимы, но в качестве орудия против оппонентов в политических баталиях», – добавил Александр Ермоленко. 

Он также подчеркнул, что, пока страсти не улягутся, реальная хозяйственная деятельность будет максимально затруднена, и цивилизованные правовые выходы из сложных ситуаций вряд ли будут использоваться. 

Как отметил тогда аналитик IFC Markets Дмитрий Лукашов, позиция Украины выглядит достаточно уязвимой, так как у «Транснефтепродукта» имеются альтернативные пути для экспорта – через латвийский Вентспилс или Новороссийск. «В случае окончательного изъятия нефтепродуктопроводов у России, Украина получит достаточно изношенную инфраструктуру без какой-либо возможности ее использования», – подытожил он. 
Поделиться: