Шансы на стороне «Транснефти»
27.11.14  19:16

Шансы на стороне «Транснефти»

Версия для печати
«Транснефть» намерена обжаловать в высшем хозяйственном суде Украины решение апелляционной инстанции хозяйственного суда Ровенской области, который признал законным решение о национализации нефтепродуктопровода «Транснефти», находящегося на балансе «ПрикарпатЗападтранса» и проходящего по территории западной Украины в направлении Венгрии, сообщает «ТАСС». Как отметил официальный представитель «Транснефти» Игорь Демин, принятое решение – не правовое. Он напомнил, что спор по этому вопросу длится уже с 2005 года.

Игорь Демин также подчеркнул, что решение суда приведет к снижению объемов транзита, так как исключается необходимая правовая основа для инвестиций, без которых объемы прокачки будут сокращаться, а «нефтепроводный актив превратится в груду железа».

Как следует из сообщения генпрокуратуры Украины, 25 ноября Ровненский апелляционный хозяйственный суд решил изъять из владения «Транснефтепродукта» нефтепродуктопроводы, которые проходят по территории Украины, пишут «Ведомости». В единой базе судебных решений Украины этого решения пока нет. 

Речь идет о частях нефтепродуктовых труб Самара — Западное направление и Грозный — Армавир — Трудовая. Согласно прокурорской проверке нефтепродуктопроводы (их общая протяженность — 1433 км) «были незаконно оформлены на дочернее предприятие «Прикарпатзападтранс» компании «Транснефтепродукт», говорится в сообщении генпрокуратуры. 

В 2011 г. хозяйственный суд Ровненской области принял решение в пользу украинской стороны, а апелляционный суд отменил это решение. Но Высший хозяйственный суд Украины отправил дело на повторное рассмотрение во вторую инстанцию.

Последние пять лет эксплуатация этого нефтепродуктопровода была серьезно отягощена криминальными хищениями, отмечает источник. Потери нефтепродуктов составили 57,9 тыс. тонн, что соответствует приблизительно $62,7 млн. Компания вынуждена возмещать и компенсировать эти потери из собственных ресурсов, что приводит к значительным затратам, напоминает «ТАСС».

«Юго-Запад транснефтепродукт» (дочернее предприятие «Транснефтепродукта») осуществляет транспортировку экспортных поставок нефтепродуктов в Венгрию и Латвию. Нефтепродуктопроводы имеют общую протяженность более 7 тыс. км и пролегают по территории 11 субъектов РФ и двух соседних государств – Украины и Белоруссии.

«Мы полагаем, что украинская сторона фактически поддерживает неурегулированность правового статуса нефтепровода. Из-за этого неопределенность перспектив развития этого направления. Это приводит к тому, что объемы и транзит по этому нефтепроводу, и внутреннее потребление падает. Людей, которые работают на этом трубопроводе, тоже лихорадит, они могут в одночасье лишиться работы», – цитирует Игоря Демина «Комсомольская правда»

«Естественно, если эту трубу у нас экспроприируют, мы не будем по ней вести прокачку», – сказал он, добавив, что «транзит прекратится, около тысячи человек лишатся работы. Сама Украина лишится налогов, которые они исправно получают от этой трубы. Они получат просто кучу закопанного металлолома». 

Александр Ермоленко, партнер, руководитель корпоративной практики юридической фирмы ФБК, заявил корреспонденту портала «Транспорт нефти», что принятое решение с большой вероятностью имеет политическую подоплеку, учитывая момент его вынесения. По сути, оно означает изъятие актива, находящегося на территории Украины, у российского владельца в пользу государства, то есть национализацию этого имущества, сказал он. По его словам, с учетом правопонимания, присущего почти всем постсоветским государствам, ожидать иной развязки практически невозможно.

«В текущей ситуации трудно представить себе вердикт украинского суда в пользу российской госкомпании. Такого рода судебные решения можно воспринять только с сожалением, поскольку они свидетельствуют об использовании права не в качестве универсальной максимы, но в качестве орудия против оппонентов в политических баталиях», – добавил Александр Ермоленко. 

Он также подчеркнул, что, пока страсти не улягутся, реальная хозяйственная деятельность будет максимально затруднена, и цивилизованные правовые выходы из сложных ситуаций вряд ли будут использоваться. 

Между тем аналитик IFC Markets Дмитрий Лукашов отметил, что позиция Украины выглядит достаточно уязвимой, так как у «Транснефтепродукта» имеются альтернативные пути для экспорта – через латвийский Вентспилс или Новороссийск. «В случае окончательного изъятия нефтепродуктопроводов у России, Украина получит достаточно изношенную инфраструктуру без какой-либо возможности ее использования», – подытожил он. 

Следует добавить, что из-за судебных споров может сорваться сделка по продаже «Прикарпатзападтранса», указывает РБК Daily. В сентябре стало известно, что эта компания может отойти «ЛУКОЙЛу». Письмо с таким предложением президенту Владимиру Путину направил президент «ЛУКОЙЛа» Вагит Алекперов, сообщали ранее «Ведомости».

Но «ЛУКОЙЛ» уже не интересуется этим активом, утверждает официальный представитель «Транснефти» Игорь Демин (представитель «ЛУКОЙЛа» это не комментирует). По его словам, «Транснефть» вела переговоры о продаже трубопроводов с одной австрийской компанией, кандидатуру которой одобрила Украина. Но из-за решения Ровненского суда переговоры практически заморожены, добавил он.

Постпред РФ при ЕС Владимир Чижов в эфире телеканала «Россия 24» сказал, что у «Транснефти» хорошие шансы оспорить в международных инстанциях решение Украины о национализации принадлежащего компании нефтепродуктопровода. 

«Что делать с решением украинского суда – я не берусь давать советы «Транснефти», у них грамотные юристы», – добавил дипломат, отметив, что «компания может пойти по пути международного арбитража». Как он подчеркнул, у «Транснефти» есть хорошие возможности выиграть, однако это процесс не одного года. 
Поделиться: