Экспорт «вне очереди»
14.11.14  17:54

Экспорт «вне очереди»

Версия для печати
В центре внимания СМИ – намерение «Роснефти» осуществлять дополнительные поставки нефти в Китай через порт Козьмино. Как сообщает сегодня «Национальная служба новостей», компаниям, поставляющим нефть по трубопроводу «Восточная Сибирь-Тихий океан», возможно, придется снизить объемы прокачки сырья в направлении «Козьмино» в общей сложности на 5 млн тонн в год. 

В свою очередь «РБК» отмечает, что глава «Роснефти» Игорь Сечин написал письмо заместителю главы Минэнерго Анатолию Яновскому, в котором просит изменить межправсоглашение по поставкам нефти в Китай и скорректировать маршрут поставки дополнительных 5 млн тонн нефти в год с 2015 по 2017 годы. Предполагалось, что этот объем будет поставлен в Китай по трубопроводу Сковородино – Мохэ, но сейчас глава «Роснефти» просит перенаправить их в сторону порта Козьмино.

Комментируя решение компании, Игорь Сечин отметил, что китайская сторона лишь 6 ноября уведомила «Роснефть», что из-за ужесточения экологических требований не успевает в срок завершить работы по расширению пропускной способности нефтепровода на собственной территории. Поэтому партнеры из Китая просят изменить направление поставок российской нефти в сторону «Козьмино» вместо пункта пропуска Мохэ.

Между тем источник близкий к компании сообщил «Коммерсанту», что «Роснефть» рассматривает порт Козьмино в качестве временной альтернативы поставок дополнительных объемов нефти в Китай в сложившихся условиях. 

По словам представителя «Транснефти» Игоря Демина, чтобы прокачать дополнительное сырье «Роснефти» в «Козьмино», потребуется сократить квоты других экспортеров, цитирует «РБК». Максимальная пропускная мощность «Козьмино» – 30 млн тонн в год, говорит официальный представитель «Транснефти», в этом году план отгрузки – 24,4 млн тонн. Он также напомним, что сейчас ВСТО II может прокачать около 30 млн тонн, но при этом в 2015 к трубе необходимо подключить Хабаровский НПЗ с возможностью прокачки 6 млн тонн в год , а в 2017 году – Комсомольский НПЗ с 8 млн тонн. 

«Кроме того, существует и «очередь» из нефтяников, желающих получить или увеличить объемы своего экспорта в восточном направлении (сейчас премия на ВСТО около 30$ на тонну по сравнению с западным экспортом)», – отметил Игорь Демин. По его словам, Минэнерго и недропользователи пока не уведомляли «Транснефть» об изменении грузопотоков из «Козьмино» в 2015–17 годах.

Вице-президент «Роснефти» Михаил Леонтьев подтвердил «НСН», что компания действительно увеличивает поставки в Китай, но происходит это планомерно и без ущемления чьих-то интересов.

«Мы постоянно увеличиваем поставки в Китай. Совершенно верно. Но все это идет в графике «Роснефти». Там есть изменения маршрута, связанные с тем, что китайская сторона не ввела в полную мощность нефтепровод по Сковородино, значит, будет маршрут морем. Все это идет. Мы никого ниоткуда не выталкиваем. Это какая-то ерунда, на самом деле», – заявил Михаил Леонтьев. 

Ранее в интервью каналу «Россия-24» Игорь Сечин сообщил, что «Роснефть» получила возможность дополнительно поставлять в Китай до 5 млн тонн нефти. Он пояснял, это Китай и Россия согласовали дополнительный пункт поставки нефти, помимо Сковородино, где есть ответвление на Мохэ и Дацин. 

Следует напомнить, в июне 2013 года «Роснефть» и Китайская национальная нефтегазовая корпорация (CNPC) в ходе работы Петербургского экономического форума подписали долгосрочный контракт на поставку российской нефти в Китай. «Объем – 365 млн тонн в течение 25 лет, оценочный объем сделки – 270 млрд (долларов)», – сообщал тогда Игорь Сечин. Контрактом предусмотрена поставка 325 млн тонн по ответвлению нефтепровода Восточная Сибирь - Тихий океан (ВСТО) Сковородино – Мохе. Кроме того, говорилось, что таким же маршрутом будет поставляться 35 млн тонн нефти на Тяньдзинский НПЗ, расположенный на западе Китая. 
Поделиться: