«Куюмба-Тайшет»: половина пути пройдена
31.10.14  17:55

«Куюмба-Тайшет»: половина пути пройдена

Версия для печати
Масштабное строительство нефтепровода «Куюмба – Тайшет» вышло на новый этап, рассказывает газета «Восточно-Сибирская правда» в статье ««Куюмба – Тайшет»: все идет по плану». Решает вопросы электрообеспечения новой магистральной трассы ООО «Центр управления проектом «Восточная Сибирь – Тихий океан» (ООО «ЦУП ВСТО») – дочернее общество ОАО «АК «Транснефть». По заказу ООО «ЦУП ВСТО» специализированные институты готовят документацию, на основании которой развернется строительство и монтаж объектов энергетики. 

Издание отмечает, что нефтепровод «Куюмба – Тайшет» – один из крупнейших инфраструктурных проектов, который реализуется в Восточной Сибири. Важным аспектом работоспособности нефтепровода, является его обеспечение электричеством. В настоящее время полным ходом идут проектные и подготовительные работы по внешнему электроснабжению ГНПС № 1, НПС № 2, НПС № 3. В первом полугодии 2014 года выполнен весь комплекс инженерных изысканий, включая геодезические, геологические, археологические и прочие их виды.

Как сообщается в статье, для обеспечения нужд МН «Куюмба – Тайшет» будут построены три распределительные подстанции 110/10 кВ суммарной установленной мощностью 25,6 МВт, а также двухцепная магистральная ЛЭП 110 кВ протяжённостью 326 км. 

«Восточно-Сибирская правда» подчеркивает, что перед проектировщиками и строителями стоит очень сложная задача по преодолению ВЛ 110 кВ водной преграды – реки Ангары. Для этого предусмотрено строительство спецперехода ВЛ 110 кВ, который является уникальным и сложным сооружением. Если описать его только в цифрах, то и эта характеристика не будет «сухой»: высота опор, разработанных по индивидуальному проекту, составляет 125 м, длина переходного пролёта – 2065 м, общая длина перехода – 3085 м для каждой цепи, общий вес металлоконструкции опор на спецпереходе – 1199 тонн. 

В свою очередь, как отмечает «Российская газета - Экономика Сибири», учитывая масштаб проекта, инвестор – ОАО «АК «Транснефть» – решил разделить его на два пусковых комплекса. Первый включает строительство собственно линейной части нефтепровода, двух нефтеперекачивающих станций на территории Эвенкии, создание центральной ремонтной службы и базы производственного обеспечения в Богучанском районе Красноярского края, а также инфраструктуры энергообеспечения для всех этих объектов. Издание подчеркивает, что график очень жесткий – первый стык трубопровода был сварен в конце 2013 года, а в 2016-м нефть красноярских месторождений уже должна поступить в ВСТО.

Основные работы по сварке и укладке трубопровода должны завершиться во втором квартале 2015 года. Летом начнутся гидравлические испытания и диагностическое обследование трубы. Затем проектом предусмотрены работы, связанные непосредственно с вводом объекта в эксплуатацию. Предстоит выполнить комплекс работ по строительству вдольтрассовой высоковольтной линии электропередачи ВЛ-10 кВ, по монтажу сооружений инженерной защиты, систем автоматики и телемеханики трубопровода, охраны и сигнализации, а также пусконаладочные работы, пишет источник.

На втором этапе, который продолжится до 2020 года, запланировано строительство еще двух нефтеперекачивающих станций. Сегодня на прокладке трубопровода работает свыше пяти тысяч человек, в том числе 1 439 жителей Красноярского края и более 250 рабочих и специалистов из Приангарья.

В своей работе Центр управления проектом руководствуется не только федеральным и международным природоохранным законодательством, но и внутренними жесткими регламентами компании «Транснефть», в основе которых – рациональное использование природных ресурсов и открытость экологически значимой информации. Маршрут разработан так, чтобы не затрагивать заповедники и особо охраняемые природные территории. На нефтепроводе предусмотрена система автоматики, показывающая состояние запорной арматуры и давление в трубопроводе, а также контролирующая утечки нефти, с автоматическим определением нештатных ситуаций. 

Между тем «Восточно-Сибирская правда» напоминает, что в настоящее время сварено более 390 км из 695,2 км трубопровода линейной части нефтепровода «Куюмба – Тайшет». Из них 300 км уложено и засыпано. Завершены в том числе и работы по укладке трубы на крайнем южном участке, проходящем по территории Тайшетского района Иркутской области.

Добавим, проект магистрального нефтепровода «Куюмба - Тайшет» утвержден правительством РФ в 2012 году. Строительство началось в 2013-м. Завершение первой очереди запланировано на 2016-й, второй – на 2020 год. Общая протяженность нефтепровода – 695,2 километра, из них 506,4 километра – по территории Красноярского края, 188,8 километра – Иркутской области. Начальная точка - Куюмбинское месторождение в Красноярском крае, конечная – ГНПС N 1 в Тайшете (Иркутская область). Максимальная пропускная способность трубопровода составит 15 млн. тонн нефти в год.
Поделиться: