«Куюмба-Тайшет»: работы продолжаются
14.10.14  18:45

«Куюмба-Тайшет»: работы продолжаются

Версия для печати
ОАО «АК «Транснефть» завершила сварку 356,7 км линейной части магистрального нефтепровода Куюмба-Тайшет, что составляет половину его общей протяженности. Как сообщается на официальном сайте «Транснефти», компания планирует завершить основную часть строительно-монтажных работ по укладке во втором квартале 2015 года. 

«При реализации проекта соблюдаются сроки, предусмотренные утвержденной инвестиционной программой. На сегодняшний день из этих 356,7 км трубопровода 295,5 км уложено и засыпано», – отмечается в сообщении. 

Отметим, нефтепровод Куюмба-Тайшет протяженностью 700 км мощностью до 15 млн тонн строится для обеспечения поставок нефти с новых месторождений Восточной Сибири в ВСТО. «Транснефть» планирует запустить магистраль в 2016 году. Общая протяженность нефтепровода (без учета километража резервных ниток подводных переходов) составит 695,2 км, в том числе 506,4 км – по территории Красноярского края (в Эвенкийском, Богучанском и Нижнеингашском районах) и 188,8 км – в Иркутской области.

В свою очередь, как отмечается на сайте «Транснефти», в летний период пройдут гидравлические испытания и внутритрубное диагностическое обследование уложенного трубопровода ультразвуковыми и магнитными инспекционными снарядами. Далее планируется проведение работ, связанных непосредственно с вводом объекта в эксплуатацию. Будет построена вдольтрассовая линия электропередачи ВЛ-10 кВ, выполнен монтаж сооружений инженерной защиты нефтепровода, проведено благоустройство и рекультивация трассы, а также монтаж систем автоматики и телемеханики, охраны и сигнализации.

Кроме того, в рамках проекта предусмотрено строительство семи подводных переходов магистрального нефтепровода, четыре из которых сопровождаются резервными нитками. По итогам октября планируется завершение работ по основным ниткам подводных переходов через реки Ангара, Чуна и Бирюса. Работы включают в себя диагностику уложенного и засыпанного трубопровода береговых участков и дюкера в границах узлов запорной арматуры с целью исключить дефекты, изменяющие проходное сечение трубопровода. В настоящее время выполняются работы по сооружению резервных ниток подводных переходов.

Ранее в «Транснефти» сообщали, что сроки ввода нефтепровода Куюмба – Тайшет могут быть сдвинуты на два-три года из-за корректировки нефтяными компаниями планов разработки месторождений, которые станут базой для наполнения новых систем. Некоторые нефтекомпании не смогли к 15 сентября 2014 года предоставить в соответствии с поручением вице-премьера РФ Аркадия Дворковича обновленные графики сдачи нефти и конденсата в МН Заполярье – Пурпе и Куюмба – Тайшет на период до 2025 года. Эту ситуацию они объясняли форс-мажорными обстоятельствами, в том числе изучением ситуации в связи с западными санкциями.

«Нефтяные компании не успели представить нам скорректированный график поставок нефти в трубопроводы. График освоения месторождений, наверное, будет сдвинут по времени, но по объемам поставок нефти ситуация оптимистичней, а по времени будет сдвиг. Речь идет о сдвиге в два-три года», – объяснял тогда пресс-секретарь «Транснефти» Игорь Демин.

Отметим, что еще в августе президент компании Николай Токарев отмечал, что снижение объемов сдаваемой нефти приведет к изменению сценарных условий проекта по расширению ВСТО и к общему снижению баланса добычи нефти в России.
Поделиться: