Вновь за старое
17.09.14  18:19

Вновь за старое

Версия для печати
«Транснефть» может отложить ввод нефтепроводов «Заполярье-Пурпе» и «Куюмба-Тайшет» на два-три года из-за отсутствия гарантий поставок со стороны нефтяных компаний, сообщил пресс-секретарь нефтепроводной государственной монополии Игорь Демин, сообщает РИА «Новости».

«Они (нефтяные компании — РП) не успели представить нам скорректированный график поставок нефти в трубопроводы. График освоения месторождений, наверное, будет сдвинут по времени, но по объемам (поставок нефти — РП) ситуация оптимистичней, а по времени будет сдвиг. Речь идет о сдвиге в два-три года», — пояснил Демин.

Как отмечается на официальном сайте ОАО «АК «Транснефть», отсутствие обновленных графиков компании объяснили форс-мажорными обстоятельствами, связанными с санкциями, сказал представитель «Транснефти».

«Транснефть» ведет диалог со всеми нефтекомпаниями, задействованными в реализации проектов «Заполярье – Пурпе» и «Куюмба – Тайшет», уже проведено несколько совещаний. На сегодняшний день наиболее успешно идут переговоры с «Роснефтью». В свою очередь, «Газпром» просит сдвинуть сроки предоставления обновленных графиков на 1-1,5 месяца для изучения ситуации. Конкретные цифры по объемам поставки нефти «Транснефть» получила только от «ЛУКОЙЛа».

Нефтепроводная монополия со своей стороны выполняет строительные работы в плановые сроки. В то же время в связи с корректировкой планов нефтяными компаниями ей придется доводить проекты до состояния, когда их заморозка будет наиболее оптимальной. Например, объекты будут достроены, однако специальное оборудование с ограниченным сроком службы будет установлено позднее. Это сопряжено со значительными убытками для нефтетранспортной компании.

В августе по итогам совещания у вице-премьера Аркадия Дворковича «Роснефть», «Газпром нефть» и «Газпром» обязали представить обновленные графики сдачи нефти и конденсата в трубопроводы «Заполярье – Пурпе» и «Куюмба – Тайшет» и подписать с «Транснефтью» договоры, по которым платить за прокачку нефти придется вне зависимости от фактической транспортировки, напоминает «РБК».

Следует добавить, что еще до начала строительства труб компании и «Транснефть» договорились об оплате по принципу «качай или плати». Но затем не все компании согласились подписывать договор. «Они не хотели брать на себя дополнительные обязательства и признавать договор «качай или плати» как юридически обязывающий», — цитировали «Ведомости» слова федерального чиновника.

Позднее «Транснефть» сообщила, что компании начали снижать и первоначальные планы поставок нефти в «Куюмба – Тайшет», не предоставив «Транснефти» гарантий по объемам прокачки нефти по нефтепроводу. Максимальная прокачка по трубопроводу нефти компаний в 2020 году должна была составить 14,05 млн тонн, на стадии подготовки предварительных договоров этот объем уменьшился до 10,5 млн тонн, а после составил 8,5 млн тонн. 

«Снижение объемов сдаваемой нефти приведет к изменению сценарных условий проекта по расширению ВСТО и к общему снижению баланса добычи нефти в России», — писал в августе президент «Транснефти» Николай Токарев Аркадию Дворковичу.

Напомним, трубопровод «Куюмба — Тайшет» (мощность — 15 миллионов тонн, ввод — 2016 год) свяжет месторождения Красноярского края — Куюмбинское («Славнефть») и Юрубчено-Тохомское (Восточно-Сибирской нефтегазовой компании — «дочка» «Роснефти») с ВСТО.

Магистральный нефтепровод «Заполярье-Пурпе» является составной частью единой трубопроводной системы «Заполярье-Пурпе-Самотлор». Проект позволит вовлечь в систему сырье новых крупнейших месторождений Ямало-Ненецкого автономного округа и севера Красноярского края и в дальнейшем обеспечить поставки на нефтеперерабатывающие заводы РФ, а также на внешние рынки, в том числе по системе «Восточная Сибирь - Тихий океан» (ВСТО) в страны Азиатско-Тихоокеанского региона.
Поделиться: