Труба в Европу
11.09.14  18:37

Труба в Европу

Версия для печати
СМИ обсуждают намерение «ЛУКОЙЛа» приобрести нефтепродуктопровод «Прикарпатзападтранс», проходящий через территорию Украины. Предполагается, что с его помощью компания Вагита Алекперова сможет обеспечить прокачку дизельного топлива в Европу. В партнеры «ЛУКОЙЛ» хочет привлечь европейские компании, сообщают сегодня «Ведомости».

Как следует из письма президента нефтяной компании Алекперова на имя президента Владимира Путина от 27 августа («Ведомостям» удалось ознакомиться с документом), нефтяная компания спросила у президента РФ разрешение на приобретение «Прикарпатзападтранса». По данным издания, Путин поставил на письме резолюцию «согласен» и расписал его вице-премьеру Аркадию Дворковичу и президенту «Транснефти» Николаю Токареву.

В свою очередь, представитель «Транснефти» адресовал вопросы «ЛУКОЙЛу», так как, по его словам, это инициатива нефтяной компании. Представители «ЛУКОЙЛа», вице-премьера Аркадия Дворковича, Минэнерго от комментариев отказались, отмечают «Ведомости».

Напомним, «Прикарпатзападтранс» – украинская структура «Транснефти», которой принадлежат проходящие по территории Украины участки нефтепродуктопроводов Самара – Западное и Грозный – Армавир – Трудовая. 

После покупки «Прикарпатзападтранса» зарубежной «дочкой» «ЛУКОЙЛа» трубопроводы будут переданы российско-европейскому консорциуму, который «обеспечит его загрузку и эксплуатацию», говорится в письме. В этом консорциуме контроль останется у «ЛУКОЙЛА». Труба нужна компании, чтобы гарантировать прокачку дизтоплива на европейские рынки, говорит федеральный чиновник, знакомый с этой инициативой. «ЛУКОЙЛа» долго работал на Украине, но в 2013 г. продал Одесский НПЗ, в августе сообщил о продаже сети АЗС и нефтебаз на Украине австрийской AMIC Energy Management, пишут «Ведомости». 

Директор Small Letters Виталий Крюков считает, что в консорциум могут войти российские компании, не подпавшие под западные санкции. Дизтопливо по трубопроводам «Прикарпатзападтранса» экспортировала «Башнефть». Ее представитель отказался от комментариев. 

На внутренний рынок Украины «Прикарпатзападтранс» (общая протяженность труб — 1433 км) поставлял около 0,8 млн тонн топлива в год, еще столько же в Венгрию, отмечает издание. Сейчас объемы резко сократились — в июле по территории Украины было прокачано 50 000 т дизтоплива. Предприятие может стоить менее $150 млн, говорит аналитик «Уралсиб кэпитал» Алексей Кокин.

Как сообщает РИА «Новости», в июле советник президента «Транснефти» Игорь Демин сказал, что компания возобновила прокачку небольшого объема нефтепродуктов по спорному с Украиной трубопроводу в направлении Венгрии; по итогам июня прокачка составила около 35 тысяч тонн.

Право собственности «Транснефти» на трубопровод оспаривается с 2005 года. Ранее трубопровод находился в распоряжении Минэнерго РСФСР, в настоящее время принадлежит дочернему предприятию российской компании «Юго-Запад Транснефтепродукт» — ДП «ПрикарпатЗападтранс». Хозяйственный суд Ровенской области в 2011 году передал нефтепроводы из владения российской компании в собственность Украины (в лице Фонда государственного имущества). Однако в апреле 2014 года Апелляционный хозяйственный суд Ровенской области отменил это решение и прекратил производство по делу.

Вчера «ИТАР-ТАСС» сообщил, что с 10 сентября вступит в силу закон о реформировании украинской газотранспортной системы (ГТС), он опубликован в официальном издании Верховной рады Украины «Голос Украины». Согласно документу, ГТС и подземные хранилища газа (ПХГ) остаются в госсобственности, однако отныне их можно передавать в управление специально созданным компаниям. В этих управляющих компаниях украинское государство получит контрольный пакет, а остальные акции могут приобрести европейские и американские компании.

Закон направлен на реформирование компании «Нафтогаз Украины» и создание отдельных предприятий газовой отрасли по видам деятельности. 
Поделиться: