На отлично
02.09.14  19:02

На отлично

Версия для печати
О том, каких результатов позволяет достигнуть политика технической модернизации Черкасскому нефтепроводному управлению - филиалу ОАО «Уралсибнефтепровод», рассказала «Российская газета» в статье «Энергия с гарантией»

Система магистральных нефтепроводов Башкортостана - одно из наиболее технически сложных инженерных сооружений региона. Она развивалась на протяжении почти семи десятилетий, соединяя районы добычи нефти с районами ее потребления и переработки, а также став основой для развития системы нефтепроводов всей страны, отмечает издание.

Поддержание в рабочем состоянии разветвленной сети стальных артерий требует огромного повседневного труда, слаженности действий, продуманного, рассчитанного на годы вперед стратегического подхода. Однако нефтепроводчики с этой задачей справляются на отлично. 

В этом «Российская газета» убедилась, побывав на одном из объектов филиала ОАО «Уралсибнефтепровод» - линейной производственно-диспетчерской станции «Нурлино» Черкасского нефтепроводного управления (НУ). Здесь идет постоянная работа по обновлению и совершенствованию инфраструктуры.

Одно из направлений этой работы - замена задвижек. Задвижка на нефтепроводе - это многотонный узел, который при необходимости должен очень быстро перекрыть движущийся по трубе поток нефти. В движение задвижку приводит мощный электропривод, который управляется автоматически.

«Сейчас мы устанавливаем задвижку нового типа», - рассказал изданию заместитель начальника по транспорту нефти Черкасского НУ Ильгам Исрафилов. Главная задача нефтепроводчиков, как он отметил, обеспечить бесперебойную перекачку нефти и строгое выполнение плановых заданий.

На смену отслужившим свой срок агрегатам приходит не просто новое, а самое современное оборудование, пишет «Российская газета». При замене задвижки ремонтной бригаде нужно выполнить целый ряд сложных технологических операций - от перекрытия трубопровода, откачки из него нефти, вырезки старой и установки новой задвижки до заварки стыков и заполнения трубопровода нефтью. 

В свою очередь, планы по капитальному ремонту объектов составляются заранее, и коррективы в них не могут внести ни погода, ни человеческий фактор. 

«В «Уралсибнефтепроводе» на протяжении многих лет системно обновляется оборудование, реконструируются трубопроводы, здания, сооружения», - отметил начальник Центральной ремонтной службы Черкасского управления Сергей Бацман. По его словам, такая работа дает отличные результаты: нештатные ситуации исключены. Практически все выезды - это выезды на плановые работы.

При этом, как отмечают специалисты, в последние два-три года работы у ремонтной службы стало больше, и связана она с вводом в строй новых, современных участков трубопроводов. Отслужившие свой срок участки отключаются и выводятся из работы.

Кроме того, в части экономии и рационального использования средств в ОАО «Уралсибнефтепровод» сегодня самое серьезное внимание уделяется выполнению программы по энергосбережению. Вот и в Черкасском НУ недавно закончен монтаж и отладка нового оборудования в котельной.

Новая котельная - современная, двухконтурная, на автоматизированное рабочее место оператора НППС выведена аварийная сигнализация для контроля ее работы. Котельная стала гораздо более экономичной. Здесь установлено три котла мощностью по три мегаватта каждый. 
Поделиться: