Достигая цели
07.08.14  18:26

Достигая цели

Версия для печати
О реализации проекта «Куюмба – Тайшет» в интервью радиостанции Business FM рассказал вице-президент компании «Транснефть» Алексей Сапсай. Как он сообщил, строительство нефтепровода идет полным ходом и соответствует ранее утвержденному графику: на сегодняшний день сварено 170 км трубопровода, построены подводные переходы через реки Ангару, Чуну и Бирюсу. В ближайшее время планируется начать строительство нефтеперекачивающих станций.

В интервью Сапсай сказал, что «Транснефть» планирует завершить строительство и ввести в эксплуатацию линейную часть и две нефтеперекачивающие станции (НПС) в 2016 году, добавив, что второй этап предусматривает строительство еще двух НПС с вводом в эксплуатацию в 2018–2020 годах. 

Отвечая на вопросы радиостанции, вице-президент трубопроводной монополии отметил, что в рамках проекта большое внимание уделяется сложной инфраструктуре: если до поселка Богучан в Красноярском крае есть железная и автомобильная дороги, то от поселка до головной нефтеперекачивающей станции дороги нет. Это накладывает отпечаток на логистическую схему доставки грузов, технических ресурсов, горюче-смазочных материалов и организацию работ в зависимости от сезона.

«Для соблюдения сроков реализации проекта были разработаны логистические схемы по доставке грузов как до поселка Богучан, так и далее – на линейную часть нефтепровода, непосредственно для прокладки трубы и строительства нефтеперекачивающих станций», – подчеркнул Сапсай.

По его словам, на сегодняшний день построено уже порядка 50 процентов, от поселка Богучан до НПС № 2 можно проехать на автомобильном транспорте.

Сапсай также сообщил, что в рамках реализации проекта «Транснефть» осуществляет строительство необходимых социальных объектов. Для эксплуатации нефтепровода «Куюмба – Тайшет» будет создано порядка 1100–1400 дополнительных рабочих мест.

В заключение вице-президент «Транснефти» отметил, что, не смотря на жесткие условия работы, люди находят мотивацию работать.

«Действительно, погодные условия таковы, что люди выдерживают, но не выдерживает техника. Есть ряд случаев, когда ломаются и ковши экскаваторов, и бульдозеры, и стрелы строительные, но люди работают, все ремонтируют и продолжают идти дальше к намеченной цели. Что заставляет работать? Оплата труда – на сегодняшний день она достойная. Люди едут, чтобы заработать денег, что немаловажно. Однако не все меряется деньгами, есть энтузиасты, которые едут за романтикой, едут, чтобы что-то доказать самому себе, убедиться в своих возможностях», - подчеркнул Сапсай. 

Напомним, нефтепровод «Куюмба — Тайшет» протяженностью около 700 км «Транснефть» начала строить в декабре 2013 года. Трасса нефтепровода проходит по территории Эвенкийского, Богучанского и Нижнеингашского районов Красноярского края и Тайшетского района Иркутской области. 

Основной целью проекта является обеспечение приема в систему магистральных нефтепроводов «Транснефть» нефти новых месторождений Красноярского края – Куюмбинского и Юрубчено-Тохомского. Пропускная способность нефтепровода «Куюмба – Тайшет» будет составлять до 15 млн тонн нефти в год. Этот объем определен исходя из учета заявок добывающих компаний.
Поделиться: