С миру по нитке
23.07.14  17:17

С миру по нитке

Версия для печати

СМИ вернулись к теме строительства проекта Восточного нефтехимического комплекса (ВНХК) «Роснефти», рентабельность которого до сих пор неочевидна. Для реализации проекта, по поручению президента РФ Владимира Путина, госмонополиям придется менять свои инвестпрограммы. Помочь в строительстве инфраструктуры для ВНХК Путин поручил ОАО РЖД, «Газпрому» и Федеральной сетевой компании (ФСК), пишет «Коммерсантъ»

 

Как сообщает издание, поручение президента внесено в протокол июньского совещания президентской комиссии по ТЭК. Для ВНХК необходимы нефте- и газопроводы, железная дорога, ЛЭП и порт. При этом отмечается, что у ОАО РЖД и ФСК на это денег нет, а «Газпром» еще ждет решения по поводу строительства третьей очереди ВНХК. 

 

Также необходимо включить мероприятия, необходимые для реализации проектов «Роснефти» на Дальнем Востоке в соответствующие федеральные целевые программы, отмечает «Финмаркет»

 

Другим компаниям ТЭК, реализующим или планирующим реализовать проекты в регионе, предполагается рекомендовать представить на рассмотрение комиссии обоснованные предложения о включении необходимых для реализации проектов мероприятий в федеральные целевые программы. Данные поручения должны быть исполнены не позднее 25 декабря 2014 года.  

 

Проект ВНХК предполагает строительство нефтехимического комплекса в районе Пади Елизарова Партизанского района Приморского края общей мощностью переработки в 30 млн тонн, из которых 24 млн придется на нефть, 6 млн тонн - на нафту. Первая очередь может предполагать строительство комплекса мощностью до 12 млн тонн в год, вторая очередь - запуск нефтехимического блока на 3,4 млн тонн продукции в год, третья очередь - увеличение нефтепереработки дополнительно еще на 12 млн тонн в год и нефтехимии - дополнительно на 2,6 млн тонн в год.  

 

Глубина переработки будущего комплекса может составить 95%. Проект рассчитан на 15 лет реализации. Он предполагает строительство вместе с самим нефтехимическим комплексом нового морского порта с терминалами по приему и отгрузке как нефти, так и нефтепродуктов. Стоимость первых двух очередей ВНХК составит 659 млрд рублей, с учетом третьей очереди - 1,3 трлн рублей. 

 

Как сообщил вице-президент нефтяной компании Виктор Ишаев, «Роснефть» планирует в августе начать подготовку к строительству  ВНХК в Приморье, пишет ИТАР-ТАСС.  

 

По его словам, первичные решения имеются, «договорились с РЖД, «Транснефтью», получили техусловия у энергетиков». Он также уточнил, что на ВНХК ежегодно планируется поставлять 12 млн тонн нефти по нефтепроводу «Восточная Сибирь –Тихий океан» (ВСТО). «С «Газпромом» в ближайшее время решим вопрос», - заявил Ишаев.  

 

Есть несколько моделей ТЭО, нет решения по третьей очереди, говорит источник «Коммерсантъ». По его словам, неясно и то, как монополии будут выполнять поручение президента. В ОАО РЖД пояснили, что «Роснефти» выданы техусловия «по примыканию подъездного пути ВНХК к путям общего пользования ОАО РЖД». «В инвестпрограмме ОАО РЖД средства на подъездные пути не предусмотрены»,- подчеркивают в монополии. В ФСК говорят, что для ВНХК в инвестпрограмму включены реконструкция подстанции Широкая на 3,6 млн. руб. и новая подстанция за 2,3 млрд. руб. Компания признает дефицит инвестпрограммы в 2014-2017 годах в 471 млрд. руб.  

 

Источник «Коммерсантъ» говорит, что есть два варианта финансирования сетей - деньги «Роснефти» или включение их в программу развития энергетики Дальнего Востока с государственным софинансированием. По его словам, этот вопрос в ближайшее время рассмотрят на совещании у вице-премьера Юрия Трутнева.  

 

ВНХК уже не раз вызывал вопросы. В его рентабельности сомневалось Минэкономики, а ВНИПИнефти счел целесообразным лишь завод мощностью 7-12 млн. тонн.  


Напомним, что ранее эксперты проектного института ОАО «ВНИПИнефть» сделали заключение, что строительство третьей очереди ВНХК приведет к серьезному росту инвестиций без гарантии возврата средств из-за невысокой экономической эффективности проекта, сообщали ранее «Ведомости».    


По мнению экспертов института, строительство завода не приведет к снижению цены на топливо на Дальнем Востоке, как на это рассчитывает «Роснефть». Объясняют это они тем, что стоимость транспортировки топлива для большинства регионов Дальнего Востока будет высока. К тому же спрос на топливо на Дальнем Востоке до 2032 года удовлетворяется при условии поставок нефтепродуктов уже с первой очереди, считают они. А на рынках Азиатско-Тихоокеанского региона нефтехимическая продукция ВНХК встретит серьезную конкуренцию из-за сокращения спроса и наращивания собственного производства местными компаниями.   


В том числе, возможные проблемы с ВНХК источники называли причиной, по которой «Роснефть» была против «налогового маневра», который мог сделать проект нерентабельным.  

 

Валерий Нестеров из Sberbank Investment Research отмечает, что ВНХК можно реализовать при прямой господдержке через налоги или косвенной - за счет других госкомпаний. Но, добавляет он, с учетом неопределенности в экономике, в том числе из-за санкций, госкомпаниям эти средства могут понадобиться на другие проекты.  

 

Поделиться: