Во что бы то ни стало
09.07.14  17:21

Во что бы то ни стало

Версия для печати

СМИ обсуждают решение РЖД поднять тарифы на перевозку нефти и нефтепродуктов. Российская железнодорожная монополия воспользовалась правом повысить «нефтяные» тарифы и решила увеличить их в одном направлении - перевозка в порты Дальнего Востока нефти и нефтепродуктов с августа подорожает на 13,4 %, дизельного топлива - на 12,5 %, сообщает агентство Reuters. На этом фоне, по прогнозам аналитиков, уже к августу-сентябрю вырастут розничные цены на автозаправках.  


Желание повысить нефтяные тарифы вопреки решению правительства РФ о заморозке всех тарифов естественных монополий высказывалось еще в конце прошлого года, пишут «Ведомости».Глава монополии Владимир Якунин говорил, что рост «нефтяных» тарифов за весь 2014 год принесет монополии 16 миллиардов рублей дохода, а если все тарифы обнулить, то монополия может оказаться в убытке. По его словам, общая сумма убытков монополии в 2014 году может достигнуть 80 миллиардов рублей, подчеркивает издание «Пронедра». 


Компания имеет право по согласованию с правительством регулировать стоимость услуг на перевозки грузов в рамках «тарифного коридора» - от минус 12,8 до плюс 13,4% (коэффициенты 0,872 и 1,134). 


Но против повышения тарифов выступили нефтяные компании. В ходе заседания Госсовета в декабре прошлого года президент РФ Владимир Путин тогда открыто встал на сторону нефтекомпаний в их конфликте с ОАО РЖД, намеренным повысить тарифы на перевозку нефти и нефтепродуктов. 

  

Путин выразил недовольство планами повысить тарифы ОАО РЖД на перевозку нефти и нефтепродуктов. «Мы что, за счет нефтянки всю остальную экономику будем держать? На одну отрасль все перегрузим?» - возмутился он. «Как только на нефтянку повышается тариф у РЖД, она работает как печка, как сами нефтяники говорят», - спрашивал тогда глава государства. Решения должны быть понятными для компаний и приниматься своевременно, подчеркивал он. 

 

В апреле федеральные чиновники рассказывали, что индексация стоимости перевозок нефтяных грузов согласована с профильными министерствами. В мае Якунин сообщил в своем блоге, что с августа повысить стоимость перевозки нефтеналивных грузов РЖД разрешило правительство. Речь идет об индексации стоимости экспортных перевозок нефтяных грузов на 13,4%. Это принесет РЖД дополнительно 11 млрд руб. в выручке по итогам 2014 года. (выручка по МСФО в 2013году была 1,76 трлн руб.). 


Ключевой клиент РЖД по экспорту дизеля, бензина и других светлых нефтепродуктов через порты Дальнего Востока -  «Роснефть», отмечает генеральный директор «INFOLine-Аналитика» Михаил Бурмистров. В 2013 году компания перевезла по сети РЖД на экспорт в порты Дальнего Востока 4,5 млн тонн нефтепродуктов, в том числе 1,3 млн тонн бензина. 


«На повышении тарифа для экспортных перевозок нефти и нефтепродуктов в порты Дальнего Востока РЖД за август-декабрь 2014 года заработает около 0,6 млрд рублей. Важно то, что монополия впервые использовала инструмент повышения тарифов в рамках «ценового коридора», - поясняет Михаил Бурмистров. 


В тоже время, по прогнозам аналитиков, уже к августу-сентябрю подтянутся и розничные цены на автозаправках: они вырастут на 0,5–1,5 рубля за литр, пишет РБК. 


В целом тарифную политику РЖД определяет правительство, отмечает BFM. Но уже несколько лет у монополии есть право повышать или понижать тарифы на перевозку отдельных видов грузов по определенным маршрутам. Железно-транспортная монополия этот инструмент активно использовала, но лишь в сторону понижения: подобную практику РЖД применило в контрактах с некоторыми металлургическими компаниями, под их гарантии увеличения объема грузоперевозок. 


Выбор Дальнего Востока в качестве пилотного региона для использования такого инструмента, вероятно, связан с тем, что поставленные в регион нефтепродукты идут на экспорт, а количество маршрутов сравнительно небольшое, что позволяет упростить возможность обоснования повышения тарифов. 


Ранее руководство железнодорожной монополии заявляло, что надеется на ускоренное повышение тарифов в 2015 году. Вице-президент РЖД Вадим Михайлов уточнял, что в компании считают справедливым повышение тарифа на 14-16%.«Если ты пропустил индексацию в 7% в 2014 году, значит, у тебя уже 70 млрд рублей «переехали» на 2015 год. Дальше: 16 млрд рублей, которые должны поступить по «нефтянке» — по ним тоже пока решения нет. И дальше мы добавляем уже индекс роста инфляции потребительских цен», - пояснял он логику своего предложения. 


В начале июня Якунин написал письмо Путину с просьбой повысить тарифы монополии в следующем году более чем на 6%. Против предложения Якунина выступил министр промышленности и торговли Денис Мантуров: «Пока экономика не готова к этому. Я думаю, что уровень инфляции - это абсолютно объективное предложение и подход». 


О решении правления РЖД должна сообщить ФСТ, после чего тарифы будут повышены. Когда это произойдет - непонятно, сообщает газета «Ведомости». По словам представителя ФСТ, ведомство пока не получало уведомления от РЖД. 

Поделиться: