Выйти на уровень
19.06.14  17:50

Выйти на уровень

Версия для печати

О перспективах сорта нефти «ВСТО» стать маркернымна международном рынке и вопросах, которые необходимо для этого решить, рассказал в интервью радиостанции Business FM заместитель вице-президента ОАО «АК «Транснефть» Игорь Кацал.  


В интервьюКацал сообщил, что Министерство энергетики достаточно давно озаботилось вопросом о необходимых действиях для создания маркерного сорта. Уже перед запуском в эксплуатацию порта «Козьмино» в конце 2009 года была организована рабочая группа для проработки конкретных мероприятий в этом направлении, понятных как производителям, так и потребителям смеси «ВСТО». Однако эта работа ведется не очень активно и продуктивно. Она то возобновляется, то практически прекращается.  


Напомним, что в начале июня текущего года состоялось первое заседание рабочей группы по вопросам формирования маркерных сортов нефти, экспортируемой за пределами таможенной территории России и государств-участников Соглашения о Таможенном союзе.   

 

В заседании приняли участие представители Минэнерго РФ, ФАС России, ФНС России, ФТС России, Центрального банка, ОАО «АК «Транснефть», биржи и нефтяных компаний. 

 

В своем выступлении в рамках заседания Заместитель министра энергетики Российской Федерации Кирилл Молодцов отметил, что текущая ситуация на мировом рынке сырой нефти позволяет России сформировать собственный индикатор. Рабочая группа, рассказал Молодцов, призвана выработать необходимые направления работы и согласованную позицию всех заинтересованных в этом процессе участников рынка и государственных органов.  Еще в феврале 2014 года Кирилл Молодцов заявлял, что Минэнерго РФ сохраняет планы по созданию в 2014 году маркерного сорта нефти «ВСТО». 


В интервью заместитель вице-президента ОАО «АК «Транснефть» сообщил, что по своему классу нефть «ВСТО» соответствует малосернистой, то есть с содержанием серы до 0,6% и плотностью до 850 кг/м3. А если сравнивать ее с мировыми эталонами — Dubai, Brent, то она соперничает с североморской нефтью. В этом смысле нефть сорта «ВСТО» очень конкурентна. 


Напомним, что сорт нефти «ВСТО» - марка сибирской нефти, поставляемая по трубопроводу «Восточная Сибирь - Тихий океан» (ВСТО). Цена нефти «ВСТО» сейчас имеет привязку к эмиратскому сорту Dubai Crude. При этом качество нефти ESPO выше ближневосточной. Нефть этой марки поставляется в страны Азии, а также на Западное побережье США, где конкурирует с аляскинской нефтью сорта ANS. Вопрос о создании российского ГОСТа на эту нефть находится в стадии обсуждения не менее двух лет в правительстве РФ. Целью создания данной марки является отделение ценообразования на нефть в трубопроводе ВСТО от нефти марки Urals. 


«Мы стабильно сохраняем качество этого сорта. В декабре этого года будет пять лет, как с ним работает порт «Козьмино». За это время мы действительно приучили потребителей в Азиатско-Тихоокеанском регионе к качеству нефти «ВСТО». К сожалению, за пять лет наша нефть, которая выигрывает по качеству по сравнению с другими сортами, присутствующими на рынке АТР, не стала эталоном и до сих пор котируется с отношением к сорту Dubai»,- констатирует Кацал. 


Кацал уточнил, что при этом дальневосточный порт «Козьмино» находится в непосредственной близости от потребителей нефти в Азиатско-Тихоокеанском регионе. Поэтому перспективы у сорта «ВСТО» есть. Так как есть стабильное качество и стабильный, даже растущий объем экспорта этой смеси.   


При этом Кацал отметил, что для создания маркерного сорта необходима правильная организация продаж. Очень важно создать единую спецификацию на продажу в порту, что позволит установить общие правила торговли, а также организовать биржевую торговлю нефтью сорта «ВСТО». 


 «Если мы хотим сделать сорт «ВСТО» маркерным на рынке, то надо действовать достаточно быстро, потому что мы уже теряем темп: сорт присутствует на рынке уже пять лет. Нужны серьезные изменения», - заключил Кацал 

 

Поделиться: