Инвестпрограмма «Транснефти»: опережая сроки
16.05.14  16:58

Инвестпрограмма «Транснефти»: опережая сроки

Версия для печати

Вчера в Краснодарском крае президент «Транснефти» Николай Токарев провел выездное совещание с руководителями дочерних обществ компании и подрядных организаций по вопросам реализации проектов развития компании. В рамках совещания был сделан ряд важных заявлений, которые, в свою очередь, вызвали  широкий интерес СМИ. 

 

Совещание состоялась в поселке Прасковеевка, в региональной штаб-квартире международного строительного холдинга «Велесстрой», одного из постоянных партнеров «Транснефти». 

 

Открывая совещание, Токарев подчеркнул, что стартовала работа по практической реализации новой инвестпрограммы компании, утвержденной Правительством Российской Федерации в начале года. Перед трудовым коллективом ОАО «АК «Транснефть» и подрядными организациями поставлена глобальная задача по ее ускоренному выполнению. Сроки работ сокращены на 10 лет (с 2030 года до 2020 года), сообщает пресс-служба «Транснефти». 

 

Напомним, что согласно одобренной Правительством инвестпрограмме «Транснефти», общая сумма инвестиций «Транснефти» до 2020 года составит 1,99 трлн руб. с учетом нового строительства и расширения трубопроводной системы «Восточная Сибирь - Тихий океан» (ВСТО). 663 млрд руб. планируется направить на строительство новых объектов, оставшиеся 1 трлн 350 млрд руб. - на реконструкцию существующей сети нефтепроводов и нефтепродуктопроводов. Кроме того, были одобрены проекты нефтепродуктопровода «Север» с расширением мощностей до 15 млн т в год и проект «Юг» мощностью 6 млн. тонн.   

 

По словам главы «Транснефти», для выполнения поставленной правительством задачи по сокращению сроков реализации инвестпрограммы необходимы принципиально иные подходы в организации работы, сообщает «ИТАР-ТАСС». 

 

«Что мы собственно и делаем: многие процессы пришлось запараллелить, это и проектирование, и проектно-изыскательские работы, работа с подрядчиками. Для каждого региона фактически была составлена своя «дорожная карта», очень подробная, со сроками, графиками, со своим бюджетом. В том числе и для региона Краснодарского края и Северного Кавказа», - отметил глава монополии.  

 

Токарев особо подчеркнул, что и в будущем «Транснефть» будет опираться только на проверенные временем и высоким качеством выполненной работы партнеров.  

 

«У нас уже есть очень хороший опыт, который мы приобрели во время строительства нефтепровода ВСТО. Мы ушли от необходимости привлечения значительного количества подрядчиков, мелких, средних, местных, потому что, как правило, от этого страдает качество, сроки, есть проблемы с финансированием», - пояснил приоритеты в выборе партнеров президент «Транснефти». 

 

В свою очередь глава «Велесстроя» Михайло Перенчевич уверен, что планы «Транснефти» по реализации программы развития и технического перевооружения, а также нового строительства объектов будут успешно выполнены.  

 

«Наша рабочая политика: как только появляется новая задача, мы конкурируем и готовимся имеющимися у нас трудовыми и инженерными ресурсами, механизацией выполнить поставленные задачи», - подчеркнул он.  

 

По его словам, «Велесстрой», участвующая в проектах по строительству трубопроводов на Дальнем Востоке и в северных регионах и имеющаяся в Краснодарском крае собственную базу для отдыха сотрудников, позволяет проводить ротацию кадров, которые имеют возможность менять климат. 

 

В развитие системы магистральных нефтепроводов компания «Транснефть» только до конца этого года инвестирует более 372,7 млрд. рублей. В условиях, когда объемы экспортных отгрузок через морские терминалы западного и южного направления, в том числе через Новороссийский порт, снижаются, разработана программа загрузки освобождающихся портовых и трубопроводных мощностей нефтепродуктами через реализацию проекта «Юг». Первый этап предполагает выполнение до 2015 года реконструкции магистральных трубопроводов «Тихорецк-Новороссийск», на втором этапе предстоит строительство магистрального нефтяного продуктопровода «Волгоград-Тихорецк». Отдельным пунктом программы станет восстановление разрушенных в 2012 году стихией объектов компании «Черномортранснефть» - производственных площадок перевалочных баз Шесхарис» и «Грушовая». 

 

Также на юге России запланирован капремонт и реконструкция Новороссийского терминала с пятилетним бюджетом в 43 млрд. рублей, что позволит в два раза увеличить мощности международного Каспийского трубопроводного консорциума.  

 

«Также будет проведена реконструкция инфраструктуры, значительная часть которой построена в 60-70 годах прошлого века, у них заканчивается эксплуатационный ресурс. Требуется замена как линейной части, непосредственно трубы, так и насосного и резервуарного парка», - сообщил Токарев.  

 

По его словам, на эти цели предусмотрено 1,4 трлн. рублей, только в этом году - 300 млрд. рублей будет потрачено на содержание системы в рабочем состоянии. 

 

При этом  Токарев уточнил, что контроль и «сверка часов» в рамках выездных совещаний будут продолжаться, и в ближайшее время такие совещания будут проведены на Дальнем Востоке, Поволжье, Северо-Западе и в Сибири. 

Поделиться: