Альтернативная диверсификация
11.03.14  16:40

Альтернативная диверсификация

Версия для печати

СМИ активно обсуждают перспективу обеспечения топливом Московского региона. На прошлой неделе состоялось рабочее совещание по вопросу реализации проекта строительства магистрального нефтепродуктопровода «Кстово – Нагорная» на территории Московской области. «Транснефть» предложила альтернативу: «доставка бензина и керосина для нужд Подмосковья будет осуществляться по уже существующему в области трубопроводу», сообщает газета «Ведомости». 


Заседание прошло с участием вице-президента ОАО «АК «Транснефть» Алексея Сапсая, руководства ОАО «Верхневолжские магистральные нефтепроводы» и ОАО «Мостранснефтепродукт» (дочерние общества ОАО «АК «Транснефть»), представителей министерства энергетики Московской области (МО), министерства имущественных отношений МО, министерства инвестиций и инноваций МО, министерства экологии и природопользования МО, комитета лесного хозяйства Московской области, главного управления архитектуры и градостроительства Московской области, руководства администраций Ногинского, Пушкинского и Щёлковского муниципальных районов, сообщила пресс-служба ОАО «АК «Транснефть». 

 

Строительство магистрального нефтепродуктопровода «Кстово – Нагорная» предусмотрено распоряжением Правительства Российской Федерации от 13.08.2013 № 1416-р «Схема территориального планирования Российской Федерации в области федерального транспорта (в части трубопроводного транспорта)». 

 

Целью строительства указанного нефтепродуктопровода является диверсификация поставок нефтепродуктов на территорию Московской области и разгрузка Московского железнодорожного транспортного узла. 

 

В ходе разработки и реализации проекта ОАО «АК «Транснефть» столкнулось с проблемой, связанной с невозможностью строительства нефтепродуктопровода «Кстово-Нагорная» по выбранному маршруту и необходимостью его удлинения, что привело бы к существенному удорожанию проекта. 

 

Учитывая данную проблему, а также поручение, данное ОАО «АК «Транснефть» по итогам совещания у Председателя Правительства Российской Федерации по вопросу перспектив развития трубопроводного транспорта нефти и нефтепродуктов, состоявшегося 18 февраля 2014г. о разработке перечня мероприятий по использованию избыточных мощностей по транспортировке нефти в западном направлении для транспортировки нефтепродуктов, ОАО «АК «Транснефть» разработала альтернативный проект по увеличению поставок нефтепродуктов в Московский регион. 

 

В настоящее время проект предполагает реконструкцию магистральных нефтепроводов на участке «Нижний Новгород – Рязань – Москва» под транспортировку нефтепродуктов со строительством железнодорожной эстакады недалеко от ЛПДС «Рязань». 

 

Данное решение позволит минимизировать затраты по увеличению поставок нефтепродуктов по трубопроводному транспорту в московском регионе. Планируемый срок реализации – 2017 год. 

 

Труба соединит нефтеперерабатывающий завод «Лукойл-Нижегороднефтеоргсинтез» в Кстове с Нагорной наливной станцией (входит в структуру «Транснефтепродукта») в Московской области. Протяженность нефтепродуктопровода - 450 км, прокачка - 3,8 млн. т в год. Нефтепродуктопровод позволит разгрузить железнодорожные пути, упростить доставку нефтепродуктов до конечного потребителя, говорил в ноябре 2013 г. президент «Лукойла» Вагит Алекперов. «На Московском авиаузле могут возникнуть перебои, так как сегодня резко растет потребление авиакеросина, а железнодорожные системы загружены на 100%, поэтому нужно думать о будущем», - отмечал он, цитирует ИТАР-ТАСС. 


С помощью проекта на территорию области будут проходить поставки автомобильного бензина, дизельного и авиатоплива. Как отметил министр энергетики Подмосковья Леонид Неганов, в частности, с помощью новой системы будут увеличены поставки керосина на расширяемые авиаузлы области, сообщает РБК. 


По его словам, "решение по использованию уже существующего нефтепровода упростит согласование проекта, так как для него не нужно будет отводить новые земли, а небольшой объем реконструкции удешевит проект". 


Реализацию проекта областное Минэнерго планирует координировать в рамках рабочей группы по вопросам развития внутреннего рынка продуктов ТЭК и строительства объектов ТЭК на территории области. 


Неганов также отметил, что интенсивные темпы развития Московского региона позволяют прогнозировать значительный рост потребления нефтепродуктов в ближайшие годы. Так, в период до 2020г. пассажиропоток Московского авиаузла должен увеличиться более чем на 120%. Увеличение количества автотранспорта (без учета транзитного автотранспорта), прогнозируемый рост которого в период 2013-2018гг. составит 120% к 2012г., приведет к еще более интенсивному потреблению бензина и дизельного топлива. 

 

Поделиться: