Быстрыми темпами
04.03.14  11:55

Быстрыми темпами

Версия для печати
Российские СМИ обсуждают отчет «Транснефти» за 2013 год. Чистая прибыль «Транснефти» по РСБУ за 2013 год выросла на 5,7%, до 11,26 млрд. руб. Также в отчете сообщается, что трубопроводная монополия завершит расширение ВСТО-1 до 58 млн. тонн в третьем квартале. На расширение компания направит в текущем году порядка 9,8 млрд. руб. сообщает «Коммерсантъ-Online».

Согласно данным отчета, прибыль от продаж снизилась на 34,43% до 12,079 млрд руб. Прибыль до налогообложения сократилась на 17,2% до 14,161 млрд руб. сообщают «Вести.Экономика».

Долгосрочные обязательства «Транснефти» сократились в 2013 г. на 4,24% до 526,082 млрд руб., в том числе заемные средства - на 5,16% до 518,024 млрд руб. Краткосрочные обязательства компании увеличились на 17,86% до 252,953 млрд руб., в том числе заемные средства - в 2,72 раза до 66,451 млрд руб.

«Транснефть» сообщила в отчете, что планирует завершить расширение ВСТО на участке «Тайшет-Сковородино» (ВСТО-1) до 58 млн. тонн в третьем квартале. В начале года «Транснефть» уточняла, что на расширение ВСТО-1 в 2014 году будет направлено 9,78 млрд. руб.

Проект увеличения мощности этого участка нефтепроводной системы с текущих 50 млн. до 58 млн. тонн предполагает строительство трех нефтеперекачивающих станций (НПС).

«К настоящему времени по объектам нового строительства НПС №11,15,19 выполнено устройство фундаментов под здания и сооружения, завершен монтаж металлоконструкций зданий и сооружений, выполняются внутренние отделочные работы по зданиям и сооружениям, производится монтаж технологического оборудования. Завершение работ запланировано на III квартал 2014 года», - сообщается в отчете трубопроводной монополии за четвертый квартал 2013 года.

Напомним, что ранее Правительство РФ одобрило инвестпрограмму «Транснефти» в объеме 1,99 трлн. рублей до 2020 года, предполагающую расширение нефтепровода «Восточная Сибирь-Тихий океан» (ВСТО) до 80 млн. тонн нефти в год, сообщил ранее глава компании Николай Токарев. По его словам, практически все предложения монополии были одобрены.

В материалах «Транснефти», по данным на январь 2014 год, сообщалось, что на отдельную программу капитального ремонта и реконструкции до 2020 год компания планирует направить 1,5 трлн. руб. Там также отмечалось, что на инвестиционные проекты до 2020 года «Транснефть» планирует направить 540 млрд. руб.

Основными проектами «Транснефти» на это время станут проекты по увеличению мощности ВСТО-2 на участке Тайшет-Сковородино до 58 млн тонн нефти в год, увеличению мощности нефтеотвода «Сковородино-Мохэ», а также проекты «Заполярье-Пурпе» и «Куюмба-Тайшет».

Министр энергетики РФ Александр Новак указал, что для расширения мощности ВСТО до 80 млн. тонн в год до 2020 года «Транснефти» понадобится дополнительно 172 млрд. руб., финансирование проекта будет происходить за счет собственных источников «Транснефти» и за счет тарифной составляющей.

Необходимость расширения ВСТО обусловлена ростом интереса нефтяных компаний к восточному направлению поставок. В июне 2013 года «Роснефть» заключила 25-летний контракт с китайской CNPC, который предусматривает возможность увеличения поставок нефти в эту страну до 30 млн. тонн с текущих 15 млн. тонн в год. В связи с увеличением объемов экспорта нефтяники просили обеспечить ускоренный выход ВСТО на проектную мощность в 80 млн. тонн к 2020 году, а не 2030-му.

Как сообщил ранее Николай Токарев: «Транснефть» обсуждает с Минэнерго и нефтяными компаниями проблему дефицита нефтепроводных мощностей в восточном направлении. Сегодня настолько стремительно начали нефтяники работать в направлении Востока, еще и потому, что это премиальное направление, что уже стоит на повестке дня вопрос о строительстве «второго ВСТО». Я не шучу. Второго, по мощности такого же. В восточном направлении - дефицит транспортных мощностей, и в ближайшее время он будет только увеличиваться. Вопрос о строительстве какой-либо новой трубы сейчас всерьез не стоит, а обсуждается лишь проблема имеющегося дефицита. В настоящее время «Транснефть» завершает строительство на нефтепроводе Восточная Сибирь - Тихий океан (ВСТО) трех насосных станций для обеспечения дополнительных поставок в Китай. За счет этих станций ВСТО будет порядка 60 млн. тонн и ВСТО-2 - порядка 30-35 млн. тонн. Мы ищем перспективу нарастить до 80 млн. тонн ВСТО-1 и до 50 млн. тонн - ВСТО-2.»

Общие затраты на ускоренное расширение оцениваются в 172 млрд. руб. Его финансирование в условиях сдерживания тарифов естественных монополий предлагается обеспечить за счет заемных и собственных средств, корректировки тарифа - с 2015 года будут индексироваться на уровне 90% от инфляции до 2018 г. и затем на уровне 90-100% от инфляции и дивидендной стратегии, которая предполагает постепенный переход компании к акционерным выплатам по международным стандартам с 2020 года.

При этом по оценкам нефтяных компаний, проектной мощности ВСТО-1 перестанет хватать уже к 2020 году, на который на этом направлении запланирована транспортировка 87,8 млн. тонн нефти. Минэнерго, как сообщал его глава Александр Новак, готово в перспективе рассмотреть повышение пропускной способности этого участка свыше 80 млн. тонн.
Поделиться: