Изменение формата
21.02.14  16:45

Изменение формата

Версия для печати

«Транснефть» рассматривает возможность начать прокачку нефтепродуктов по Балтийской трубопроводной системе (БТС), которую сейчас используют для экспорта нефти, пишет газета «Коммерсантъ». Ранее трубопровод позиционировался как альтернатива магистралям, которые проходят через прибалтийские страны, но из-за конкуренции с портом «Усть-Луга» оказался недозагруженным. Технически проект считается реальным и в нем заинтересованы нефтекомпании.
 

Как рассказали изданию источники на рынке, «Транснефть» изучает возможность переформатировать в нефтепродуктопровод одну из двух ниток БТС, по которым качают нефть. Пока идея на стадии обсуждения, сообщил один из источников. 

 

Представитель «Транснефти» подтвердил информацию: «Избыточные мощности по транспортировке нефти будут задействованы для перекачки нефтепродуктов, что позволит оптимальным образом загрузить трубопроводы и сэкономит средства программы развития магистральных нефтепродуктопроводов». Объем поставки нефтепродуктов может составить 15 млн. тонн, но источники издания не исключают, что мощность будет до 30 млн. тонн. 

 

Балтийская трубопроводная система связывает трубопроводы с экспортной «Дружбой» и морскими терминалами - Приморским торговым портом (ПТП), входящим в группу НМТП, и «Усть-Лугой». Максимальная мощность - 75 млн. тонн. Но часть поставок с 2012 года, после ввода терминалов в «Усть-Луге», переориентирована на новый порт, где в 2013 году объем перевалки нефти вырос на 64%, до 23,3 млн. тонн, а в Приморске перевалка упала на 20%, до 54,4 млн. тонн.  

 

По нефтепродуктам «Усть-Луга» также опережает «Приморск», куда по нефтепродуктопроводу «Север» идет дизтопливо из Западной Сибири и центра России. Через «Усть-Лугу» в 2013 году прошло около 16 млн. тонн, включая мазут и нафту «Роснефтьбункера», «Сибура» и НОВАТЭКа, а через Приморск - 9,3 млн. тонн.  


Ранее сообщалось о тенденции переориентации потоков экспорта «черного золота» с Запада на Восток после запуска транспортной системы «Восточная Сибирь – Тихий океан» (ВСТО). Это отмечал официальный представитель «Транснефть», советник президента компании Игорь Демин в беседе с «ИТАР-ТАСС». Уже в первом квартале прошлого года прокачка нефти через «Козьмино» возросла на 39,5%, а в Приморске экспортные объемы снизились. 


Как сообщил источники на рынке, необходимо модернизировать нефтеперекачивающие станции, сделать перемычки в трубе и установить оборудование на двух причалах ПТП. «Это не слишком дорого, несколько десятков миллионов долларов, но пока точной модели нет»,- говорит один из них.  

 

Как отмечают в  «Транснефти» перепрофилирование включает в себя очистку трубопроводов и резервуаров от нефти, насосные агрегаты используются те же, что и при перекачке нефти. «Опыт такой очистки у «Транснефти» имеется»,- говорят в монополии. 

 

Переформатирование может занять около трех лет. В «Транснефти» точных цифр не называют - лишь сообщают, что цена «на 41% меньше стоимости расширения действующей системы продуктопроводов». На расширение систем «Север» и «Юг» компания планирует потратить всего 75,5 млрд. руб. Финансирование второго проекта будет вестись за счет кредитов, которые будет погашены нефтекомпаниями за счет соглашений с монополией по принципу «качай или плати». Пока в схеме участвует только ЛУКОЙЛ.  

 

«Сначала, конечно, надо поднять тарифы, но в принципе с учетом модернизации заводов объемы будут»,- говорит один из источников в нефтяной компании. В «Газпром нефти» заявили, что «положительно оценивают планы «Транснефти» по увеличению мощностей «Севера», в том числе и за счет перепрофилирования одной из веток БТС для дизтоплива».  

 

В «Транснефти» говорят, что с компаниями уже обсуждалась возможность расширения «Севера», «проекты одобрены, ресурсная база понятна». 

 

Максим Назаров из Reuters считает, что дизель в БТС смогут направлять ЛУКОЙЛ, «Роснефть» и «Газпром нефть», а «Сургутнефтегаз», владеющий НПЗ в Киришах (Ленобласть), будет экспортировать нефтепродукты через Усть-Лугу.  

 

Напомним, что на этой неделе состоялось совещание у премьер-министра РФ Дмитрия Медведева, в рамках которого были рассмотрены перспективы развития трубопроводного транспорта и определена долгосрочная модель финансирования инвестиционных проектов «Транснефти».  

 

Президент «Транснефти» Николай Токарев по итогам совещания сообщил, что общая сумма инвестиций «Транснефти» до 2020 года составит 1,99 трлн руб. с учетом нового строительства и расширения трубопроводной системы «Восточная Сибирь - Тихий океан». 663 млрд руб. планируется направить на строительство новых объектов, оставшиеся 1 трлн 350 млрд руб. - на реконструкцию существующей сети нефтепроводов и нефтепродуктопроводов. В том числе, были одобрены проекты нефтепродуктопровода «Север» с расширением мощностей до 15 млн тонн в год и проект «Юг» мощностью 6 млн тонн.  

 

Поделиться: