Без нареканий
18.02.14  17:10

Без нареканий

Версия для печати

Федеральные и отраслевые СМИ активно обсуждают итоги совещания у премьер-министра РФ Дмитрия Медведева, в рамках которого были рассмотрены перспективы развития трубопроводного транспорта и определена долгосрочная модель финансирования инвестиционных проектов «Транснефти». 


Президент «Транснефти» Николай Токарев по итогам совещания сообщил, что инвестпрограмма трубопроводной монополии до 2020 года составит 1,990 трлн рублей с учетом расширения нефтепровода «Восточная Сибирь – Тихий океан» (ВСТО), пишет сегодня сайт газеты «Ведомости»


Как сообщил журналистам министр энергетики Александр Новак, 663 млрд руб. планируется направить на строительство новых объектов, оставшиеся 1 трлн 350 млрд руб. - на реконструкцию существующей сети нефтепроводов и нефтепродуктопроводов, пишет РБК


По словам главы «Транснефти», эта цифра предварительная, потому что «ряд проектов еще не прошли Главгосэкспертизу, которая окончательно ставит точку в сметном разделе». 


Кроме того, на сегодняшнем совещании в правительстве было одобрено расширение мощностей «ВСТО-1» (первый этап проекта ВСТО) до 80 млн тонн к 2020г. и «ВСТО-2» (второй этап проекта) - до 50 млн тонн. 


Также в рамках инвестпрограммы «Транснефти», по словам Новака, одобрено строительство нефтепроводов «Заполярье – Пурпе» и «Куюмба – Тайшет». Кроме того, были одобрены проекты нефтепродуктопровода «Север» с расширением мощностей до 15 млн т в год и проект «Юг» мощностью 6 млн тонн. 


Сегодня же правительство РФ одобрило решение по росту среднего тарифа на услуги по транспортировке нефти.  


«Было принято решение, что на 2014 год тарифы сохранятся на уровне 2013 года, без индексации, в 2015 году, 2016 году, 2017 году они должны составить 90% от уровня инфляции. С 2018 года тариф может быть установлен в коридоре на уровне от 90% до 100% (от уровня инфляции), не более. Но окончательные решения будут приниматься по мере приближения этих лет», - пояснил Новак.

 

Также на совещании у премьер-министра обсуждался и вопрос о ликвидации перекрестного субсидирования между западным и восточным направлениями транспортировки нефти.  


«Одобрен подход, по которому в течение 10 лет необходимо ликвидировать перекрестное субсидирование в тарифах», - отметил глава Минэнерго.  


В ходе совещания, по словам Токарева, «были одобрены основные положения инвестпрограммы до 2020 года: «Программа признана нормальной, рабочей, нареканий в адрес больших и серьезных не было, приступаем теперь к реализации». 


«Были приняты практически все предложения компании, будем расширяться до 80 млн тонн до 2020 года, как и рекомендовано акционером компании, - сказал он. - А акционер у нас государство».

 

«Государство нам порекомендовало, мы проработали возможности и перспективы, в том числе и по финансированию», - заметил он. «Источником финансирования будут и заемные, и собственные средства, и корректировка тарифов, и дивидендная стратегия - по совокупности всех этих четырех составляющих мы должны будем обеспечить финансирование», - пояснил глава «Транснефти». 


Программа развития компании «Транснефть» должна способствовать выходу России на новые энергетические рынки, прежде всего в Тихоокеанском и Азиатском регионах. Об этом на совещании заявил премьер-министр РФ, сообщает официальный сайт «Единой России». 


Среди основных задач, которые стоят перед компанией до 2020 года, председатель правительства отметил комплексное усовершенствование системы магистральных трубопроводов для обеспечения бесперебойной добычи, переработки и доставки энергоресурсов на экспорт за рубеж. 


Кроме того, «Транснефть» также должна уделять особое внимание созданию инфраструктуры, стимулировать развитие новых направлений.



Медведев также особо подчеркнул, что еще одной задачей для компании является освоение Дальнего Востока, Сибири, Заполярья, развитие нефтепереработки на юге России и Дальнем Востоке.



«Все это должно быть учтено в инвестпрограмме, в том числе и увеличение способности трубопровода ВСТО до 80 млн тонн ежегодно до 2020 года», - цитирует премьера ИТАР-ТАСС.  


Напомним, что в результате решения правительства о «заморозке» в 2014 году тарифов на услуги естественных монополий совет директоров «Транснефти» пересмотрел инвестиционную программу на 2014-2018 годы и снизил ее размер с 500 млрд руб. до 458 млрд руб. Затраты на расширение трубопроводной системы «Восточная Сибирь - Тихий океан», которые оцениваются в 170 млрд руб., в этот объем не включены.  


Между тем повышенное внимание практически всех нефтяных компаний к сверхприбыльному восточному направлению экспорта привело к тому, что Минэнерго в прошлом году выступило за расширение ВСТО до проектных 80 млн тонн нефти к 2020 году, а не к 2030 году, как планировалось ранее. «Транснефть» для обеспечения прокачки по ВСТО 80 млн тонн с 2020 года должна приступить к реализации программы расширения системы с 2014 года.  

 

Тарифы — основной источник доходов «Транснефти». В 2012 году выручка «Транснефти» от транспортировки нефти составила 494,5 млрд руб., или 67,5% от общей.   

 

Ранее глава «Транснефти» не исключал, что источником финансирования могут стать средства госфондов, том числе Фонд национального благосостояния (ФНБ). В качестве одного из вариантов решения вопроса финансирования расширения ВСТО «Транснефть» также  предлагала Минэнерго и ФСТ рассмотреть возможность введения дополнительной инвестиционной составляющей в тарифе на прокачку нефти на этом направлении при поставках на экспорт через порт «Козьмино» в размере $10 с тонны. При этом увеличение тарифа все равно оставит это направление привлекательным, так как в среднем здесь премия нефтяников составляет $25-30 с тонны, а временами доходит до $40-50.  



Поделиться: