Волнения на рынке
24.01.14  16:45

Волнения на рынке

Версия для печати

СМИ обсуждают возможный рост цен на бензин. В 2014 году цены на бензин в России могут вырасти на 5-15% на фоне налогового маневра правительства - снижение пошлины на экспорт нефти и повышение налога на добычу полезных ископаемых (НДПИ), пишет журнал «Деловой квартал».Однако ФАС и Минэнерго заявили, что не допустят дефицита бензина и резкого роста цен на АЗС, пригрозив наказать тех, кто создает панику на рынке. 


За последний месяц биржевые цены на бензин Аи-92, по данным Санкт-Петербургской международной товарно-сырьевой биржи (СПбМТСБ), выросли примерно на 1812 рубля за тонну (на 5,8%), на Аи-95 - на 1475 рублей за тонну (на 4,5%). И продолжают расти. Крупные нефтяные компании в первой половине января увеличили экспорт топлива, ограничив предложение на внутреннем рынке, пишет газета «Известия»


Объем экспорта товарного бензина из России за первые две недели января 2014 года составил 206,3 тыс. тонн, следует из данных Центрального диспетчерского управления, подготовленных к заседанию штаба Минэнерго по мониторингу производства и потребления нефтепродуктов в России. При этом крупные нефтяные компании сократили поставки топлива на внутренний рынок, а объем товарных запасов топлива на НПЗ и нефтебазах снизился с рекомендованных Минэнерго 1,7 млн. тонн до 1,4 млн. тонн. В этой ситуации независимые продавцы бензина начали активно скупать топливо, опасаясь его дефицита, что привело к росту биржевой цены на бензин. А вслед за оптовой обычно ползет вверх цена и для рядовых автомобилистов. 


На прошлой неделе замглавы Минэнерго Кирилл Молодцов заявлял, что рост стоимости топлива не превысит уровня инфляции (4,5–5,5%),пишет «Газета.ru». «Может быть, плюс 1–2% в силу акцизной политики и цен на нефть», — уточнил Молодцов в эфире телеканала РБК


Санкт-Петербургская биржа, однако, напоминает, что правительство проводит так называемый налоговый маневр. Именно из-за него рост цен на бензин может достичь 15%. 


Суть маневра в том, что власти будут постепенно снижать экспортную пошлину на нефть, компенсируя это ростом НДПИ. Ранее представители нефтяной отрасли уже говорили, что это приведет к увеличению налогового бремени для компаний сектора. В конце октября прошлого года глава крупнейшей российской частной нефтяной компании «Лукойл» Вагит Алекперов говорил, что в связи с ростом налогов цена на топливо в 2014 году вырастет на 10–15%. 


Причем, по оценке Экономической экспертной группы, российскому бюджету налоговый маневр не слишком поможет. Так, в 2014 году, по прогнозам, он даст 36 млрд руб. дополнительных поступлений в федеральный бюджет. Это лишь 0,3% прогнозируемого объема бюджета. К 2016 году поступления увеличатся почти вдвое, до 71 млрд руб., однако и это составит лишь 0,5% бюджета.

 

По прогнозам «Кортеса», рост розничных цен на бензин и дизельное топливо будет соответствовать инфляции и, возможно, превысит ее на 2–3%. В «Кортесе» отмечают, что в прошлом году рост топливных цен уровень инфляции не превысил. 


По словам экспертов «Кортеса», на цены может повлиять не только налоговый маневр, но и такие факторы, как повышение акциза на топливо с 1 января, рост цен на нефть на мировом рынке, а также макроэкономические моменты, такие как инфляция и курс рубля к доллару США. Но при этом эксперты указывают, со стороны контролирующих органов приняты меры, которые позволят удержать цены от резкого роста.  


Виталий Крюков из ИФД «КапиталЪ» склоняется именно ко второму варианту. «Прогноз Санкт-Петербургской биржи совпадает с ожиданиями рынка, который также прогнозирует рост топливных цен на 5–15%», — констатирует аналитик. 


«Очевидно, что нефтяные компании попробуют частично переложить свои потери от налогового маневра и роста налогов в целом на потребителя, но насколько это у них это получится, будет зависеть от позиции регулятора»,- сообщил Крюков. 


Озаботилась топливными ценами и Госдума. В начале месяца депутаты предложили внести в реестр региональных монополий производителей бензина нефтеперерабатывающие заводы и, следовательно, регулировать цены на него». 


Причинами скачка цен независимые продавцы бензина считают увеличение экспорта нефтепродуктов при общем снижении их товарных запасов. Это подтверждают данные Минэнерго. 

 

Независимые участники рынка серьезно обеспокоены сложившейся ситуацией, отметил гендиректор некоммерческого партнерства «Совет по товарным рынкам» Александр Гудков. 

 

«Рост привлекательности экспорта бензина привел к увеличению его вывоза из России и ограничению предложения бензина на внутреннем рынке. Некоторые нефтяные компании увеличили количество договорных биржевых сделок со своими аффилированными структурами, почти полностью прекратив продажи топлива на открытом рынке независимым контрагентам. В перспективе это может грозить дефицитом топлива и резким ростом цен на него. Партнерство призывает ФАС и Минэнерго обратить внимание на ситуацию и добиться от производителей увеличения предложения бензина на открытом рынке», - предлагает Гудков. 

 

Он также пояснил, что нынешняя ситуация в перспективе может грозить банкротством ряду независимых продавцов бензина. 

 

«Экономика независимых сетей АЗС предполагает высокую рентабельность розничных продаж бензина в зимний период, когда спрос слабый и оптовые цены низкие, и низкую рентабельность, а зачастую и убытки летом»,- сообщает Гудков.  

 

Генеральный директор независимого трейдера нефтепродуктов компании «Ардос» (Башкирия) Ринат Фаттахов предлагает для предотвращения кризиса на топливном рынке отпускать на рыночный уровень розничные цены на бензин во избежание разорения независимых производителей. Можно также контролировать уровень экспорта топлива крупных компаний для отсутствия дефицита бензина на внутреннем рынке. 

 

Президент Российского топливного союза Евгений Аркуша отметил, что маржа независимых производителей сейчас выше 15%, повода для паники нет. 

 

«Нас волнует, что товарные запасы топлива снижаются при тенденции к росту экспорта бензина. От кризиса рынок спасает только пониженный спрос на топливо по сравнению с летним периодом», - утверждает Аркуша. 

 

«Если оптовая цена на бензин продолжит ползти вверх и дальше, то за ней потянется и розничная. Есть опасения, что может повториться ситуация июля прошлого года, когда одномоментно оптовая цена подскочила на 30% в месяц, а следом начался и взлет цен на АЗС, который с трудом сдержали госрегуляторы», - сообщил Аркуша. 

 

По словам начальника управления контроля ТЭК ФАС Дмитрия Махонина, розничные цены на бензин сегодня стабильны. Запасы топлива являются достаточными, предпосылок его дефицита нет. Это же утверждает и представитель Минэнерго. 

 

ФАС уже пригрозила наказать участников бензинового рынка, создающих панику на нем, пообещав контролировать рост цен и объем производства топлива. 

 

«Мы постоянно отслеживаем ситуацию, если появятся признаки сокращения производства топлива или существенное снижение его отгрузки на внутренний рынок, то ФАС предпримет меры антимонопольного реагирования. Если независимые покупатели бензина обвиняют крупные компании в договорных сделках, пусть жалуются в Банк России, который занимается расследованиями таких фактов. Панику на рынке нагнетают нефтепродуктовые трейдеры, которые боятся потерять «лишнюю» прибыль», - сообщает Махонин.  

 

«Разорение им не грозит, поскольку, по данным ФАС, сейчас маржа независимых продавцов бензина Аи-92 составляет 6 рублей с литра, Аи-95 - 8 рублей с литра. Это разница между продажей в рознице и покупкой автомобильного топлива в опте», - приводит данные Махонин

 

Представитель Минэнерго отметил, что ведомство планирует до конца января еженедельно начать публиковать в открытом доступе ранее закрытые (платные) данные ЦДУ ТЭКа по объемам товарных запасов бензина и объемам производства топлива крупными нефтяными компаниями. Предполагается, что эта мера поможет успокоить рынок и послужит инструментом контроля цен на автомобильное топливо. Ведомство пошло на этот шаг в ответ на запрос «Совета по товарным рынкам», чтобы не допустить резких скачков цен по сценарию лета прошлого года в текущем году. 

 

Поделиться: