В очередной раз
20.01.14  18:10

В очередной раз

Версия для печати

СМИ вновь обсуждают готовящийся запуск установки гидрокрекинга на «ТАНЕКО». Как сообщил в субботу на пресс-конференции в Альметьевске гендиректор компании Наиль Маганов, «Татнефть» рассматривает возможность увеличения переработки нефти на НПЗ «ТАНЕКО» до 9 миллионов тонн в год. Он рассказал, что сегодня ведется работа с «Транснефтью» по увеличению объемов поставок, пишут «РИА Новости». При этом качество поставляемой на экспорт нефти не стало лучше. 

 

«Но это непростое дело - у «Транснефти» есть свои планы и технические возможности. Им тоже надо приложить некоторые усилия и направить инвестиции в привлечение переработки», - считает глава «Татнефти». 

 

Сегодня на «ТАНЕКО» перерабатывается 8 миллионов тонн нефти в год. Первоначально планировалось, что «ТАНЕКО» будет перерабатывать 7 миллионов тонн нефти в год, но руководство Татарстана приняло решение об увеличении переработки нефти до 14 миллионов тонн в год. 

 

Как пишет «Нефть России», ранее гендиректор «Татнефти» сказал, что на следующем этапе развития проекта комплекса нефтепереработке и нефтехимии «Татнефть» планирует построить на «ТАНЕКО» завод глубокой переработки нефти. В его составе будут работать установки замедленного коксования, каталитического крекинга, каталитического риформинга и изомеризации. В совокупности они позволят повысить глубину переработки нефти до 96 %. 

 

«Мы заявились на переработку 14 миллионов тонн нефти в год. Есть все предпосылки продолжать этот проект. Мы знаем, что и как строить», - подчеркнул Маганов. Он рассказал, что сегодня на «ТАНЕКО» завершается строительство комбинированной установки гидрокрекинга. В настоящее время идет последний этап пуско-наладочных работ, идет регулирование режима всех проектных параметров. 

 

Напомним, что ранее «Транснефть» отмечала ухудшение качества поставляемой на экспорт нефти в связи с тем, что нефтеперерабатывающие предприятия Татарстана не выполняют обязательства по переработке высокосернистой нефти, добываемой в республике. И эта нефть поступает в трубопроводную систему, смешиваясь с нефтью с других месторождений и тем самым ухудшая показатель содержания серы.  


Как сообщал ранее официальный представитель «Транснефти» Игорь Демин, повышение содержания серы в магистральных нефтепроводах «Транснефти» является результатом задержки в сроках ввода мощностей на «ТАНЕКО». 

 

По его словам, рост серы составит около 0,1% пункта, а ведь строительство нового завода было направлено, в том числе, и на решение задачи по уменьшению содержания серы в Urals. Три года назад для решения этой задачи рассматривалась возможность замыкания потоков сернистой нефти на НПЗ Самарской группы, но был выбран вариант «Танеко», реализуемый «Татнефтью», которая получила значительные налоговые преференции по проекту. 


В середине октября 2012 года «Татнефть» направляло в адрес «Транснефти» письмо с просьбой перенести на 2015 год прием нефти с содержанием серы до 2,33 %. По словам Демина, «Татнефть» планировала начать прием нефти на нефтехимкомплексе «Танеко» с повышенным содержанием серы после ввода установки гидрокрекинга, однако из-за подвижки в сроках ввода установки на 2014 год компания просит перенести сроки приема высокосернистой нефти на переработку с 2013 года на конец 2014 года. На тот момент нефтеперерабатывающие мощности «Танеко» готовы были принимать нефть с содержанием серы не более 1,8 %. Это значительно осложнить задачу «Транснефти» по поддержанию качества нефти марки Urals. 


Как отмечал ранее заместитель вице-президента «Транснефти» Игорь Кацал, «надежды всех участников нефтяного рынка европейской части России на улучшение качества сырья были связаны с работой нового завода в Татарии». «Планировалось, что этот НПЗ оттянет на себя 7 млн тонн высокосернистой нефти в год. Однако, по имеющейся у нас информации, технологически к ее переработке завод не готов. И несмотря на то, что схемой нормальных грузопотоков нефти в системе магистральных нефтепроводов «Транснефти» уже с 2013 года предусмотрена поставка на «ТАНЕКО» нефти с содержанием серы до 2,3%, собственник завода - «Татнефть» - эту возможность не подтверждает», - сообщил он. 


«Ситуация очень и очень непростая. Тем более что количество высокосернистой нефти в системе за последние два года увеличилось почти на 3 млн тонн. Тяжелая нефть наступает на нас по всем направлениям. Весомую лепту в эту нефтяную корзину вносят нефтяники не только Татарии, но и Башкирии, чем еще больше осложняют решение вопроса по снижению содержания серы в смеси Urals», - подчеркнул Кацал. 


В результате, «Транснефть» сообщала о перенаправлении посредством техперераспределения сернистые потоки нефти в ВСТО (это позволяет стандарт смеси ВСТО, предполагающей содержание серы до 0,65%), а также в Казахстан. Центры по компаундированию нефти предполагалось создать в Уфе и Омске.  


Самым крупным переработчиком высокосернистой нефти должен был стать завод «Татнефти» — «ТАНЕКО» (Нижнекамск, Татарстан). Предполагалось, что с начала 2013 года  предприятие (введена только первая очередь) сможет перерабатывать нефть с серой 2,33% и «оттянет на себя» около 7 млн т в год. Но в конце 2012 года «Татнефть» объявила о продлении программы ввода новых перерабатывающих мощностей «ТАНЕКО», так как из-за банкротства европейского поставщика оборудования не успела построить на заводе установку гидрокрекинга. Минэнерго дало заводу отсрочку до 2016 года.  

 

В марте прошлого года стало известна дата введения второй очереди нефтеперерабатывающего завода «ТАНЕКО», который располагается в Нижнекамске, писало ранее ИА «REGNUM». Предполагалось, что это произойдет осенью 2013 года. В это время на комплексе заработает установка гидрокрекинга мощностью 2,9 млн тонн в год. Установка гидрокрекинга будет работать в тестовом режиме от нескольких месяцев до года.  

 

На данный момент стала известна новая дата. Первая очередь гидрокрекинга будет запушена в первом квартале 2014 года, вторая очередь, включающая строительство завода масел, будет введена к концу 2014 года. Все это позволит увеличить глубину переработки нефти до 96%, расширить ассортимент продукции, включая выпуск моторного топлива стандарта Евро-5. 

Поделиться: