Общими усилиями
14.01.14  17:12

Общими усилиями

Версия для печати
СМИ обсуждают возможное расширение мощности по приему нефти в Махачкалинском морском торговом порту (ММТП) для ее транспортировки по трубопроводу «Махачкала-Новороссийск». Об этом сообщил вчера глава «Транснефти» Николай Токарев. Трубопроводная компания и группа «Сумма» Зиявудина Магомедова могут стать партнерами в порту Махачкалы. По мнению экспертов, при таком взаимодействии «Сумма» может реализовать проект, не испортив отношения с местным бизнесом, а «Транснефть» - обеспечить лоббистскую поддержку, пишет газета «Коммерсантъ».

По словам главы трубопроводной компании, такие планы связаны с большим количеством поступающих в госкомпанию заявок от желающих прокачивать нефть по этому направлению. Токарев добавил, что один из крупнейших мировых нефтетрейдеров - нидерландская Trafigura - предложил взять на себя консолидацию всех поставок туркменской нефти в Махачкалу, обеспечивая стабильность и регулярность поставок.

На данный момент в Махачкале переваливается российская, казахская и туркменская нефть. В 2013 году через порт прокачано 4,2 млн. тонн нефти, из которых 1,1 млн. тонн - нефть с месторождения имени Корчагина ЛУКОЙЛа, а 3,12 млн. тонн - транзитная нефть. 

Напомним, что труба «Махачкала-Новороссийск» - часть нефтепровода «Баку-Новороссийск», по которому шла азербайджанская нефть. Согласно межправительственному соглашению ежегодно Азербайджан должен был прокачивать 5 млн. тонн, но в последние годы не выполнял эти обязательства. В мае 2013 года соглашение было расторгнуто, и в конце ноября «Транснефть» объявила о консервации участка нефтепровода от Махачкалы до границы с Азербайджаном. Но пока поставок в порт Махачкалы для полной загрузки трубы до Новороссийска недостаточно.

Как сообщает издание, в «Транснефти» недовольны не только нестабильностью поставок, но и качеством нефти, которая поступает в трубу в Махачкале. Кроме того, источники издания, знакомые с ситуацией, называют резервуары «Дагнефтепродукта», которому принадлежит перевалочная инфраструктура в ММТП, устаревшими. Сам ММТП принадлежит государству.

Махачкала - единственный глубоководный порт на Каспии. Объем перевалки в 2012 году составил 6 млн тонн. К 2015 году порт Махачкалы намерен довести мощности до 15 млн нефти и нефтепродуктов. Стоит отметить, что группа «Сумма» планирует инвестировать в развитие порта Махачкалы 300 млн долларов США.

В конце декабря о желании построить дополнительную инфраструктуру рядом с ММТП (в том числе по хранению нефти и нефтепродуктов) объявила и группа «Сумма» Зиявудина Магомедова, которая в последнее время начала активно участвовать в бизнес-проектах в Дагестане. «Сумма» является и партнером «Транснефти» в «Новороссийском морском торговом порту» (НМТП), но сейчас компании находятся в процессе обсуждения раздела активов. 

Ранее стало известно, что «Транснефть» и группа «Сумма» обсуждают варианты изменения модели управления «Новороссийского морского торгового порта», а не раздел бизнеса. Об этом ранее ИТАР-ТАСС сообщал официальный представитель ОАО «АК «Транснефти», советник президента компании Игорь Демин

По его словам, речь идет о возможности введения дополнительных управленческих должностей по направлениям бизнеса (например, перевалка сухих и перевалка наливных грузов), что позволит повысить качество менеджерской работы в порту за счет привлечения специалистов двух компаний с учетом профильности их бизнеса. 

Кроме того, добавил Демин, пока нет решения по приватизации 20% пакета акций НМТП, но партнеры должны учитывать интересы миноритарных акционеров порта, которые могут появиться, если будет публичное размещение акций, при обсуждении вариантов изменения модели управления. 

Группа НМТП - крупнейший в России и третий в Европе портовый оператор по объему грузооборота. Группа «Сумма» и «Транснефть» совместно владеют 50,1% акций НМТП. В интересах «Транснефти» со свободного рынка скуплено еще около 10% акций порта. Государству в лице Росимущества принадлежит 20% акций, структурам РЖД - 5,3%, остальные акции находятся в свободном обращении. Росимущество планирует продать пакет НМТП до конца года. 

Как сообщает «Коммерсантъ», в «Сумме» вчера подчеркнули, что готовы рассмотреть возможность новых проектов с «Транснефтью», в том числе и на базе ММТП, так как «рост перекачки нефти через Махачкалу станет позитивным событием не только для этого порта, но и для НМТП». Николай Токарев подтвердил, что «Транснефть» получила предложение «Суммы» по строительству терминалов возле ММТП, но пока оно не рассматривалось всерьез.

Андрей Полищук из Raiffeisenbank считает, что текущие проблемы ММТП могли бы быть эффективно решены совместными усилиями «Суммы» и «Транснефти», «группа могла бы выполнять функции инвестора и управленца, а трубопроводная монополия - лоббиста на федеральном уровне». Но если Магомедов решит строить собственный нефтеналивной терминал, ему придется либо выкупить инфраструктуру «Дагнефтепродукта», либо предложить ему совместный проект.
Поделиться: