Неудовлетворительное состояние
23.12.13  17:26

Неудовлетворительное состояние

Версия для печати
СМИ обратили внимание на необходимость реконструкции нефтерайона «Шесхарис». Однако представители Минтранса и Росимущества в совете директоров НМТП отклонили предложение «Транснефти» о предоставлении компании кредита, сообщили два источника в профильных министерствах, пишут «Ведомости».

По словам одного из источников, на ноябрьском заседании совета директоров НМТП представители «Транснефти» предложили провести реконструкцию «Шесхариса» по следующей схеме: «Транснефть» выдает трехлетний кредит НМТП в размере $330 млн. под 5,5% годовых. Затем на эти средства НМТП должен был нанять для реконструкции нефтерайона компанию «Черномортранснефть» (дочернее предприятие «Транснефти»), заключив с ней агентский договор.

Источник заявил, что представители Росимущества - Виталий Сергейчук и Александр Тихонов и Минтранса - Виктор Олерский проголосовали против этого решения по причине того, что «Транснефть» не аргументировала такие существенные затраты. К тому же, говорит источник, в Росимуществе посчитали, что агентский договор противоречит федеральному закону 223 («О закупках товаров, работ, услуг отдельными видами юридических лиц»).

Также против предложения «Транснефти» проголосовали представители «Суммы» - Марат Шайдаев и Александр Винокуров. Таким образом, «против» выступило 5 человек из 7: от «Транснефти» в совете директоров НМТП всего два представителя - Максим Гришанин, председатель совета, и Михаил Барков, и инициатива нефтепроводной монополии была отклонена. Источник заявил, что пока «Транснефть» так и не представила обоснования инвестиций, хотя соглашается, что реконструкция нефтерайона необходима.

Другой источник, близкий к НМТП, заявил «Интерфаксу», что схема с привлечением «Черномортранснефти» вполне логична, поскольку «в НМТП нет специалистов, которые могли бы следить за правильной работой подрядных организаций». «Что касается заключения агентского договора, то он не коммерческий, а в большей степени для обоснования выполнения подрядчиками требований специалистов «Черномортранснефти», - сказал источник.

Еще один источник в ведомствах заявил, что в результате совет директоров все же одобрил инвестиции в реконструкцию, но существенно меньше - 396 млн. рублей. Согласно отчетности МСФО за 9 месяцев долг группы НМТП составил $2,182 млрд., из которого $1,95 млрд. - кредит Сбербанка. Увеличение долговой нагрузки может нарушить ковенанты и привести к дефолту компании.

Ранее в интервью журналу «Трубопроводный транспорт нефти» Гришанин заявлял, что «Транснефть» предложила разумное решение. «Мы берем на себя реализацию проекта реконструкции нефтерайона по договору управления - так же, как мы сейчас занимаемся расширением КТК (Каспийский трубопроводный консорциум). Но совет директоров не поддержал нас», - сообщил первый вице-президент «Транснефти». «Более того, удивительна позиция представителей государства. Ведь причальные сооружения, которые мы беремся реконструировать, - государственная собственность, переданная в аренду порту. Но она находится в явно неудовлетворительном состоянии. Если ты собственник причалов, то посмотри, как человек, которому ты их доверил, за ними следит», - сказал Гришанин.

Группа НМТП - крупнейший в России и третий в Европе портовый оператор по объему грузооборота. Группа «Сумма» и «Транснефть» совместно владеют 50,1% акций НМТП. В интересах «Транснефти» со свободного рынка скуплено еще около 10% акций порта. Государству в лице Росимущества принадлежит 20% акций, структурам РЖД - 5,3%, остальные акции находятся в свободном обращении. Росимущество планировало продать пакет НМТП до конца текущего года.

Грузооборот Группы НМТП в 2012 году составил 159 млн. тонн. Консолидированная выручка Группы за 2012 год по МСФО составила $1 034 млн., EBITDA - $591,5 млн. Группа НМТП объединяет следующие компании: ОАО «Новороссийский морской торговый порт», ООО «Приморский торговый порт» (с 2011 года), ОАО «Новороссийский зерновой терминал», ОАО «НСРЗ», ОАО «Флот НМТП», ОАО «Новорослесэкспорт», ОАО «ИПП», ООО «Балтийская стивидорная компания» и ЗАО «СФП».

Ранее руководитель Федерального агентства по управлению государственным имуществом (Росимущество) Ольга Дергунова, сообщила, что государственный пакет акций НМТП не будет приватизирован до конца 2013 года, сообщило ИТАР-ТАСС.

«До конца года не успеем - но и не спешим. НМТП - актив хороший. Актив, с которым есть разные способы решения задачи. Возможна самая разная структура сделки. Тот пакет, который есть у государства, можно структурировать разным образом. Поэтому обсуждаем», - сообщила Дергунова.
Поделиться: