Планы и прогнозы
19.12.13  17:55

Планы и прогнозы

Версия для печати
Отраслевые и федеральные СМИ сегодня обратили внимание на заявления вице-президента «Транснефти» Михаила Баркова. В частности, вице-президент сообщил, что трубопроводная монополия в 2014 году планирует прокачать по трубопроводной системе «Восточная Сибирь - Тихий океан» (ВСТО) 38,6 млн тонн нефти. Также Барков заявил, что «Транснефть» рассчитывает решить вопрос с подбором нового офиса в первой половине 2014 года, сообщает «Нефть России» со ссылкой на «Интерфакс».

По его информации, из этого объема через порт «Козьмино» планируется перевалить 23 млн тонн, в Китай по отводу «Сковородино – Мохэ» - 15,6 млн тонн.

«Нам пришло письмо от «Роснефти» - по отводу «Сковородино-Мохэ» будет дополнительно только 600 тысяч тонн. Пока другой заявки нет», - сказал он.

Россия до августа 2013 года поставляла по соглашению с CNPC в Китай по отводу от ВСТО «Сковородино-Мохэ» 15 млн тонн нефти в год. Соответствующие договоры сроком на 20 лет были заключены «Роснефтью» и «Транснефтью» в 2009 году, поставки начались 1 января 2011 года.

В марте 2013 года Россия заключила новое соглашение с Китаем, которое предусматривает возможность увеличения поставок нефти в эту страну до более 30 млн тонн. Дополнительные поставки по этому маршруту с 1 июля до 31 декабря 2013 года должны составить до 800 тысяч тонн, с 1 января до 31 декабря 2014 года - 2 млн тонн, с 1 января 2015 года до 31 декабря 2017 года - 5 млн тонн в год, с 1 января 2018 года до 31 декабря 2037 года - 15 млн тонн в год, с 1 января до 31 декабря 2038 года - 7,5 млн тонн.

Напомним, что в октябре «Роснефть» и «Транснефть» подписали соглашения по увеличению объемов транспортировки нефти в Китай. Пакет соглашений по сотрудничеству в целях увеличения поставок нефти в КНР устанавливает обязательства сторон по финансированию и реализации мероприятий, направленных на расширение пропускной способности нефтепровода «Сковородино-Мохэ», и по соответствующему увеличению объемов транспортировки сырой нефти в данном направлении.

Спецморнефтепорт «Козьмино», расположенный в Приморском крае, является конечной точкой нефтепроводной системы ВСТО. «СМНП Козьмино» был введен в эксплуатацию 28 декабря 2009 года. Нефть, транспортируемая по ВСТО-1, поставляется к терминалу «Козьмино» железнодорожным транспортом. Реализация проекта специализированного нефтепорта «Козьмино» состоит из двух этапов.

На первом этапе, в рамках ВСТО-1, проектная мощность терминала составляет 15 млн тонн нефти в год. На втором - 30 млн тонн. По итогам 2010 года «СМНП Козьмино» досрочно выполнил план по отгрузке 15 млн тонн нефти на экспорт в страны АТР. Объем экспорта в 2011 году составил 15 млн 199 тыс. тонн нефти. Объем экспорта российской нефти через терминал спецморнефтепорта «Козьмино» за 2012 год вырос на 7,2% в сравнении с показателем аналогичного периода прошлого года - до 16,23 млн. тонн.

Также Барков заявил, что «Транснефть» рассчитывает решить вопрос с подбором нового офиса в первой половине 2014 года, пишет «Neftegaz.ru».

По его словам, компания ищет варианты для покупки офиса в Москве на протяжении нескольких лет. Рассматриваются варианты приобретения строящихся объектов

Ранее «Ведомости» сообщали «Транснефть» ведет переговоры со структурами Зияда Манасира о покупке офисного комплекса на Кутузовском проспекте. Компания ищет офис, чтобы разместить всех сотрудников в одном месте. Но сделка под вопросом из-за высокой цены: продавцы хотят за объект около $1 млрд.

Официальный представитель «Транснефти», советник президента компании Игорь Демин заявил, что компания готова заплатить за новый офис в Москве суммарную стоимость аренды всех снимаемых ею помещений в столице из расчета за период 7-8 лет, сообщал ранее «Прайм».

Демин напомнил, что компания ищет себе варианты для покупки офиса в Москве на протяжении последних нескольких лет, процесс идет «в вялотекущем режиме». В настоящее время «Транснефть» арендует несколько помещений в столице: головной офис на Большой Полянке находится в собственности компании, а остальные арендуются. Однако для экономической целесообразности компания намерена купить офис, прекратив арендные выплаты.

Барков добавил, что компания остро нуждается в оптимизации размещения сотрудников, так как структурные подразделения компании расположены в разных районах Москвы, в основном в арендованных помещениях. «Транснефть» уже получила предложение покупке офиса недалеко от БЦ «Москва-Сити». Пока ни один из предлагаемых вариантов «Транснефть» не устраивает.

Он пояснил, что это обусловлено проблемами с качеством строительства, юридическим сопровождением. Одним из главных требований к подобному объекту является обеспечение безопасности, так как в здании должен располагаться диспетчерский пункт, из которого осуществляется управление транспортными потоками.

В связи с этим при выборе объекта обращается внимание на его обособленность. Вариант, при котором, компании придется ждать годы до окончания стройки, также не подходит.
Поделиться: