«Куюмба-Тайшет»: начало строительства
17.12.13  15:13

«Куюмба-Тайшет»: начало строительства

Версия для печати
Сегодня, 17 декабря, в Красноярском крае началось строительство магистрального нефтепровода «Куюмба-Тайшет». Торжественная церемония сварки первого стыка трубопровода состоялась в Богучанском районе края, примерно на середине длины нефтяной магистрали, пишут региональные и федеральные СМИ.

Как сообщила пресс-служба «Транснефти», в мероприятии приняли участие первый вице-президент ОАО «АК «Транснефть» Юрий Лисин, вице-президент ОАО «АК «Транснефть» Алексей Сапсай и вице-президент ОАО «АК «Транснефть» Михаил Барков, губернатор Красноярского края Лев Кузнецов, заместитель губернатора - заместитель председателя правительства Красноярского края Андрей Гнездилов, министр промышленной политики и лесного комплекса Иркутской области Алексей Климов, а также главы муниципалитетов, по территории которых пройдет нефтепровод «Куюмба-Тайшет». Участники отметили, что сварка первого стыка МН «Куюмба-Тайшет» символизирует начало активной стадии строительства нефтепровода, запуск которого намечен на конец 2016 года.

Отметим, что проект строительства магистрального нефтепровода «Куюмба – Тайшет» утвержден правительством РФ 17 апреля 2012 года. А 14 октября текущего года ФАУ «Главгосэкспертиза России» выдало положительное заключение по проектной документации и результатам инженерных изысканий МН «Куюмба – Тайшет», сообщала ранее «Восточно-Сибирская правда». До конца 2013 года планируется осуществить перебазирование необходимого количества техники и приступить к выполнению комплекса строительно-монтажных работ по проекту МН «Куюмба-Тайшет».

Маршрут нефтепровода «Куюмба-Тайшет» пролегает по территориям Красноярского края и Иркутской области. Его протяженность составит 705 км, 515 из которых пройдут по территории Красноярского края, 190 – по территории Иркутской области. МН «Куюмба-Тайшет» позволит подключить к трубопроводной системе «Восточная Сибирь – Тихий океан» (ВСТО) Юрубчено-Тохомское и Куюмбинское месторождения, расположенные на севере Красноярского края.

В рамках реализации проекта на первом этапе будут построены непосредственно линейная часть, головная нефтеперекачивающая станция №1 и нефтеперекачивающая станция №2. В дальнейшем планируется возведение еще двух НПС – №3 и № 4 (НПС-4 - в Иркутской области). Максимальная пропускная способность будущего нефтепровода составит до 15 млн. тонн нефти в год.

Кроме основных объектов, запланировано строительство вдольтрассового проезда, сооружений центральной ремонтной службы и базы производственного обеспечения, линейно-эксплуатационной службы, которые обеспечат безопасную и безаварийную работу нефтепровода, а также жилых домов для работников общества.

Как писал ранее «Коммерсантъ», проект строительства нефтепровода «Куюмба-Тайшет» менялся трижды. Первоначальный вариант предполагал строительство только первого участка нефтепровода, ЮТМ — Кучеткан (протяженность 300 км, положительное заключение госэкспертизы получено в 2009 году). На железнодорожной станции Кучеткан планировалось разместить терминал, в котором поставляемая по трубопроводу нефть должна была заливаться в железнодорожные цистерны и направляться на Ачинский НПЗ для переработки. В 2009 году руководством ВСНК было принято решение об отказе от этой схемы и продолжении строительства нефтепровода до ВСТО. Началась разработка проектной документации на второй участок нефтепровода, до города Тайшет, протяженностью около 300 км.

Основная сложность при реализации проекта – нефтяные компании должны гарантировать «Транснефти» прокачку объемов сырья. В этой связи, как писал «Коммерсантъ» работы «Славнефти» по месторождениям Эвенкии только начинаются, а «Роснефти», хотя и идут полным ходом, но имеют незначительные объемы.

Кроме того, в Эвенкии практически полностью отсутствует инфраструктура. Ее нужно строить фактически с нуля. Требуется все: дороги, мосты, электрические сети. Все это ложится не только на плечи нефтяников, но и на «Транснефть». Однако восточное экспортное направление рассчитывает на эвенкийскую нефть в связи с чем, строительство нефтепровода не может быть сорвано. Такую проблему в свое время отмечала «РБК daily».

Завершение строительства нефтепровода «Куюмба-Тайшет» планируется в четвертом квартале 2016 года. Нефтепровод «Куюмба-Тайшет» будет иметь стратегическое значение для развития нефтегазовой отрасли Сибири, так как сегодня Красноярский край занимает лидирующие позиции в России по объёмам запасов углеводородов и является беспрекословным лидером по запасам твёрдых полезных ископаемых.

Реализация крупных инвестиционных проектов в Красноярском крае способствует не только усилению потенциала края, но и развитию российской экономики. Строительство нефтепровода «Куюмба-Тайшет» также обеспечит хорошей загрузкой на годы вперед смежные отрасли российской экономики – в основном металлургические и трубопрокатные предприятия, а также сервисные компании, что немаловажно в условиях серьезных проблем мировой экономики.
Поделиться: