Тише едешь — дальше будешь
26.11.13  17:31

Тише едешь — дальше будешь

Версия для печати
«Транснефть» получила заявку от «Роснефти» на подключение к нефтепроводу «Восточная Сибирь - Тихий океан» (ВСТО), но пока воздерживается от решений по этому поводу. Компания попросила и «Роснефть» тоже пока не спешить и предложила окончательно определиться с проектом подключения «Восточной нефтехимической компании» (ВНХК) к предстоящему в мае заседанию правительственной комиссии по ТЭК. Об этом сообщил глава транспортной компании Николай Токарев, пишет «Коммерсантъ» (Иркутск).

Глава «Транснефти» добавил, что в рамках поручений к предстоящему заседанию необходимо рассмотреть комплекс вопросов - по балансу, по нефтяному ресурсу, по неущемлению интересов других нефтяных компаний, то есть весь комплекс проблем, связанных с тем, чтобы можно было корректно и конструктивно прийти к взаимоприемлемому решению.

Как сообщалось ранее, совет директоров «Роснефти» принял решение увеличить мощность ВНХК с 10 до 30 млн. тонн в год по перерабатываемому сырью, а также определил место размещения нефтехимического комплекса с объектами инфраструктуры в районе Пади Елизарова Партизанского района Приморского края.

«Транснефть» уже высказывала свое мнение по поводу увеличения мощностей ВНХК. Проект потребует дополнительных вложений в нефтепроводы в объеме 257,7 млрд. руб. В этих условиях «Транснефть» считает проект «Роснефти» «неэффективным и нецелесообразным».

«Роснефть» же ссылается на требование президента Владимира Путина по снижению стоимости топлива на Дальнем Востоке. И при этом не готова сама финансировать модернизацию трубопроводных мощностей.

Напомним, что 25 апреля в ходе «прямой линии» Путин обратился к «Роснефти» и Федеральной антимонопольной службе (ФАС) с требованием разобраться со стоимостью топлива на Дальнем Востоке. Он отметил, что бензин в регионе дороже, чем по стране. Основной причиной он назвал монополизм «Роснефти».

Как сообщал ранее «ИТАР-ТАСС», по словам Токарева проект по созданию «Восточной нефтехимической компании» требует от «Транснефти» 140 млрд. руб. инвестиций, что может привести к увеличению тарифа на транспортировку нефти на 20%.

«Проект проработан очень слабо. Азиатско-Тихоокеанский регион - это четверть нефтеперерабатывающих мощностей мира, 1,25 млрд. тонн нефти перерабатываются в этом регионе. Нужно смотреть, что мы предложим на этом рынке, и насколько будет востребована продукция этого завода»,- отмечает глава «Транснефти».

«Основная причина - закрыть дефицит моторных топлив, но у нас там есть Комсомольский и Хабаровский НПЗ, которые находятся в стадии модернизации с возможностью поставлять до 8 млн. тонн в год нефтепродуктов при потребности в 4 млн. тонн. У нас есть инвестпрограммы на 350 млрд. руб. для «Транснефти» и 150 млрд. руб. для «Транснефтепродукта». И еще к этим средствам нам необходимо искать 140 млрд. Где их взять, кто будет платить - вопрос открытый. Это значит, что мы должны будем повысить тариф на 20%, то есть все нефтяные компании будут оплачивать строительство этого проекта», - уточняет глава трубопроводной компании.

«Коммерсантъ» ранее писал, что экспертное сообщество считает проект нерациональным по двум причинам. Во-первых, проект «Роснефти» перечеркнул планы государства по созданию собственного нефтяного бенчмарка для азиатского рынка — высококачественной ESPO, так как часть объемов нефти с порта «Козьмино» будет направлена на ВНХК. Второй причиной является отсутствие гарантий сбыта для нефтепродуктов и нефтехимии с завода. В Китае уже появился тренд на избыток нефтеперерабатывающих мощностей, а после модернизации Хабаровского и Комсомольского НПЗ исчезнет вероятность дефицита топлива и в Дальневосточном регионе.

«Восточная нефтехимическая компания» - российская компания, созданная для реализации проекта строительства в Приморском крае нефтехимического комплекса мощностью до 30 млн. тонн сырья в год, входит в компанию «Роснефть». Первую очередь проекта мощностью 12 млн. тонн нефтепереработки в год планируется запустить в эксплуатацию в четвертом квартале 2020 года, вторую - мощностью производства 3,4 млн. тонн нефтехимического сырья в год - в четвертом квартале 2022 года. Реализация третьей очереди предполагается при условии соответствующей рыночной конъюнктуры. После ее запуска мощность проекта вырастет до 30 млн. тонн нефтепереработки в год и 6,8 млн. тонн производства нефтехимического сырья в год.
Поделиться: