Новые доводы
25.11.13  17:31

Новые доводы

Версия для печати
Президент «Транснефти» Николай Токарев не исключает возможности привлечения средств госфондов, в частности фонда национального благосостояния (ФНБ), для финансирования проекта расширения нефтепровода «Восточная Сибирь – Тихий океан» (ВСТО) с 37 млн. до 80 млн. тонн нефти в год. Привлекать новые кредиты компания не может, так как испытывает серьезную долговую нагрузку, пишет газета «Ведомости».

Токарев обратился к вице-премьеру Аркадию Дворковичу с просьбой рассмотреть возможность увеличения тарифа на прокачку экспортной нефти по системе ВСТО, пишет «Коммерсантъ». Монополия просит установить инвестиционную надбавку 16,6% в экспортном тарифе на нефть, поставляемую в порт «Козьмино» и КНР (336,2 руб., или $10,2, за тонну) с ежегодной индексацией не выше инфляции. По мнению «Транснефти», это позволит расширить ВСТО до 80 млн. тонн с текущих 37 млн. тонн, что нужно самим нефтяникам.

Имеющихся мощностей ВСТО хватит только до 2020 года, прогнозирует «Транснефть». Расширение трубы обойдется примерно в 170 млрд. руб. Работы компания готова начать уже в следующем году.

Инвестпрограмма компании на 2014-2018 гг. составит 500 млрд. руб., но она еще может быть пересмотрена, предупреждала ранее «Транснефть».

Напомним, что совет директоров «Транснефти» в сентябре 2013 года утвердил инвестиционную программу на 2014 год и на период до 2018 года с объемом инвестиций на эти годы в 500 млрд руб, в том числе по программе развития магистральных нефтепроводов - 348 млрд руб, нефтепродуктопроводов - 152 млрд руб. Общие вложения в 2014 году составляли 189 млрд руб.

Новую инвестпрограмму «Транснефти» предстоит согласовать с Минэнерго и утвердить советом директоров. Глава Минэнерго Александр Новак 6 ноября сообщил, что «Транснефть» направила в министерство предложения о корректировке инвестпрограммы на 2014 год с учетом принятого решения о заморозке тарифов, ведомство их рассматривает. 31 октября Дворкович подтвердил, что правительство РФ приняло окончательное решение по заморозке тарифов «Транснефти» на 2014 год.

Ранее замминистра энергетики Кирилл Молодцов не исключал также размещение инфраструктурных облигаций. Другим источником финансирования может стать тариф на прокачку нефти по ВСТО. Это направление является сверхпремиальным для нефтяников, поэтому компания предложила увеличить ставку тарифа на 450 руб. ($14) до 2531 руб. за 1 тонну. Часть средств компания будет отдавать в бюджет, а оставшееся направить на расширение трубы. Окончательного решения ФСТ и Минэнерго по данному вопросу пока нет.

Но с 1 января 2014 года тарифы на услуги «Транснефти» индексироваться не будут, решило в сентябре правительство. Токарев говорит, что «Транснефть» по-прежнему не получала никаких документов о замораживании тарифов, поэтому сохраняет предложение об их индексации.

«Мы надеемся, что к нам прислушаются, мы по-прежнему продолжаем приводить доводы о том, чтобы хоть на экспортном направлении, особенно на одном - на восточном, ввели индексацию, которая позволила бы нам аккумулировать средства для нашей инвестпрограммы», - сообщает глава трубопроводной монополии.

«Мы не можем рисковать стабильной работой «Транснефти», потому что если «Транснефть» начнет строить пирамиду, как некоторые другие крупные компании в последнее время, то это будет сопряжено с финансовой неустойчивостью компании»,- резюмировал Токарев.

Напомним, что проект ВСТО предназначен для транспортировки нефти на российские НПЗ, а также в страны Азиатско-Тихоокеанского региона. Первая очередь системы была введена в эксплуатацию в конце декабря 2009 года. На первом этапе был построен участок нефтепровода «Тайшет – Сковородино» протяженностью 2694 км и нефтеналивной терминал «Козьмино» на побережье Тихого океана. Вторая очередь ВСТО была запущена 25 декабря 2012 года.

Трасса ВСТО-2 проходит от Сковородино в Амурской области до спецморнефтепорта «Козьмино» в Приморском крае. ВСТО-2 является частью всей системы ВСТО и технологично соединен с ВСТО-1. Трасса второй очереди протяженностью 2,046 тысячи километров проходит по территории Амурской области, Еврейской автономной области, Хабаровского и Приморского краев.
Поделиться: