Все дело в трубе
05.11.13  17:13

Все дело в трубе

Версия для печати
СМИ обсуждают борьбу нефтяных компаний «Газпром нефть» и «Роснефть» за НПЗ «Зунг Куат» во Вьетнаме: Ханой готов разрешить покупку этого завода той компании, которая обязуется поставлять на него нефть. Как сообщает газета «Коммерсантъ», у «Роснефти» пока есть преимущество, так как компания практически полностью монополизировала поставки нефти по трубопроводу «Восточная Сибирь - Тихий океан» (ВСТО). Получить в ВСТО заметную квоту «Газпром нефти» пока не удается.

В ходе визита президента РФ Владимира Путина 12 ноября во Вьетнам, «Газпром нефть» может подписать соглашение с PetroVietnam о поставках нефти и участии в проекте ее переработки, сообщил в конце прошлой недели «Прайм» со ссылкой на свои источники.

Визит Владимира Путина во Вьетнам анонсирован на официальном сайте президента, там же указаны планы по подписанию ряда двусторонних соглашений. Пресс-секретарь Владимира Путина Дмитрий Песков сообщил, что комментировать межправительственное соглашение по переработке нефти «пока рано», пишет газета «Известия».

«Газпром нефть» хочет поставлять в страну до 8 млн. тонн нефти в год. Это необходимо ей для того, чтобы стать совладельцем местного НПЗ «Зунг Куат», говорят источники «Коммерсантъ», близкие к переговорам. «Газпром нефть» заинтересована в приобретении доли, а условие вьетнамцев - обеспечить поставки туда российской нефти», - говорит один из собеседников издания.

По его словам, сделка может пройти в два этапа. «Сначала «Газпром нефть» хочет получить 50% в НПЗ, а потом уже увеличить долю до контрольной - больше 60%», - отмечает он. 100% НПЗ оценивается PetroVietnam в $3,5-4 млрд. В «Газпром нефти» это не комментируют.

Но для поставок нефти в страны Азиатско-Тихоокеанского региона (АТР) «Газпром нефти» нужно получить доступ к ВСТО. Нефтекомпания начала переговоры об этом еще в сентябре, за первые полгода «Газпром нефть» поставила в этом направлении всего 700 тыс. тонн. Но договориться с Минэнерго, составляющим экспортные графики, не получается: на прошлой неделе прошли два совещания по этому вопросу, а квота для «Газпром нефти» не выделена.

Против выделения квоты для «Газпром нефти» выступает «Роснефть», говорит один из собеседников издания, которая сейчас прокачивает по ВСТО 15 млн. тонн нефти в год, а с 2018 года ей нужны будут 30 млн. тонн. Планы «Роснефти» по экспорту заставили «Транснефть» заняться расширением ВСТО и отвода трубы на Китай «Сковородино-Мохэ». Помимо «Газпром нефти» интерес к поставкам через ВСТО есть у ЛУКОЙЛа, «Башнефти» и «Сургутнефтегаза».

Напомним, что в октябре текущего года «Роснефть» и «Транснефть» подписали соглашения по увеличению объемов транспортировки нефти в Китай. Пакет соглашений по сотрудничеству в целях увеличения поставок нефти в КНР устанавливает обязательства сторон по финансированию и реализации мероприятий, направленных на расширение пропускной способности нефтепровода «Сковородино-Мохэ», и по соответствующему увеличению объемов транспортировки сырой нефти в данном направлении.

Предусматривается, что пропускная способность нефтепровода «Сковородино-Мохэ» составит 20 млн. тонн в год с 1 января 2015 года и 30 млн. тонн в год - с 1 января 2018 года. Таким образом, дополнительный к существующему объем прокачки по данному направлению в Китай с 2018 по 2037 годы составит 15 млн. тонн в год.

«Газпром нефть» давно пытается увеличить экспорт нефти в восточном направлении. В сентябре ее президент Александр Дюков говорил, что компания обсуждает возможность участия в покупке нефтеперерабатывающего завода во Вьетнаме и договоренность на эту тему может появиться в ближайшие три месяца.

По словам начальника департамента стратегического планирования «Газпром нефти» Сергея Вакуленко, «Газпром нефть» оплачивала инвестиционную составляющую в тарифе «Транснефти», поэтому, как считает Вакуленко, компания вправе претендовать на доступ к этой трубе пропорционально объемам добытой нефти.

Как сообщают «Известия», по словам представителя «Транснефти», мощность ВСТО сегодня составляет 37 млн. тонн, из которых 15,8 млн. тонн приходится на отвод «Сковородино-Мохэ», используемый «Роснефтью» для поставок в Китай. Объемы нефти в рамках межправительственных соглашений имеют приоритет доступа в трубу по сравнению с другими. По его словам, другие нефтяники, в том числе «Лукойл», «Башнефть», «Сургутнефтегаз», тоже хотели бы увеличить объемы прокачки нефти в восточном направлении, однако мощностей в трубе может не хватить на всех. Хотя каждая из этих компаний в той или иной мере участвовала в финансировании расширения ВСТО через тариф. Представитель «Транснефти» подтвердил получение заявки «Газпром нефти» на прокачку 8 млн. тонн нефти в год по ВСТО.

Источник издания в «Сургутнефтегазе» уверен, что интересы компании не пострадают из-за планов «Газпром нефти» увеличить прокачку по ВСТО, поскольку труба пока недозагружена и места в ней хватит.

Представитель «Лукойла» сказал, что компания поставляет 300 тыс. т в квартал по ВСТО и хотела бы увеличить поставки, но их заявку пока не одобрили.

Представитель «Роснефти» не сообщил объемы прокачки по ВСТО своей компании.

Глава Минэнерго Александр Новак анонсировал перспективу расширения ВСТО до 80 млн. тонн - из них 50 млн. тонн - через порт «Козьмино» к 2020 году, поскольку нефтяники объявляют о росте добычи нефти в Восточной Сибири и мощностей трубы может не хватить.

Аналитик Райффайзенбанка Андрей Полищук указывает, что «Козьмино» сейчас самое выгодное направление, как из-за налоговых льгот, так и из-за растущего рынка стран АТР. По мнению эксперта, «Газпром нефть» в рамках вхождения в нефтепереработку во Вьетнаме сможет не только найти потребителя своих нефтепродуктов на внутреннем рынке этой страны, но и экспортировать их морем на рынок АТР и на российский Дальний Восток.

«Зунг Куат» - пока единственный действующий НПЗ во Вьетнаме. В настоящее время начинается строительство НПЗ на севере страны и запланировано строительство на юге. Спрос на нефтепродукты в центральной части Вьетнама, где расположен «Зунг Куат», невелик, но возможность транспортировки нефтепродуктов по морю обеспечивает эффективный доступ ко всему рынку Вьетнама для сбыта продукции этого завода.
Поделиться: