По спецтарифу
14.10.13  16:44

По спецтарифу

Версия для печати
В пятницу президент «Транснефти» Николай Токарев и глава «Роснефти» Игорь Сечин подписали ряд соглашений, направленных на реализацию стратегических планов на взаимовыгодных условиях и принципах софинансирования по увеличению объемов транспортировки нефти в Китай. Об этом пишет газета «Ведомости».

Напомним, что в марте текущего года в рамках Петербургского международного экономического форума (ПМЭФ) был подписан межправительственный договор с CNPC о расширении поставок российской нефти. С тех пор компании не могли решить, кто должен оплатить расширение трубопроводных мощностей. Сечин говорил, что его компания не готова самостоятельно финансировать, но согласна платить «экономически оправданный» тариф.

Пропускная способность экспортного нефтепровода «Сковородино-Мохэ» составит 20 млн. тонн в год с 2015 года и 30 млн. тонн в год с 2018 года. Таким образом, дополнительно по данному направлению в Китай с 2018 по 2037 год будет поступать 15 млн. тонн нефти в год. В этом году поставки российской нефти в Китай в направлении Мохэ достигнут 15,8 млн. тонн, в 2014 году - 17,2 млн. тонн, сообщили в «Транснефти».

Как сообщают «Ведомости», «Транснефть» построит и профинансирует объекты, а «Роснефть» затем вернет ей инвестиции через специальный долгосрочный тариф, который будет установлен Федеральной службой по тарифам (ФСТ). По словам источника газеты в ФСТ, тариф будет установлен после получения ведомством расчетных документов от компаний. В настоящее же время за транспортировку нефти по нефтепроводу «Восточная Сибирь - Тихий океан» (ВСТО) и ответвлению на Китай нефтяники платят 2081 рублей за тонну.

Напомним, что инвестпрограмма «Транснефти» до 2018 года запланирована в объеме 500 млрд руб. В том числе, инвестиции по программе развития магистральных нефтепроводов составят 348 млрд руб., а по программе развития магистральных нефтепродуктопроводов - 152 млрд руб.

Отметим, что «Транснефть» не исключала тот факт, что откажется от расширения трубопроводной системы «Восточная Сибирь - Тихий океан» (ВСТО) в случае замораживания тарифов в 2014 году.

Две недели назад вице-президент трубопроводной монополии Максим Гришанин говорил, что «Транснефть» в этом случае рассмотрит возможность продления сроков реализации текущих инвестпроектов. Кроме того, трубопроводная компания уже заявила, что из-за заморозки тарифов отказывается от строительства отвода на Комсомольский НПЗ «Роснефти».

Официальный представитель «Транснефти», советник президента компании Игорь Демин рассказал, что в ближайшие два-три месяца компания подготовит проектно-сметную документацию расширения трубопроводов, которую направит на согласование в Главгосэкспертизу. В случае утверждения документы будут переданы в ФСТ для расчета тарифа, после чего «Транснефть» определится с суммой необходимых для реализации проектов заемных средств.

Также «Роснефть» и «Транснефть» подписали соглашение по увеличению объемов транспортировки нефти на Туапсинский НПЗ. Завод будет ежегодно получать до 12 млн. тонн нефти после завершения работ по расширению нефтепровода «Тихорецк-Туапсинский НПЗ». По словам представителя «Транснефти», сейчас ежемесячный объем прокачки составляет 650 тыс. тонн (то есть менее 8 млн. тонн в год), что «достаточно для работы всех установок завода». 12 млн. тонн нефти необходимы НПЗ для выхода на полную мощность после его модернизации.

По данным «Роснефти», объем инвестиций Туапсинского НПЗ составил 208 млрд. руб. Окончание строительства намечено на декабрь 2015 года. В результате модернизации объем производства топлива увеличится с 2,3 млн. до 4,4 млн. тонн в год по стандартам «Евро-5», глубина переработки составит 94,5%.
Поделиться: