Под угрозой срыва
17.09.13  15:13

Под угрозой срыва

Версия для печати
На прошлой неделе Совет директоров «Транснефти» принял инвестиционную программу монополии на 2014-2018 гг.. Плановые вложения на эти годы - 500 млрд. руб., в том числе по программам развития магистральных нефтепроводов - 348 млрд. руб. и нефтепродуктопроводов - 152 млрд. руб. Большая часть денег пойдет на проекты, реализуемые в Сибири и на Дальнем Востоке. Но, вся программа может оказаться под угрозой, если тарифы монополии будут заморожены. Чиновники еще не решили, делать это или нет. Об этом пишут «Ведомости».

Инвестпрограмма «Транснефти» на будущий год достигнет 189 млрд руб. Из этого объема на нефтепроводы будет направлено 150 млрд руб., на нефтепродуктопроводы - 39 млрд руб.

В строительство магистрального нефтепровода «Заполярье-Пурпе» с начала будущего года «Транснефть» планирует вложить 95 млрд руб. (общая стоимость проекта - 199 млрд руб.). Магистраль «Куюмба-Тайшет» потребует инвестиций в 111 млрд руб. (общая стоимость - 120 млрд). В расширение трубопроводной системы «Восточная Сибирь - Тихий Океан» (ВСТО) для обеспечения поставок нефти в Китай до 30 млн тонн в год будет инвестировано 74 млрд руб. (это полная стоимость проекта). 10 млрд руб. пойдет на расширение ВСТО на участке «Тайшет-Сковородино» до мощности прокачки в 58 млн тонн год (общая стоимость - 27 млрд руб.).

Советник президента ОАО «АК «Транснефть», официальный представитель компании Игорь Демин пояснил, что инвестпрограмма на 2014 год увеличится в связи с необходимостью реализации так называемого китайского проекта «Роснефти».

Напомним, что согласно подписанному соглашению «Роснефть» поставит Китаю 360 млн. тонн нефти в течение 25 лет на $270 млрд. Глава «Роснефти» Игорь Сечин на Петербургском международном экономическом форуме (ПМЭФ) заявил, что «Роснефть» подпишет с «Транснефтью» контракт по расширению системы ВСТО. Но, контракт так и не был подписан.

Президент «Транснефти» Николай Токарев заявлял, что «Транснефть» не будет вкладывать в расширение собственные средства, и предлагал ввести повышенный тариф для «Роснефти». «Роснефть» готова была поучаствовать в финансировании строительства.

Демин также подчеркнул, что единственный источник дохода компании это тариф на прокачку нефти и нефтепродуктов. Именно из этих источников она финансирует все свои проекты от ремонта трубопроводов до строительства новых мощностей, пишут «Известия».

Ранее ИТАР-ТАСС сообщало, что Федеральная служба по тарифам (ФСТ) планирует увеличить тариф на прокачку нефти по нефтепроводу ВСТО до Китая и «Козьмино» на 2014 год на 6,3 % до 2 212 рублей за тонну.

В среднем тариф по системе «Транснефти» увеличивается на 6,3 %. Новая тарифная сетка должна быть введена с 1 октября 2013 года.

Последний раз тарифы на транспортировку нефти по магистральным трубопроводам индексировались в РФ в сентябре 2012 года в среднем на 5,5%. Тарифы на услуги по выполнению заказа и диспетчеризации поставок нефти тогда увеличились на 5,1% - до 27,4086 руб. за 100 тоннокилометров. Тарифы на услуги по перекачке российской нефти нефтетранспортными организациями «Транснефти» были проиндексированы в среднем на 7,5%.

Начальник управления регулирования газовой и нефтяной промышленности ФСТ Денис Волков в конце февраля текущего года говорил, что тарифы на транспортировку нефти предполагается увеличивать один раз в год.

На данный момент, представитель ФСТ сообщил, что служба ждет указания от правительства по поводу «Транснефти». Расходы на какие проекты в первую очередь будут порезаны, если тарифы заморозят, Демин не уточнил. Скорее всего, в первую очередь пострадать могут нефтепродуктопроводы, считает аналитик «Уралсиб кэпитал» Алексей Кокин.

«Известия» пишут, что Сечину пришлась «по душе» идея заморозить тарифы естественных монополий в 2014 году. При этом он просит расширить список монополий, которым ограничили аппетиты, включив в него «Транснефть».

В своем письме главе ФСТ Сергею Новикову, Сечин предлагает сохранить текущие ставки тарифов естественных монополий на 2014 год без их индексации, а с 2015 года проводить увеличение тарифов естественных монополий «на основе индекса потребительских цен предыдущего календарного года». Письмо главы «Роснефти» стало выражением позиции нефтяной компании по вопросу о повышении тарифов «Транснефти» на прокачку нефти.

По словам Демина, сократить инвестпрограмму компании за счет прекращения ремонта трубопроводов или прокачки нефти компания не может, значит, придется замораживать или переносить на более поздний срок строительство и расширение новых мощностей.

По мнению Михаила Крутихина, партнера консалтинговой компании RusEnergy, предложение «Транснефти» увеличить тариф на прокачку нефти на 6% выглядит обоснованным: без расширения ряда мощностей выполнение контракта на прокачку нефти в Китай может оказаться под угрозой срыва. Хотя, по его мнению, выход есть: если «Роснефть» сама начнет финансировать свои трубопроводные проекты. Аналитики управляющей компании «Универ» подсчитали, что средняя упущенная выгода «Транснефти» от отсутствия индексации тарифа на транспортировку нефти по трубопроводам составит от $150 млн. в месяц.
Поделиться: