«Дорожная карта» приватизации
10.09.13  17:33

«Дорожная карта» приватизации

Версия для печати
«Транснефть» и Росимущество согласовали «дорожную карту» приватизации 3% акций компании, об этом сообщил президент «Транснефти» Николай Токарев в интервью телеканалу «Россия 24». На данный момент Росимущество владеет 100% обыкновенных акций компании, или 78,1% от ее капитала. Продажа 3% акций предусмотрена планом приватизации до 2016 года, который правительство утвердило этим летом. Об этом пишут «Ведомости».

«Мы сегодня точно знаем, что на продажу будет выставляться 3% пакет «Транснефти». Мы с Росимуществом разработали «дорожную карту» - как будет продаваться, через какие варианты. Все варианты приемлемы и с Росимуществом согласованы», - заявил Токарев. После этого заявления префы «Транснефти» на Московской бирже подорожали на 1,5%. 3% акций на закрытие стоили 3,8 млрд. руб.

Глава «Транснефти» подчеркивает, что вопрос приватизации - это вопрос владельца: Росимущества.

«Известия» сообщают, что инвестпрограмма «Транснефти» в 2014 году может вырасти до 290,7 млрд. руб., причем из собственных средств компания сможет профинансировать только 76% расходов. Дефицит бюджета трубопроводной монополии составит 69,75 млрд. рублей. Такие данные содержатся в расчетах Федеральной службы по тарифам (ФСТ) «Анализ источников доходов и расходов ОАО «Транснефть» в 2014 году».

10 сентября в компании пройдет совет директоров, в повестке дня которого среди прочих вопросов - утверждение инвестпрограммы «Транснефти» на следующий год и на период до 2018 года и утверждение финансовой отчетности за первое полугодие 2013-го.

Инвестиционная программа «Транснефти» на 2013 год была утверждена советом директоров в ноябре прошлого года в объеме 161,4 млрд. рублей, из которых 18,6 млрд. - средства нефтяных компаний, оплачивающих услуги по подключению НПЗ и расширению пропускной способности магистральных нефтепроводов. Утвержденный прогнозный объем финансирования инвестпрограммы на 2014-2015 годы - 325,3 млрд. рублей.

Судя по всему, прогнозные данные придется корректировать в сторону увеличения, ведь рассчитанная ФСТ инвестпрограмма «Транснефти» на 2014 год составляет 89,36% от двухлетнего объема финансирования трубопроводной монополии.

Начальник отдела аналитических исследований ИК «Универ» Дмитрий Александров отмечает, что помимо указанных в прогнозе дивидендов компания выплатит и промежуточные, кроме того, не исключено размещение на бирже пакета акций «Транснефти» в следующем году. Он отмечает, что большая часть инвестпрограммы приходится на трубопроводное строительство.

Советник президента ОАО «АК «Транснефть», официальный представитель компании Игорь Демин объяснил, что в 2014 году компания планирует продолжать строительство таких трубопроводов, как «Заполярье-Пурпе» (общая стоимость проекта около 200 млрд. рублей), «Куюмба-Тайшет» (стоимость строительства оценивается в 97 млрд.), а также проводить расширение трубопровода «Восточная Сибирь - Тихий океан» (в том числе строительство нескольких НПС стоимостью от 5 до 10 млрд. рублей каждая). Также предусмотрена большая программа реконструкции трубопроводов, в частности российской части «Дружбы» и «Новороссийска».

Стоит отметить, что проблема приватизации российских госкомпаний состоит не столько в самой идеологии распродажи госсобственности, сколько в планах использования полученных от нее доходов. Необходимо компромиссное решение по как минимум двум противоречивым целям приватизации — получению бюджетных доходов и развитию приватизируемых компаний. Особенно в тех случаях, когда государство оставляет за собой часть собственности в них.

Также в интервью для телеканала «Россия 24» президент «Транснефти» Николай Токарев оценил действия бывшего полпреда Дальневосточного федерального округа (ДФО) Виктора Ишаева при наводнении и рассказал, что компания на данный момент перечислила 55 млн рублей в помощь Амурской области.

По последним данным МЧС, в зоне наводнения на Дальнем Востоке остаются 102 населенных пункта, 73 из них - в Хабаровском крае. В зоне паводка находятся 4,36 тысячи домов, где живут свыше 32,7 тысячи человек, а также 104 участка автодорог и 80 автомобильных мостов.

Напомним, что Виктор Ишаев освобожден от всех постов: от должности полпреда президента РФ в ДФО и от должности министра РФ по развитию Дальнего Востока. Об этом сообщил Владимир Путин во Владивостоке, который находится там с рабочим визитом.

«К сожалению, было очень обидно слышать слова ныне бывшего полпреда в ДФО Ишаева, о том, что во многих этих бедах виновата «Транснефть», мол, она сюда пришла, она тут разрушила гидротехнические сооружения, когда строила свои нефтепроводы. И вот, в результате деятельности «Транснефти», во многом произошло то, что произошло, - сказал Токарев.

«Это полный бред, - продолжил он. - Просто за Виктором Ивановичем водится этот грех: он любит с больной головы на здоровую перекладывать. В данном случае, собственное бездействие, халатность и безответственность пытается переложить на «Транснефть», - добавил президент «Транснефти».

KhabTime.info отмечает, что в прошлом году на пресс-конференции для журналистов в Благовещенске министр по развитию Дальнего Востока Ишаев сделал ряд высказываний, касающихся реализации компанией «Транснефть» крупнейшего российского инфраструктурного проекта - трубопроводной системы «Восточная Сибирь - Тихий океан» (ВСТО).

В частности, министр Ишаев заявил, что Амурская область не получает никакой выгоды от того, что по его территории проходит трасса трубопровода ВСТО и что у него в бытность губернатором Хабаровска «труба обходила бы Хабаровский край стороной, если бы они (Транснефть) не дали какую-то компенсацию».

По мнению «Аргументов и фактов», «Наезд» Ишаева на ВСТО привел в прошлом году к снижению цен на экспортный сорт восточносибирской нефти Espo относительно маркерного сорта Dubai и падению котировок акций «Транснефти». Эксперты стали писать о возможных задержках в реализации проекта к радости Китая, который бы хотел всю сибирскую нефть забрать себе по демпинговой цене.
Поделиться: