Повис в воздухе
26.08.13  16:26

Повис в воздухе

Версия для печати
Сегодня стало известно, что проект «Роснефти» по строительству нефтехимического комплекса в Приморском крае - Восточная нефтехимическая компания (ВНХК) пока не утвержден и возможно на совещании в Минэнерго РФ в конце сентября его рассмотрят с участием «Транснефти», компаний и ведомств, сообщил агентству «Прайм» представитель пресс-службы министерства.

Напомним, что ранее «Известия» сообщили, что «Роснефти» уже удалось добиться разрешения на строительство восточного НПЗ, строительство которого откладывалось несколько лет.

«Транснефть» уже высказывала свое мнение по поводу увеличения мощностей ВНХК. Проект потребует дополнительных вложений в нефтепроводы в объеме 257,7 млрд. руб. В этих условиях «Транснефть» считает проект «Роснефти» «неэффективным и нецелесообразным».

«Роснефть» же ссылается на требование президента Владимира Путина по снижению стоимости топлива на Дальнем Востоке. И при этом не готова сама финансировать модернизацию трубопроводных мощностей.

Напомним, что 25 апреля в ходе «прямой линии» Путин обратился к «Роснефти» и Федеральной антимонопольной службе (ФАС) с требованием разобраться со стоимостью топлива на Дальнем Востоке. Он отметил, что бензин в регионе дороже, чем по стране. Основной причиной он назвал монополизм «Роснефти».

Вице-президент «Транснефти» Михаил Барков заявил «Известиям», что трубопроводная монополия по-прежнему против строительства НПЗ «Роснефти» на Дальнем Востоке мощностью свыше 30 млн тонн в год, так как не видит для такого количества нефтепродуктов и нефтехимии рынка сбыта как внутри страны, так и за ее пределами.

По мнению «Транснефти», для обеспечения нефтепродуктами нужд Дальнего Востока РФ хватит модернизации Хабаровского и Комсомольского НПЗ, если эти заводы будут поставлять практически весь производимый бензин на внутренний рынок.

«Транснефть» предварительно подсчитала, что планы «Роснефти» по расширению мощности будущего проекта ВНХК могут потребовать дополнительные 24 млн. тонн. Анализ, проведенный монополией, показал, что существует дефицит мощностей подводящих трубопроводов к предприятию, о чем президент «Транснефти» Николай Токарев написал главе Минэнерго Александру Новаку. По данным компании, ей потребуется в целом 257,7 млрд. руб. «без учета стоимости объектов внешнего электроснабжения», в том числе 111,9 млрд. руб. на нефтепроводы Западной Сибири и 145,8 млрд. руб. на нефтепровод «Восточная Сибирь-Тихий океан» (ВСТО). В письме сказано, что «такие гигантские вложения финансовых средств только в расширение транспортной инфраструктуры для подачи нефти означают очевидную экономическую неэффективность и нецелесообразность строительства ВНХК».

ЗАО «Восточная нефтехимическая компания» создано в 2011 году для реализации проекта «Роснефть» по строительству нефтехимического комплекса в Приморском крае мощностью до 10 миллионов тонн в год по перерабатываемому углеводородному сырью. Проект предполагает выпуск полимеров (полиэтилена и полипропилена) и ряда других продуктов нефтехимии. Мощности первой очереди проекта составят 3,4 миллиона тонн сырья в год.

По результатам совещания в сентябре будет приниматься решение со стороны госорганов об одобрении проекта, строительстве и финансировании сопутствующей инфраструктуры.
В целом, Минэнерго России поддерживает строительство завода в случае, если будет обеспечен рынок сбыта», - отметили в Минэнерго РФ.

Предполагается, что «Роснефть» до середины сентября проведет окончательные расчеты по экономической целесообразности строительства по рынкам сбыта продукции, этапам строительства, мощностям переработки, по сырьевой базе и другим параметрам. Затем компании предстоит утвердить проект строительства комплекса на корпоративном уровне.

Минэнерго ранее отправило доклад президенту РФ о целесообразности строительства ВНХК. В документе министерство обратило внимание на позиции участников проекта, в том числе по внешней инфраструктуре. Проект ВНХК предполагает строительство трех очередей суммарной мощностью 24 миллиона тонн нефти и 6,8 миллиона тонн нефтехимического сырья в год. Сметная стоимость проекта - 1,313 триллиона рублей.

Первая очередь мощностью 12 миллионов тонн в год по сырью может быть построена в 2020 году, производство моторных топлив составит 8,3-8,5 миллиона тонн. Вторая очередь - в 2022 году, третья - в 2028 году.

По информации «Роснефти», проект будет обеспечен сырьем за счет собственной ресурсной базы компании, но потребует расширения ВСТО с нынешних 50 миллионов тонн до 80 миллионов тонн к 2020 году и до 91 миллиона тонн к 2028 году.

«Коммерсантъ» ранее писал, что экспертное сообщество считает проект нерациональным по двум причинам. Во-первых, проект «Роснефти» перечеркнул планы государства по созданию собственного нефтяного бенчмарка для азиатского рынка — высококачественной ESPO, так как часть объемов нефти с порта Козьмино будет направлена на ВНХК. Второй причиной является отсутствие гарантий сбыта для нефтепродуктов и нефтехимии с завода. В Китае уже появился тренд на избыток нефтеперерабатывающих мощностей, а после модернизации Хабаровского и Комсомольского НПЗ исчезнет вероятность дефицита топлива и в Дальневосточном регионе.
Поделиться: