Лишнего не надо
02.08.13  16:46

Лишнего не надо

Версия для печати
Сегодня стало известно, что Федеральная служба по тарифам (ФСТ) РФ подготовила проект постановления правительства, предусматривающий возможность включения затрат на развитие системы магистральных нефтепродуктопроводов в тарифы на услуги ОАО «АК «Транснефть» по транспортировке нефти. Но, официальный представитель «Транснефти», советник президента компании Игорь Демин заявил, что монополия не будет просить власти о дополнительном увеличении стоимости прокачки нефти по трубопроводам. Об этом сообщает РИА «Новости».

В пояснительной записке к проекту постановления «О внесении изменения в правила государственного регулировании тарифов или их предельных уровней на услуги субъектов естественных монополий по транспортировке нефти и нефтепродуктов по магистральным трубопроводам» отмечается, что основные магистральные нефтепродуктопроводы, входящие в систему «Транснефти», построены в годы плановой экономики. Средний возраст линейной части нефтепродуктопроводов составляет около 28 лет при нормативном сроке службы 33 года. Это ограничивает возможности по транспортировке нефтепродуктов и требует масштабной реконструкции и модернизации системы.

«Транснефть», отмечается в записке, провела оценку развития системы магистральных нефтепродуктопроводов, которая показала, что действующая система государственного регулирования может обеспечить группе «Транснефтепродукт» в период 2013-2017 годов получение тарифной выручки только в объемах необходимых для финансирования комплексной программы диагностики, технического перевооружения и капитального ремонта объектов магистральных нефтепродуктопроводов.

При этом увеличение тарифов на услуги по транспортировке нефтепродуктов по магистральным трубопроводам, и, в частности, предельного соотношения стоимости транспортировки нефтепродуктов по нефтепродуктопроводам со стоимостью их перевозки альтернативными видами транспорта, может носить только ограниченный характер. В противном случае, чрезмерный рост тарифов приведет к переориентации большей части пользователей услуг на альтернативные виды транспорта, обладающие конкурентными преимуществами. При этом проблема дефицита источников финансирования программы перспективного развития нефтепродуктопроводного транспорта решена не будет.

Исходя из этого, предлагаемый проект постановления правительства РФ предусматривает возможность учета плановых расходов организаций нефтепродуктопроводного транспорта на развитие системы магистральных нефтепродуктопроводов в расчете тарифов на услуги «Транснефти» по транспортировке нефти по магистральным трубопроводам.

Данное предложение обсуждалось на совещании в Минэнерго РФ в июне. Тогда Федеральная антимонопольная служба (ФАС) стала единственным ведомством, не поддержавшим предложение «Транснефти» направлять выручку от транспортировки нефти на развитие системы магистральных нефтепродуктопроводов. Позицию «Транснефти» поддержали МЭР, ФСТ и Минэнерго.

На совещании «Транснефть» заявила, что нефтяники готовы финансировать строительство и реконструкцию магистральных нефтепродуктопроводов за счет согласованного тарифа на прокачку нефти.

Напомним, что ФСТ предлагает с 1 октября 2013 года проиндексировать тарифы на услуги ОАО «АК «Транснефть» по транспортировке нефти по магистральным нефтепроводам на 6,3 % в среднем по системе по сравнению с ныне действующими тарифами.

В частности, тарифы на услуги по перекачке нефти предлагается увеличить на 5,5 %, по выполнению заказа и диспетчеризации поставок - на 6,9 %, по транспортировке нефти в направлении КНР и порта Козьмино - на 6,3 %.

«Сейчас не идет речь о том, что мы будем просить еще поднять тариф, кроме уже запрошенных 6 %. Сложилась практика обращения в ФСТ раз в год для учета величины инфляции. Этот порядок может быть иным лишь при изменении правительством налогового законодательства. Для нас принципиальным является получение возможности направления всех получаемых компанией средств на все основные виды деятельности «Транснефти», - уточнил Демин.

В соответствие с уставом компании - и это отмечалось при передаче в ее состав «Транснефтепродукта» - главной задачей является формирование единой системы трубопроводного транспорта для нефти и нефтепродуктов, пояснил Демин.

По его словам, при текущих тарифах, возможно лишь поддерживать систему «Транснефтепродукта», но не развивать ее. С другой стороны, слишком существенное увеличение тарифа сделает транспортировку по продуктопроводам неконкурентоспособной, добавил Демин.
Поделиться: