«Дочка» осталась в семье
16.07.13  17:25

«Дочка» осталась в семье

Версия для печати
Министерство земельных и имущественных отношений Башкирии продало принадлежавшие ему 24,5% акций ОАО «Уралсибнефтепровод». По итогам аукциона госпакет акций дочернего предприятия ОАО «АК «Транснефть» достался другой тюменской «дочке» монополии - ОАО «Сибнефтепровод». Об этом пишет «Коммерсантъ».

Минземимущества Башкирии сообщило, что пакет в объеме 140,99 тыс. акций был продан по начальной цене 10,43 млрд. руб. К участию в аукционе также было допущено самарское дочернее предприятие ОАО «АК «Транснефти» - ОАО «Приволжскнефтепровод».

ОАО «АК «Транснефть», владевшая ранее 75,5 % акций «Уралсибнефтепровода», в результате аукциона консолидировала 100 % акций компании.

Напомним, что в 1996 году по соглашению с правительством РФ Башкирия стала акционером компании. На тот момент, ей перешел миноритарный пакет акций другой «дочки» «Транснефти» — 13,8% ОАО «Уралтранснефтепродукт».

Открытое акционерное общество «Урало-Сибирские магистральные нефтепроводы имени Д.А. Черняева» — организация системы ОАО «АК «Транснефть» — является правопреемником ПО «Урало-Сибирское управление магистральных нефтепроводов», которое было образовано 3 сентября 1947 года.

«Уралсибнефтепровод» осуществляет прием, сдачу, хранение и транспортировку нефти по территории пяти субъектов Российской Федерации: Республики Башкортостан, Челябинской, Курганской, Оренбургской областей и юга Пермского края.

Акционерное общество эксплуатирует: 24 нефтеперекачивающие и 48 магистральных насосных станций, 109 резервуаров общей емкостью более миллиона кубометров и 23 магистральных нефтепровода общей протяженностью около 5,7 тыс. км.

Напомним, что ранее Росимущество предпринимало ряд безуспешных попыток вернуть акции в федеральную собственность, признав договоренности с Башкирией противоречащими нормативным актам правительства РФ. Борьба в судах завершилась подписанием соглашений, по которым стороны обязались до 2015 года не предпринимать попыток отчуждать акции за исключением их возможной реализации внутри «Транснефти». В обмен «Транснефть» должна была вкладываться в развитие магистральных нефтепроводов и платить в местный бюджет 850 млн руб. налогов. Башкирии нарушение договоренностей грозило штрафными санкциями, в частности выплатой компенсации «Транснефти», сопоставимой на момент подписания соглашения с 3% бюджета республики. Эксперты тогда предполагали, что с точки зрения права Башкирии ничто не мешает продать пакеты, «если их стоимость возрастет и покроет штрафные санкции».

Также стало известно, что Совет директоров ОАО «Новороссийский морской торговый порт» (НМТП) переизбрал своим председателем первого вице-президента АК «Транснефть» Максима Гришанина.

Кресла в совете директоров НМТП, помимо Гришанина, сейчас занимают, вице-президент «Транснефти» Михаил Барков, президент группы «Сумма» Александр Винокуров, первый заместитель генерального директора порта Марат Шайдаев, директор департамента Минтранса Александр Тихонов, заместитель начальника управления Росимущества Виталий Сергейчук. По «золотой акции» в совет директоров компании входит замминистра транспорта РФ Виктор Олерский.

Напомним, что в середине февраля первый вице-президент «Транснефти» Максим Гришанин, комментируя появившуюся в СМИ информацию о разногласиях акционеров НМТП, заявил, что руководство ОАО «АК «Транснефть» обеспокоено ситуацией в Новороссийском морском торговом порту (НМТП), в частности предварительными финансовыми показателями группы за 2012г.

Гришанин объяснил позицию «Транснефти» тем, что компания недовольна освоением инвестпрограммы порта. В 2012 году программа была запланирована в объеме 5 млрд руб. 444 млн руб., освоение же по факту составило 2 млрд 500 млн руб., подчеркнул он. По предварительным данным, выручка порта в 2012г. составила 32 млрд руб.

По ряду дочерних предприятий НМТП «Транснефть» отметила ситуацию с разнонаправленной динамикой чистой прибыли и дивидендов. Так, на ряде предприятий чистая прибыль падает, а дивиденды растут, указал Гришанин.

Кроме того, обеспокоенность «Транснефти» вызывает долговая нагрузка. Чистый долг НМТП по состоянию на конец 2012г. ожидается на уровне 1,9 млрд долл. При этом в 2013г. порт должен погасить 95 млн долл. задолженности, в 2014г. - 584 млн долл.

В конце февраля ОАО «АК «Транснефть» и ОАО «НМТП», совместно с представителями группы «Сумма», провели ряд рабочих встреч, на которых рассмотрели вопросы управления Новороссийским портом. По ходу консультаций, проходивших в конструктивном русле, были согласованы практические шаги по оптимизации схемы управления портом. В частности решено, что в середине марта 2013 года состоится совет директоров ОАО «НМТП». Среди вопросов, внесенных в повестку дня, станут избрание нового председателя совета директоров ОАО «НМТП» и дальнейшее развитие нефтерайона «Шесхарис».

19 марта Совет директоров ОАО «Новороссийский морской торговый порт» (НМТП) избрал председателем вице-президента «Транснефти» Максима Гришанина.

Группа НМТП является крупнейшим российским портовым оператором по объему грузооборота. Акции ОАО «НМТП» котируются на Московской бирже (тиккер NMTP), а также на Лондонской фондовой бирже в форме глобальных депозитарных расписок (тиккер NCSP). 50,1 % акций ОАО «НМТП» принадлежат компании Novoport Holding Ltd, бенефициарами которой являются OAO «АК Транснефть» и Группа «Сумма». Грузооборот Группы НМТП в 2012 году составил 159 млн. тонн. Консолидированная выручка Группы за 2012 год по МСФО составила $1 034 млн., EBITDA - $591,5 млн. Группа НМТП объединяет следующие компании: ОАО «Новороссийский морской торговый порт», ООО «Приморский торговый порт» (с 2011 года), ОАО «Новороссийский зерновой терминал», ОАО «НСРЗ», ОАО «Флот НМТП», ОАО «Новорослесэкспорт», ОАО «ИПП», ООО «Балтийская стивидорная компания» и ЗАО «СФП».

Поделиться: