Для кого же труба?
05.06.13  16:01

Для кого же труба?

Версия для печати
Ситуация вокруг увеличения поставок нефти по нефтепроводу «Восточная Сибирь-Тихий океан» (ВСТО) вновь в центре внимания СМИ. На этот раз, стало известно, что структура поставок по нефтепроводу в ближайшем будущем может серьезно измениться. «Роснефть» собирается стать практически единственным эксплуатантом из-за планов по существенному увеличению мощности ее будущего дальневосточного НПЗ. Об этом сегодня пишет «Коммерсантъ». Такое положение дел вряд ли обрадует другие нефтяные компании. 

На межправительственной комиссии по ТЭКу под председательством вице-премьера Аркадия Дворковича «Роснефть» заявила о планах по существенному расширению мощности своего будущего дальневосточного НПЗ - Восточной нефтехимической компании (ВНХК). Первый вице-президент и статс-секретарь госкомпании Лариса Каланда сообщила, что мощность ВНХК может быть увеличена с 10 млн. тонн до 24 млн. тонн нефти. В связи с этим «Роснефть» претендует на соответствующие объемы поставок нефти по нефтепроводу ВСТО. ВНХК планируется построить к 2017 году, завод будет производить как топливо, так и продукты нефтехимии.

В пресс-службе правительства после заседания комиссии заявили о том, что «по итогам обсуждения вице-премьер поручил в течение двух месяцев детально проработать вопрос ресурсной обеспеченности и пропускной способности трубопроводов и иной инфраструктуры региона, после чего вернуться к вопросу создания ВНХК». 

«Роснефть» объясняет это необходимостью снижения стоимости топлива на Дальнем Востоке. «Есть задача снизить цены, поставленная президентом. Кроме того, необходимо увеличивать экспорт не сырой нефти, а нефтепродуктов, поэтому мощность ВНХК должна быть существенно увеличена». 

Напомним, что 25 апреля в ходе «прямой линии» Путин обратился к «Роснефти» и Федеральной антимонопольной службе (ФАС) с требованием разобраться со стоимостью топлива на Дальнем Востоке. Он отметил, что бензин в регионе дороже, чем по стране. Основной причиной он назвал монополизм «Роснефти». В данный момент проводятся проверки адекватности цен. И проблему дефицита предлагают решить разными способами.

На данный момент мощность нефтепровода ВСТО 31 млн. тонн нефти в год, из которых 15 млн. тонн не доходит до конечной точки в порту Козьмино, а поставляется в Китай через ответвление «Сковородино-Мохэ». В прошлом году нефть по ВСТО поставляли также ТНК-BP (6,4 млн. тонн), «Сургутнефтегаз» (6,2 млн. тонн), «Газпром нефть» (100 тыс. тонн), Иркутская нефтяная компания, «Дулисьма» и «Газпром» (в сумме около 3 млн. тонн). В начале мая стало известно, что разрешение на прокачку по ВСТО получил ЛУКОЙЛ, который планирует поставить в июле 100 тыс. тонн нефти.

В ближайшее время мощность ВСТО вырастет до 50 млн. тонн нефти в год, но «Роснефть» планирует увеличить поставки нефти в Китай по «Сковородино-Мохэ» на 2-7 млн. тонн в год. ««Роснефть» хочет получать по ВСТО еще 24 млн. тонн нефти, то есть она собирается занять почти все свободные объемы ВСТО.

Напомним, что ранее в интервью Business FM президент «Транснефти» Николай Токарев подчеркнул, что для «Транснефти» не составит проблем прокачать заявленный объем, и монополия поможет «Роснефти» выполнить ее обязательства. Но, другой вопрос в том, что объемы будут возрастать, уже со следующего года через ВСТО предстоит перекачивать дополнительно 2 млн. тонн. 

«Строительство новых и модернизация существующих нефтеперекачивающих станций, увеличение резервуарных парков - это серьезные затраты, источники финансирования которых пока не определены. К этому и сводится вся дискуссия «Роснефти», «Транснефти» и Минэнерго - определить источники финансирования», - отметил Токарев.

Так как, «Роснефть» будет эксклюзивно поставлять эти объемы в Китай, то только для нее нужно серьезно расширять инфраструктуру. 

«Единственным источником дохода «Транснефти» является тариф, который вскладчину выплачивают все нефтяники. За счет этого тарифа решать проблемы одной компании, даже если она государственная и большая, было бы неправильно. Эта проблема и обсуждается. Думаю, в любом случае конструктивное решение будет найдено, и для «Роснефти» остается только считать и решать, откуда брать эти ресурсы», - уточнил Токарев.

Также стало известно, что на майском заседании президиума Совета по модернизации, посвященного экологической безопасности России премьер РФ Дмитрий Медведев заявил, что в настоящее время готовится федеральная целевая программа ликвидации накопленного экологического ущерба. Об этом сообщила «Российская газета».

На устранение ущерба, уже нанесенного природе, предусматривается значительное государственное финансирование. Между тем роль бизнеса в этом процессе остается основополагающей: ведущие предприятия страны вкладывают существенные деньги в собственные программы защиты окружающей среды, призванные минимизировать урон природе от промышленной деятельности, пишет издание.


В качестве примера экологически ответственного предприятия «Российская газета» приводит «Сибнефтепровод». Компания впервые сдала международный экологический зачет еще в 2005 году. По итогам аудиторской проверки тогда был выдан сертификат ISO 14001-2004. Он означал, что акционерное общество работает в рамках мировых стандартов, предъявляемых к предприятиям с потенциально опасным для природы характером производства. В первую очередь, речь идет о безопасной перекачке нефти, предотвращении не только порывов на магистральной сети - даже малейших утечек нефтепродуктов на линейных объектах и нефтеперекачивающих станциях. 

Напомним, что ОАО «Сибнефтепровод» - дочернее общество ОАО «Транснефть». В зоне его ответственности находятся 26 магистральных нефтепроводов общей протяженностью более 10 тысяч км. По транспортной системе ОАО «Сибнефтепровод» перекачивается вся добываемая в тюменском регионе нефть. Предприятие эксплуатирует 83 НПС, резервуарный парк суммарной емкостью более 2500 тысяч м3. В состав ОАО «Сибнефтепровод» входят восемь управлений магистральных нефтепроводов (УМН), шесть вспомогательных подразделений, где трудится 10-тысячный коллектив. Производственные объекты предприятия располагаются в шести субъектах РФ: Тюменской, Свердловской, Курганской и Омской областях, а также в Ханты-Мансийском и Ямало-Ненецком автономных округах.
Поделиться: