ВИНКи могут оплатить китайскую прихоть «Роснефти»
16.05.13  18:22

ВИНКи могут оплатить китайскую прихоть «Роснефти»

Версия для печати
В центре внимания СМИ сегодня вновь ситуация вокруг увеличения поставок в Китай. На этот раз, причиной послужил отказ «Роснефти» финансировать расширение трубопроводной системы для дополнительных поставок нефти в Китай, которые она должна начать в июле. Компания  предлагает возложить все траты на «Транснефть», сообщает «Коммерсант»

Как стало известно, «Роснефть» не готова самостоятельно финансировать расширение нефтепроводной системы под дополнительные поставки нефти в Китай, сообщил глава госкомпании Игорь Сечин. «Это не наша задача. Наша задача - оплатить транспорт и смотреть, чтобы тарифы были экономически оправданными. Задача «Транснефти» - обеспечить прокачку и получить при этом нормальную рентабельность», - пояснил он.

При отказе «Роснефти» от финансирования трубопроводных проектов на общую сумму 320 млрд. рублей данную стоимость придется включить в общий тариф на транспортировку по системе «Транснефти». Об этом заявил официальный представитель «Транснефти», советник президента компании Игорь Демин. «Это и расширение ВСТО, и труба до Комсомольского НПЗ, и часть проекта «Юг» от Новороссийска до Туапсе, и многое другое», - уточнили в «Транснефти». По словам Игоря Демина, если реализовывать эти проекты на средства «Транснефти», то затраты на них будут включены в инвестиционную часть общего тарифа. «То есть «хотелки» одной компании будут оплачены сразу всеми российскими нефтяниками», - сказал Демин. В Минэнерго комментировать ситуацию отказались.

На данный момент, «Роснефть» экспортирует в Китай 15 млн. тонн нефти в год. «Роснефть» в 2013 году планирует дополнительный экспорт в КНР в объеме 800 тысяч тонн, в 2014 - 2 миллиона тонн. В качестве «приоритетного направления» рассматривается нефтепровод-отвод от ВСТО на Китай Сковородино-Мохэ. Основное увеличение начнется с 2018 года - до 15 млн. тонн. В целом же соглашение будет действовать 25 лет. На пике поставки нефти, учитывая «дополнительные направления», достигнут 31 млн. тонн в год.

Для реализации этих планов потребуется расширение нефтепроводов ВСТО и «Сковородино-Мохэ». По данным Минэнерго, мощность действующего нефтепровода-отвода от ВСТО может быть технически увеличена на первом этапе только на 2-7 млн. тонн в год. Ранее сообщалось, что ведомство оценило затраты на расширение в 47,2 млрд. руб. Финансировать этот проект Минэнерго предложило за счет долгосрочного тарифа на транспортировку нефти, который платила бы только «Роснефть». При этом, в ФСТ сообщили что конкретных обсуждений по вопросу финансирования строительства дополнительных мощностей на Китай в ведомстве пока не велось.

Также следует отметить, что некоторые противоречия в отношениях между «Роснефтью» и «Транснефтью» проявились в начале года, когда стало известно о намерениях «Роснефти» увеличить экспорт в восточном направлении. Сначала «Транснефть» высказала несогласие с планами поставлять нефть в Китай через Казахстан (направление лоббировала «Роснефть») и подсчитала свои возможные потери от этого, а затем предложила транспортировать сырье через Монголию. Но Игорь Сечин этот вариант категорически отверг.

Напомним, что коммерческие поставки российской нефти в Китай по отводу ВСТО начались 1 января 2011 года. Маршрут нефтепровода проходит от населенного пункта Сковородино через приграничный Мохэ до китайского Дацина. Протяженность линейной части трассы по территории России составляет 63,58 км. Протяженность трубы по китайской территории - 960 км. Граница нефтепровода «Сковородино – Дацин» расположена на середине реки Амур. Строительство китайского участка трассы было завершено 27 сентября 2010 года. Российский участок был запущен 29 августа 2010 года.

Также стало известно, что Еврокомиссия проверила механизмы предоставления цен на сырую нефть и нефтепродукты. Об этом сообщают сегодня «Ведомости».

Представители Еврокомиссии не назвали круг подозреваемых фирм, сказав, что само по себе расследование не означает, что компании будут признаны виновными в нарушении принципов свободной конкуренции на рынке.

Нефтяные компании BP, Royal Dutch Shell и Statoil находятся в центре внебиржевого рынка физических поставок нефти. На рынке доминируют несколько крупных компаний, трейдеры, такие как Vitol, Glencore и Trafigura, а также инвестбанки, ведущие операции на сырьевых рынках, например Morgan Stanley. Функцию информирования о ценах берут на себя такие агентства, как Platts. 

Работа агентств осложняется тем, что участники рынка не обязаны предоставлять им информацию. Небольшое количество участников рынка, слабость регулирования и отсутствие требований сообщать цены открывают возможности для манипулирования данными, признают регуляторы.

Еврокомиссия не исключает, что нефтяные компании могли передать агентству Platts - заниженные цены на нефть и другие нефтяные продукты. При этом компании Royal Dutch Shell, BP, Statoil и Platts заявили, что готовы полностью сотрудничать со следствием.

Напомним, что в прошлом году Еврокомиссия проводила столь же масштабное международное расследование в отношении банков по подозрению в манипулировании ставками межбанковского кредитования.
Поделиться: