Нерешенный вопрос «Транснефти»
06.05.13  15:55

Нерешенный вопрос «Транснефти»

Версия для печати
Вопрос возможных схем и источников финансирования эксплуатации и строительства новых магистральных нефтепродуктопроводов до сих пор не решен.

Напомним, что в августе 2012 года Федеральная служба по тарифам повторно внесла в правительство проект постановления о включении части расходов «Транснефтепродукта» (дочерней компании «Транснефти») на развитие системы нефтепродуктопроводов.

Проект постановления правительства согласован с Минэкономразвития и Ростехнадзором, однако против выступала ФАС.

Предложение «Транснефти» финансировать обновление системы нефтепродуктопроводов за счет введения новой инвестиционной составляющей в тариф на прокачку нефти российские СМИ обсуждают уже давно. «Первичные договоренности» у монополии есть только с «Лукойлом», которых в первую очередь интересуют участки нефтепродуктопроводов «Приморск-Высоцк» и «Саратов-Волгоград-Новороссийск», передает сегодня «Коммерсант». Переговоры также ведутся с «Газпром нефтью», «Роснефтью» и «Башнефтью». При этом если нефтяники согласятся, для реализации идеи «Транснефти» нужно изменение законодательства. 

В настоящее время это запрещено постановлением правительства «О государственном регулировании тарифов на услуги субъектов естественных монополий по транспортировке нефти и нефтепродуктов» от 29 декабря 2007 г.

Из него следует, что юридически «Транснефть» не может направлять полученные за прокачку от нефтяников деньги на модернизацию нефтепродуктопроводов. Но резко поднять тарифы на прокачку нефтепродуктов невозможно, так как по закону они не могут превышать 70% от железнодорожных.

По словам первого вице-президента трубопроводной монополии Максима Гришанина, «Транснефть» пытается договориться с нефтекомпаниями о том, чтобы расширение системы нефтепродуктопроводов было профинансировано за счет повышения тарифа на прокачку нефти. Госкомпания предлагает уже отработанный механизм - применение долгосрочного тарифа, который представляет собой надбавку к тарифу за прокачку нефти, действующему на конкретном участке магистральных трубопроводов. Он устанавливается на срок не менее трех лет, величина утверждается ФТС по представлению «Транснефти» и заинтересованной нефтяной компании.

По словам Гришанина, объем вложений в текущее расширение трубопроводов оценивается в 30 млрд. руб. Работы компания планирует завершить к 2017 году. В программу модернизации нефтепродуктопроводов «Транснефть» закладывает обновление на трех участках трубы, которое в целом увеличит мощность системы на 35%, что составляет 10 млн. тонн в год. 

В частности, «Транснефть» планирует расширить трубу на отрезке «Салават-Самара», так как на текущий момент система не может принять полностью объемы с НПЗ в Омске, Уфе и Перми. Кроме того, будут модернизированы участки «Альметьевск-Нижний Новгород» и частично «Ярославль-Приморск». В целом же «Транснефть» потратит на развитие системы магистральных нефтепродуктопроводов до 125 млрд. руб.

В трубопроводной монополии считают, что у «Транснефтепродукта» недостаточно средств даже для текущего расширения мощностей. Выручка компании в 2012 году по РСБУ составила 31,4 млрд. руб., чистая прибыль - 8,8 млрд. руб. На реконструкцию мощностей в прошлом году компания потратила 10 млрд. руб. 

Напомним, что в середине мая в Минэнерго под председательством заместителя министра энергетики Кирилла Молодцова пройдет совещание, посвященное проблеме финансирования модернизации и строительства нефтепродуктопроводов.



Поделиться: