Страховка для «трубы»
23.04.13  13:32

Страховка для «трубы»

Версия для печати
Грузооборот транспорта в России в 2012 году достиг 5055 млрд. тонно-километров, из которых около половины пришлось на трубопроводный транспорт. Актуальность и особенности страхования объектов инфраструктуры, грузов и персонала в этой сфере «Российская газета» обсудила с директором департамента развития страхования имущества, ответственности и финансовых рисков страховой компании «Транснефть» Александром Шайкиным.

Трубопроводный транспорт по размерам грузооборота в России опережает железнодорожный и автомобильный. Разнообразие объектов инфраструктуры предопределяет большую специфику организации страхования. Каждой группе имущества присущи свои, особенные риски, которые целесообразно страховать. Также важен размер ожидаемого ущерба и вероятность наступления неблагоприятных событий. 

Нефть и газ в трубопроводе заявляются операторами на страхование не как груз, а как часть имущественного комплекса. Нефть и газ, находящиеся на хранении, страхуются по желанию владельцев. Кроме того, в России распространено страхование перевозок нефти и нефтепродуктов железнодорожным, автомобильным и внутренним водным транспортом.

В портовых терминалах распространено страхование гражданской ответственности стивидоров, или операторов портов, в том числе ответственности за экологический ущерб. Стабильно высокий спрос на личное страхование персонала работающих предприятий (в них заняты сотни тысяч человек), а также страхование корпоративного автотранспорта и спецтехники, водных и воздушных судов. Естественные монополии также приобретают для своих руководителей страхование ответственности D&O. 

Магистральных нефтепроводов, кроме как у «Транснефти», ее дочерних обществ и Каспийского трубопроводного консорциума, больше ни у кого нет, а вот объектов хранения и перевалки во владении иных предприятий немало. Это и заводы, и железнодорожные портовые терминалы, и частные нефтебазы, и морские нефтеэкспортные порты. Опыт страхования аналогичных объектов и урегулирования убытков по произошедшим на них страховым событиям позволяет максимально учитывать интересы клиентов и партнеров с открытого рынка

Кроме того, страхуют объекты хранения нефти ряд предприятий нефтепереработки. Подходы к страхованию этого имущества также заимствованы из опыта страхования бизнеса материнской компании и обеспечивают владельцам полноценную защиту при оптимальной стоимости, обусловленной наличием у компании портфеля аналогичных объектов.

У «Лукойла» возникли очередные проблемы с болгарскими властями, сообщил сегодня «Коммерсант». Конфликт разгорелся с таможенным агентством, которое отозвало у российской компании лицензию на хранение топлива НПЗ в Бургасе из-за счетчиков нефтепродуктов. Это грозит остановкой завода в ближайшее время. Эксперты считают, что претензии к Лукойлу, как и летом 2011 года, связаны с политической борьбой внутри страны. Решение об отзыве лицензии было принято по итогам проверок средств учета топлива, проведенных 9-12 апреля.

«Лукойл» отреагировал на ситуацию жестко. «Аннулирование лицензии - следующий шаг продолжающегося административного произвола, который осуществляет глава Таможенной службы Болгарии Ваньо Танов по отношению к «Лукойл Болгария»,- говорится в пресс-релизе компании. Она также обвинила сотрудников агентства в «некомпетентности». 

Из-за отзыва лицензии по продуктопроводу нельзя качать топливо, нефтебазы не смогут его продавать. В самой компании рассчитывают в ближайшие дни разъяснить ситуацию в диалоге с правительством Болгарии.

Поделиться: