Новые инвестиции в трубопроводную инфраструктуру «Транснефти»
02.04.13  16:36

Новые инвестиции в трубопроводную инфраструктуру «Транснефти»

Версия для печати
Отраслевые СМИ сегодня обсуждают сразу несколько новостных поводов, связанных с модернизацией инфраструктурных мощностей «Транснефти». Улучшения направлены как на повышение контроля качества транспортируемых по магистральным трубопроводам нефти и нефтепродуктов, так и увеличение прокачки на наиболее динамично развивающихся восточных направлениях.

В первую очередь, «Транснефть» планирует установить автоматические блоки измерения показателей качества нефти на магистральных нефтепроводах Ярославль-Кириши-Приморск (Балтийская трубопроводная система, БТС-1), Палкино-Приморск и Сургут-Полоцк. Данную модернизацию будет проводить дочка «Транснефти» - компания «Балтнефтепровод», которая уже закупила соответствующее оборудование.

Блоки планируется установить на нефтеперекачивающей станции «Кириши» Великолукского нефтепроводного управления и на нефтеперекачивающей станции «Ярославль-3» Ярославского нефтепроводного управления ООО «Балтнефтепровод». Запуск блоков в работу на НПС «Кириши» намечен на 30 октября, на НПС «Ярославль-3» - 30 ноября.

Автоматические блоки контроля качества дают возможность оперативно контролировать плотность, вязкость нефти, содержание в ней воды, серы. Специалисты получат возможность отслеживать нефть в потоке и максимально быстро принимать решения по её улучшению и доведению до требований государственных стандартов.

До внедрения автоматических блоков контроль параметров качества нефти, транспортируемой по магистральным нефтепроводам Ярославль-Кириши-Приморск, вела только лаборатория пункта приема-сдачи «Кириши». Смеси, поступающие в нефтепровод Палкино-Приморск по направлениям Сургут-Полоцк и Ухта-Ярославль отслеживала лаборатория пункта приема сдачи «Ярославль».

Проблемой падения качества нефти сильно обеспокоены не только в «Транснефти», но и в Минэнерго. В октябре 2012 года «Транснефть» передала в профильное министерство предложения по корректировке схемы грузопотоков в целях улучшения качества экспортного сырья. Качество российской экспортной нефти ухудшается из-за растущего объема сдачи тяжелого и сернистого сырья в трубопроводную систему «Транснефти». Так, плотность сорта Urals на основных направлениях морского экспорта (Приморск и Новороссийск) в январе – марте увеличилась в среднем на 1,65 кг/л и достигла 864,35 кг/л, а содержание серы изменилось незначительно.

«Транснефть» прогнозирует рост плотности и содержания серы в нефти. Предоставленный компанией в Минэнерго проект схемы нормальных грузопотоков предусматривает, что в текущем году содержание серы в трубопроводе «Дружба» и в Приморске увеличится на 0,1%, до 1,7% и 1,5%, соответственно, а в Новороссийске – на 0,05%, до 1,5%.

Качество нефти, в частности, ухудшилось после того, как «Лукойл» с августа прошлого года перенаправил часть экспорта из Тимано-Печоры по собственному трубопроводу в порт Варандей. Кроме того, в 2012 г. компания начала экспортировать в Приморск около 50 тыс. т в месяц высоковязкой нефти с Ярегского месторождения. Это привело к росту содержания серы в трубопроводе Уса – Ярославль на 0,3%, до 1,1%, а плотности – на 6 кг/л, до 865 кг/л.

По мнению «Транснефти», утяжелению нефти также способствуют мини-НПЗ, которые отбирают легкие фракции и сдают в систему тяжелый остаток. Плотность сырья будет расти и по мере роста поступления тяжелой нефти (875 кг/л) с Ванкорского и Русского месторождений.

По данным «Транснефти», объем сдачи высокосернистого сырья в систему в прошлом году увеличился на 3,4 млн т и составил 72,5 млн т. В текущем году этот показатель может вырасти еще на 4 млн т. Трубопроводный оператор рассчитывал перенаправить часть сернистой нефти на новый НПЗ «Танеко» в Нижнекамске. Завод «Татнефти» планировал в прошлом году начать переработку нефти с содержанием серы до 2,33%, а в 2016 г. – до 3,5%. Но из-за неготовности установок «Танеко» по-прежнему работает на сырье с содержанием серы менее 2%.

Для стабилизации качества нефти «Транснефть» предлагает увеличить переработку сернистых и тяжелых сортов на уфимских НПЗ до 9,6 млн т/год, на самарской группе – до 8 млн т/год, а на «Танеко» - до 7 млн т/год, а также перенаправить до 1,7 млн т/год экспорта «Башнефти» в порт Козьмино и Казахстан.

Вторым направлением модернизации прокачивающих мощностей «Транснефти» в восточном направлении стало опубликование плана развития электросетевой инфраструктуры Дальнего Востока и Байкальского региона, которые должны войти в госпрограмму развития региона до 2025 года. Глава «Федеральной сетевой компании Единой энергетической системы» (ОАО «ФСК ЕЭС») Олег Бударгин на заседании у премьер-министра Дмитрия Медведева озвучил намерение обеспечить внешнее электроснабжение нефтеперекачивающих станций ТС ВСТО-1 и ТС ВСТО-2 «Транснефти», а также электроснабжение Восточного нефтехимического комбината «Роснефти». 
Поделиться: