«Транснефть» оптимизирует схемы экспортных поставок
15.03.13  15:31

«Транснефть» оптимизирует схемы экспортных поставок

Версия для печати
Сегодня отраслевые СМИ сообщают о том, что LatRosTrans приступает к технологической диагностике нефтепровода «Полоцк–Вентспилс» с целью его перепрофилирования в магистральный газопровод.

Реализация пилотного проекта на участке трубопровода «Полоцк–Вентспилс» в 8,2 км начнется в апреле 2013 г., и будет длиться не более 4 - 6 месяцев в зависимости от того, какой потребуется объём ремонтных работ.

На первом этапе будет изучено и проанализировано состояние участка при помощи диагностического прибора, выявляющего все дефекты. Следующим этапом станет разработка и реализация программы восстановления трубопровода, а последним – гидравлические испытания и тесты на надёжность. Только после этого будет принято окончательное решение, сможет ли трубопровод выдержать давление при транспортировке газа.

LatRosTrans – это СП российского «Транснефтепродукта» (дочерняя структура «Транснефти») и латышской Ventspils nafta. LatRosTrans является также оператором нефтепровода Полоцк-Вентспилс, в ее уставном капитале 34 % принадлежит российской компании и 66 % - латышской.

Еще осенью 2012 года LatRosTrans провела мероприятия по вытеснению из трубопровода Полоцк–Вентспилс 43 тыс тонн нефти, которая была продана за18 млн латов ($36 млн).

Проект перепрофилирования трубопровода крайне важен для LatRosTrans, поскольку позволит возместить выпадающие доходы после завершения реализации масштабного проекта «Транснефти» по строительству БТС-2 (система магистральных нефтепроводов, которая связывает нефтепровод «Дружба» с российскими морскими портами на Балтийском море по маршруту Унеча—Андреаполь—Усть-Луга и с ответвлением на Киришский НПЗ компании «Сургутнефтегаз»).

Напомним, что БТС-2 призвана диверсифицировать маршруты экспорта российских углеводородов и тем самым снизить политические риски российской госкомпании. Кроме того, проект имеет и существенную коммерческую привлекательность, поскольку позволяет «Транснефти» нарастить прибыль за счет оптимизации и сохранения транзитной выручки (трубопровод БТС-2 проходит исключительно по территории России).

Между тем, схемы оптимизации экспортных поставок нефти и нефтепродуктов (не только в западном, но и в восточном направлении) благотворно сказались на основных макроэкономических и финансовых показателях производственной деятельности «Транснефти». В соответствии с официально опубликованными данными, за 2012 г. компания увеличила валовую прибыль на 35,5% - до 102,88 млрд руб, при этом прибыль от продаж возросла в семь раз – до 18,423 млрд руб, прибыль до налогов - на 17,7%, до 17,102 млрд руб.

В 2011 году «Транснефть» увеличила чистую прибыль по РСБУ в 2,3 раза - до 11,142 млрд руб, по МСФО - в 1,53 раза - до 191,218 млрд руб.

Кредиторская задолженность общества по состоянию на 30 сентября 2012г. составила 109,796 млрд руб. против 124,419 млрд руб. на 31 декабря 2012 г. Кредиты и займы «Транснефти» на 30 сентября с.г. составили 541,005 млрд руб. против 605,311 млрд руб. на 31 декабря 2011г.

Ряд отраслевых экспертов отмечают, что на фоне стабильного роста производственных показателей «Транснефти», железнодорожные перевозки нефтепродуктов продолжает лихорадить. Это во многом вызвано отсутствием четких и прозрачных правил тарифообразования, что вынуждает игроков отрасли все время искать новые логистические схемы экспорта продукции и сырья, что в конечном счете нагативно сказывается на объемах экспорта.

Так, одновременно с новостью о перепрофилировании нефтепровода Полоцк-Вентспилс, появилась информация о том, что после изменения железнодорожных тарифов в конце января экспортеры российской нафты вынуждены переориентириентироваться на порты Латвии.

В конце января Россия уровняла железнодорожные тарифы на перевозки нефтепродуктов до собственных портов и пограничных переходов, через которые осуществляются поставки в порты сопредельных государств. В марте терминалы рижского порта планируют перевалить 100 тыс тонн продукта – в пять раз больше, чем в феврале. Поставки российской нафты в Ригу в этом месяце могут составить 130 тыс тонн. Общий объем экспорта российской нафты в марте снизится на 12% относительно февраля и составит 1,2 млн тонн. Наиболее заметное сокращение перевалки ожидается в Мурманске. В марте этот порт планирует перевалить 36 тыс тонн продукта – на 24% меньше, чем месяцем ранее.

«Транснефть» и «РОСНАНО» подписали соглашение о стратегическом партнерстве

Президент ОАО «АК «Транснефть» Николай Токарев и председатель правления ОАО «РОСНАНО» Анатолий Чубайс подписали генеральное соглашение о стратегическом партнерстве между компаниями, говорится в совместном пресс-релизе компаний.

В соответствии с соглашением, «РОСНАНО» и «Транснефть» планируют осуществлять взаимодействие по внедрению нанотехнологических решений в области трубопроводного транспорта нефти и нефтепродуктов. Речь идет, в частности, о применении новых источников бесперебойного питания, защитных антикоррозионных и износостойких покрытий, а также конструкций из композиционных материалов для увеличения срока безопасной эксплуатации систем трубопроводного транспорта, отмечается в сообщении.

Генеральное соглашение предусматривает расширение взаимовыгодного сотрудничества в области разработки новых наукоемких технологий, продвижения нанотехнологической продукции и реализации прорывных инновационных проектов в сфере трубопроводного транспорта нефти и нефтепродуктов.

Напомним, что российские госкомпании уже плодотворно сотрудничают в рамках проекта охраны акватории морского нефтепорта «Козьмино» в Приморском крае. Так, в феврале текущего года спецморнефтепорт Козьмино» — дочерняя компания ОАО «Транснефть» — начала эксплуатацию автоматического радарно-оптического комплекса обнаружения и слежения. В состав комплекса для охраны объекта вошла радиолокационная система охраны периметра и территории объектов Orwell-R, интегрированная с видеокамерой на высокоскоростной поворотной платформе.

Такой комплекс позволяет обнаружить и классифицировать движущиеся цели (люди, транспортные средства) на расстоянии до 1,5 км. При обнаружении целей РЛС производится наведение поворотной камеры на обнаруженные цели для получения детального изображения и верификации целей.

Для объектов нефтегазовой отрасли характерны большая протяженность территории, удаленность объектов (нефтепровод, месторождения и другие). Возникновение чрезвычайных ситуаций на этих объектах могут негативно повлиять на окружающую среду, здоровье и жизни людей. Безопасность таких объектов — вопрос чрезвычайной важности, который зависит, в том числе, от используемых систем безопасности.
Поделиться: