Белорусский бензин в России
12.03.13  16:37

Белорусский бензин в России

Версия для печати
Вопреки февральским прогнозам аналитиков, цены на бензин как на бирже, так и на внебиржевом рынке в начале марта снижаются. Нефтяные компании вынуждены активно продавать топливо в условиях пока еще слабого зимнего спроса, а снизившиеся вслед за нефтью цены на нефтепродукты в Европе привели в РФ значительные объемы белорусского бензина. Последнее обстоятельство может объясняться еще и тем, что Минск стремится продемонстрировать выполнение обязательств по обратным поставкам нефтепродуктов в преддверии непростых переговоров с Москвой о поставках нефти на этот год, сообщает сегодня «Коммерсант».

Белорусские производители бензина резко нарастили поставки в Россию, обеспечив на прошлой неделе более 20% сделок по Аи-92 на Санкт-Петербургской международной товарно-сырьевой бирже (СПбМТСБ). За 4-7 марта на биржевых базисах, на которых в основном торгуются белорусские бензины (ст. Злынка-Экспорт и ст. Рудня-Экспорт), было продано 12 тыс. тонн Аи-92. При этом бензин в Россию везет не только Белорусская нефтяная компания, но и российские вертикально интегрированные нефтяные компании, которые перерабатывают в Белоруссии нефть по давальческой схеме. Так, в понедельник ЛУКОЙЛ в адресном режиме продал «Роснефти» через биржу 5 тыс. тонн Аи-92, произведенного в Белоруссии,— сделка прошла по нижней границе рынка. Благодаря снижению в последние три недели мировых цен на нефть белорусские НПЗ, традиционно работающие на арбитраже между рынками России, Украины, Прибалтики и Польши, могут без потерь для себя снизить цены на поставляемый в РФ бензин еще на 700 руб. на тонну.

В результате на начало марта рынок нефтепродуктов, по крайней мере его биржевой сегмент, оказался рынком покупателя, и сейчас предложение превышает спрос. Рассчитываемый СПбМТСБ индекс биржевых сделок с Аи-92 (хаб Владимир) с начала марта потерял более 2%, составив на 11 марта 30,131 тыс. руб. за тонну. По Аи-95 наблюдается аналогичная динамика. На внебиржевом рынке оптовые и мелкооптовые цены на бензины в европейской части страны практически не изменились за две недели, хотя еще месяц назад аналитики предрекали активный рост цен в связи с приближением сезона высокого спроса и профилактическими ремонтами на НПЗ. Однако сезонного увеличения спроса, который мог бы привести к росту цен на бирже и который ожидался с середины февраля, пока не наступило. При этом нельзя сказать, что мало бензина продается: так, в феврале этого года на бирже было продано 241 тыс. тонн Аи-92, а в феврале 2012 года — только 155 тыс. тонн. 

Между тем, рвение белорусских производителей помимо благоприятной конъюнктуры может объясняться и политическим фактором. Напомним, Москва и Минск до сих пор не завершили переговоры по объему поставок российской нефти на 2013 год, причем требования Белоруссии об увеличении объемов увязывались с обратной поставкой в Россию 2 млн тонн нефтепродуктов. На данный момент согласованы лишь объемы поставок нефти на первый квартал, до завершения которого осталось три недели. В процессе межправительственных переговоров от российской стороны принимают активное участие и представители «Транснефти».

В понедельник в Москву вылетела белорусская делегация во главе с премьером Михаилом Мясниковичем, главной целью которой будет достижение договоренности о продлении поставок в прежнем объеме с вице-премьером Аркадием Дворковичем.

Аналитики сходятся во мнении, что столь необычное для этого времени года соотношение спроса и предложения на рынке бензинов не останется неизменным. Сейчас 99% объемов продаж автобензинов на биржевом рынке приходится на производителей топлива, тогда как участники вторичного рынка стараются накопить побольше дешевого ресурса.

Трейдеры понимают, что эта ситуация низких цен не продлится вечно, поэтому те из них, кто может хранить ресурс, стараются не выставлять свои объемы и продолжают приобретать топливо. Участники ожидают, что рынок может развернуться уже в третьей декаде марта, когда заводы начнут останавливаться на профилактику.

Азербайджан снижает прокачку нефти по БТД

Объем прокачки азербайджанской нефти по трубопроводу Баку-Тбилиси-Джейхан (БТД) в январе-феврале 2013 года сократился на 6,2% по сравнению с аналогичным периодом прошлого года - до 4, 905 млн тонн, пишут сегодня отраслевые СМИ со ссылкой на отчет Государственной нефтяной компании Азербайджана (SOCAR).

В феврале по нефтепроводу БТД было транспортировано 2, 327 млн. тонн азербайджанской нефти, в целом с момента ввода трубопровода в эксплуатацию 4 июня 2006 года по 1 марта этого года – 210,356 млн. тонн нефти.

Также в феврале по нефтепроводу БТД было транспортировано 301,703 тыс тонн туркменской нефти.

По данным SOCAR, за отчетный период из нефтяного терминала Джейхан было отгружено 4,629 млн тонн азербайджанской нефти, в том числе в феврале – 2, 287 млн. тонн нефти. В целом с момента ввода терминала в эксплуатацию до 1 марта 2013 года из Джейхана было отгружено 208, 296 млн тонн азербайджанской нефти.

Протяженность нефтепровода БТД составляет 1768 км, из них в Азербайджане - 443 км, в Грузии - 249 км, в Турции – 1076 км. Пропускная способность трубопровода превышает 50 млн тонн нефти в год.

Участниками проекта являются BP (30,1%), ГНКАР (25%), Chevron (8,90%), Statoil (8,71%), TPAO (6,53%), Eni (5%), Itochu (3,40%), ConocoPhillips (2,50%), INPEX (2,50%), Total (5%) и Amerada Hess (2,36%).

Напомним, что месяцем ранее SOCAR отчитался по поставкам нефти по нефтепроводу Баку – Новороссийск. В январе 2012 года Государтсвенная нефтяная компания Азербайджана фактически экспортировала по трубопроводу 79,591 тыс тонн, хотя в официальных документах фигурировала цифра в 2 629 тонн.

Столь малые объемы транзита были связаны с тем, что на январь был зафрахтован всего один танкер на 85 тыс тонн. Однако из-за непогоды танкер дали под погрузку только в последний день января. Заполнение танкера продолжалось и в начале февраля. Поэтому в портовых документах по итогам января появилась цифра 2 629 тонн. В феврале же, несмотря на короткий месяц, объём отгрузки превысит прежние показатели.

В 2012 году Азербайджан, по данным Государственного таможенного комитета республики, экспортировал по трубопроводу Баку – Новороссийск 1,997 млн тонн нефти.

В I квартале 2013 года Азербайджан должен поставить по нефтепроводу Баку – Новороссийск 340 тыс тонн нефти.

Подписанное в 1996 году межправительственное соглашение о поставках азербайджанской нефти по трубопроводу Баку - Новороссийск (мощностью 7 млн тонн в год) предполагает, что Азербайджан будет транспортировать по нему минимум 5 млн тонн в год. В обмен республика получила фиксированный тариф в $15,7 за тонну на 1 тыс км.

Однако реальные объёмы прокачки оказались значительно ниже оговорённых. В 2009 году они составили 2,5 млн тонн, в 2010-м - 2,2 млн тонн, в 2011-м - 1,99 млн тонн, в 2012-м - 1,997 млн тонн.
Поделиться: