Дворкович пообещал сохранить загрузку ВСТО
07.03.13  15:20

Дворкович пообещал сохранить загрузку ВСТО

Версия для печати
Вице-премьер российского правительства Аркадий Дворкович вчера сделал заявление, что договоренности «Роснефти» по увеличению поставок нефти в Китай не приведут к снижению загрузки нефтепровода Восточная Сибирь - Тихий океан (ВСТО), пишет сегодня «Нефть России».

Еще на прошлой неделе Дворкович говорил о наращивании поставок российской нефти в Китай на почти 9 миллионов тонн в год (сейчас - 15 миллионов тонн в год по контрактам между «Роснефтью», «Транснефтью» и CNPC на 20 лет). Соглашение о технико-экономическом обосновании строительства нефтеперерабатывающего завода в китайском городе Тяньцзинь было подписано в сентябре 2010 года. Инвестиции в НПЗ составят около 5 миллиардов долларов. Мощность завода составит 13 миллионов тонн в год. При этом 70% нефти на предприятие будет поставляться из России, а около 30% - с мирового рынка.

В своей речи вице-премьер напомнил о существовании двух позиций по вопросу транспортировки дополнительных объемов углеводородов в КНР. Так, Дворкович настаивает на возможном увеличении экспорта нефти в Китай через нефтепровод «Атасу-Алашанькоу», не срывая при этом планы загрузки магистрального трубопровода ВСТО. Вице-премьер обосновал свою позицию высокой заинтересованностью в поставках по ВСТО нефти других компаний, помимо «Роснефти». Даже в том случае, если »Роснефть» не сможет заполнить мощности ВСТО, другие компании смогут занять свою нишу.

Между тем, отраслевые эксперты призывают не отказываться и от второго варианта. Детальная проработка вопроса наращивания экспорта в Китай требует серьезных консультаций не только с российскими нефтедобывающими компаниями, но и с основным игроком на рынке транспортировки нефти и нефтепродуктов – «Транснефтью». Крайне важным условием для российской стороны является сбалансированность поставок углеводородов по отдельным направлениям и увязка дополнительных объемов экспорта с планами по модернизации нефтеперерабатывающих мощностей внутри России.

Президент «Транснефти» Николай Токарев неоднократно заявлял, что потери «Транснефти» при поставках нефти «Роснефти» через Казахстан в Китай могут составить 5,5 миллиардов рублей. Сама компания рассчитывает нарастить экспорт в Китай через «СМНП Козьмино» только в 2013 году за счет мощности ВСТО-2. КНР импортирует российскую нефть не только через отвод ВСТО, но также скупает до 15% нефти в «Козьмино» (по итогам 2011 года). Для «Транснефти» загрузка «Козьмино» тем более важна, что необходимо создать из ESPO эталонный сорт нефти, для чего нужны объемы поставок не менее чем в 30 млн. тонн, что будет выгодно не только транспортировщикам нефти, но и всей российской нефтяной промышленности.

Напомним, что в феврале 2009 г. Китай выделил «Роснефти» и АК «Транснефть» кредит на 25 млрд долл. под экспорт нефти в объеме 15 млн тонн в год. Для осуществления транспортировки от системы «Восточная Сибирь – Тихий океан» был построен отвод. Маршрут нефтепровода проходит от населенного пункта Сковородино через приграничный Мохэ до китайского Дацина. Протяженность линейной части трассы по территории России составляет 63,58 км. Протяженность трубы по китайской территории - 960 км. Граница нефтепровода «Сковородино – Дацин» расположена на середине реки Амур. Строительство китайского участка трассы было завершено 27 сентября 2010 года. Российский участок был запущен 29 августа 2010 года. Коммерческие поставки российской нефти по отводу ВСТО в Китай начались 1 января 2011 года.

Для Китая увеличение поставок сырья из России крайне важно для реализации государственной программы по формированию стратегических запасов нефти (800 млн тонн к 2020 году). На этой неделе китайским правительством было официально анонсировано начало осуществление третьего этапа данной программы.
Поделиться: