Больше нефти для АТР
21.02.13  13:55

Больше нефти для АТР

Версия для печати
Глава Минэнерго РФ Александр Новак заявил, что Россия в 2013 году планирует поставить на рынок Азиатско-Тихоокеанского региона 43-45 миллионов тонн нефти.

Министр подчеркнул, что реальное увеличение объемов поставок нефти на экспорт произойдет в результате реализации проектов развития Восточной Сибири, в частности освоения месторождений Юрубчено-Тохомской зоны, которое является одним из крупнейших в регионе. По данным государственного баланса на 1 января 2010 года, его запасы составляют 498,9 миллиона тонн нефти по категориям АВС1+С2. Согласно проектному документу, запасы Куюмбинского нефтегазоконденсатного месторождения составляют 281,7 миллиона тонн нефти (категории АВС1+С2).

Юрубчено-Тохомское нефтегазоконденсатное месторождение является одним из крупнейших в Восточной Сибири. По данным государственного баланса на 1 января 2010 года, его запасы составляют 498,9 миллиона тонн нефти по категориям АВС1+С2. Согласно проектному документу, запасы Куюмбинского нефтегазоконденсатного месторождения составляют 281,7 миллиона тонн нефти (категории АВС1+С2).

ОАО «Газпром нефть» и ТНК-ВР на паритетных началах через свой совместный актив «Славнефть» разрабатывают в Юрубчено-Тохоме Куюмбинское месторождение. Кроме того, в этом регионе расположено одноименное месторождение, лицензия на которое принадлежит ОАО «Роснефть».

В апреле 2012 года правительство РФ утвердило проект строительства нефтепровода, который соединит месторождения Юрубчено-Тохомской зоны Восточной Сибири с нефтепроводом ВСТО. Пропускная способность нефтепровода от Куюмбинского и Юрубчено-Тохомского месторождений составит 15 миллионов тонн нефти в год. Завершение проектирования планируется в четвертом квартале 2016 года.

Длина нефтепровода составит, как ожидается, 703 километра. «Транснефть» планирует сооружение резервуарного парка на 120 тысяч кубометров, а также строительство четырех нефтеперекачивающих станций (НПС).

Одесский НПЗ возобновляет свою работу

Одесский нефтеперерабатывающий завод (НПЗ) может возобновить работу уже в марте 2013 года, пишут сегодня отраслевые СМИ о заявлении министра энергетики и угольной промышленности Украины Эдуарда Ставицкого.

В настоящее время правительство Украины разрабатывает ряд мер по стимулированию нефтепереработки. В том числе обсуждается возможность введения заградительных пошлин на нефтепродукты.

В конце января президент «ЛУКойла» Вагит Алекперов заявил, что компания обсуждает с украинским правительством вопрос снятия технических преград для запуска принадлежащего ей Одесского НПЗ.

Одесский НПЗ был остановлен в октябре 2010 года в связи с экономической ситуацией, сложившейся на рынке нефтепродуктов на Украине, а также с изменением схемы поставок нефти.

Проектная мощность завода по переработке сырья составляет 2,8 млн тонн в год. НПЗ и ГПЗ Украины в 2012 году вдвое снизили переработку нефтяного сырья по сравнению с 2011 годом – до 4,57 млн тонн. Фактически в стране работает лишь один из шести НПЗ – принадлежащий «Укртатнафте» Кременчугский НПЗ.

Одесский НПЗ давно стал для «ЛУКойла» проблемным активом. В первый раз компания приостановила работу завода в начале октября 2009 года. Тогда украинская нефтетранспортная монополия «Укртранснафта» изменила маршруты поставок нефти, и завод остался без сырья. Изначально нефть на НПЗ поступала по маршруту Лисичанск (граница Украины и России) — Кременчуг — Одесса. Но в связи с тем, что крупнейшему на Украине Кременчугскому НПЗ не хватало нефти, «Укртранснафта» решила, что нефть, доставляемая в Одессу танкерами, пойдет от порта в Кременчуг, то есть в обратном направлении.

Впоследствии «ЛУКойлу» удалось договориться с «Транснефтью» о поставках по одной из веток нефтепровода «Дружба» (маршрут граница Белоруссии — граница Украины — Броды — Одесса»), и в ноябре 2009 года завод вновь был запущен. Но такой маршрут оказался нерентабельным.
Поделиться: