«Транснефть» заявила о претензиях к «Сумме»
11.02.13  16:47

«Транснефть» заявила о претензиях к «Сумме»

Версия для печати
«Транснефть» предлагает изменить состав управляющих органов группы «НМТП» в связи с тем, что ее позиция как акционера игнорируется, сообщает сегодня «Коммерсантъ». Президент компании Николай Токарев дал интервью изданию, в котором подтвердил информацию журналистов об осложнении отношений с партнером по управлению группой НМТП. В свою очередь «Ведомости» посвятили сегодня Николаю Токареву персональное расследование.

Основная претензия «Транснефти» к «Сумме» - отказ учитывать интересы госкомпании при управлении группой. Так, «Сумма» пыталась увеличить собственное представительство в дочерних структурах НМТП, нарушая равновесие управляемости группой. 6 февраля Николай Токарев направил письмо лидерам «Суммы» - Зиявудину Магомедову, гендиректору НМТП Радо Антоловичу и председателю совета директоров портовой группы Марату Шайдаеву. В связи с «неоднократным игнорированием позиции «Транснефти» и ее представителей» по ключевым вопросам управления НМТП монополия инициирует проведение в кратчайшие сроки заседания совета директоров порта. В повестку дня предлагается включить вопросы об избрании нового председателя совета директоров, о приостановлении полномочий гендиректора и проведении внеочередного собрания акционеров. 

Госкомпания номинировала на должность председателя совета директоров НМТП своего первого вице-президента Максима Гришанина. А временным гендиректором порта до избрания нового на внеочередном собрании акционеров предложила утвердить Сергея Киреева, возглавляющего компанию «Транснефть-Сервис». Ранее Киреев работал заместителем гендиректора НМТП по развитию. «Транснефть» выдвинула его также кандидатом в новый совет директоров порта. Внеочередное собрание акционеров монополия предлагает провести 30 мая. В целом, «Транснефть» впервые номинировала в совет директоров НМТП трех человек (ранее компания ограничивалась двумя представителями). До сих пор только у «Суммы» было три представителя, еще два – у государства (Минтранс и Росимущество). 

Газета «Коммерсантъ» утверждает, что многое будет зависеть от позиции федеральных чиновников. Однако издание приводит мнение неназванного источника в Минтрансе, который сомневается в том, что предложение «Транснефти» будет поддержано.

Между тем, ход «Транснефти» в полном смысле можно назвать политическим, хотя у него есть и экономические объяснения. Так, «Транснефть» в целом сворачивает сотрудничество со структурами «Суммы» как основным строительным подрядчиком. Кроме того, компания отказалась входить в проект «Суммы» в Роттердаме (строительство нефтеналивного терминала), так как при существенных затратах выгода компании сводилась партнером к нулю. 

Ранее «Транснефть» уже выступала против приобретения «Суммой» контрольного пакета акций портовой группы. Весной «Транснефть» поддержала письмо «Роснефти» на имя председателя правительства (тогда – В.Путин) с предложением отказаться от открытой приватизации госпакета акций и передать пакет «Роснефти» как новому стратегическому инвестору. Николай Токарев дал объяснение этому шагу в своем сегодняшнем интервью. Дело в том, что до 2011 года, когда основными владельцами порта являлись бизнесмены Александр Пономарев и Александр Скоробогатько, компания была устранена от взаимодействия с портовыми структурами, несмотря на то, что была основным поставщиком сырья в порт. Как следствие, получение кем-либо единоличного контроля над портовой группой приведет к утрате «Транснефтью» собственных позиций в управлении группой, снижению прозрачности процессов, происходящих в важнейших российских портах. 

За решением «Транснефти» стоят и политические причины. Буквально накануне президент Владимир Путин обрушился с критикой на Ахмеда Билалова, двоюродного брата Зиявудина Магомедова, который «провинился» по линии олимпийской стройки. Пару недель назад разгорелся конфликт вокруг обстоятельств отставки президента Дагестана Магомедсалама Магомедова, который был в свое время назначен при поддержке ряда дагестанских бизнесменов. 

Группа «НМТП» – это маркерный актив, по развитию судьбы которого можно будет спрогнозировать характер дальнейшей приватизации госактивов. Именно поэтому в конфликт вокруг НМТП вмешались (хотя бы на уровне высказываний) многие крупные государственные деятели. Дмитрий Медведев, Игорь Сечин, Игорь Шувалов, Аркадий Дворкович. Среди основных претендентов на порт назывались: группа «Сумма», «Роснефть», UCL holding, «Нефтегазиндустрия». В свою очередь в «Сумме» говорили о «локализации» интереса к НМТП на уровне в 3-5% акций из госпакета в 20% акций. 
Поделиться: