Путин высоко оценил усилия «Транснефти»
22.01.13  14:19

Путин высоко оценил усилия «Транснефти»

Версия для печати
Накануне глава «Транснефти» Николай Токарев отчитался о работе компании перед президентом Владимиром Путиным, пишет сегодня «Коммерсантъ». В фокусе последовавшей беседы оказалась инвестиционная программа «Транснефти», в том числе основные строительные проекты. 

Владимир Путин высоко оценил усилия компании по созданию новых рабочих мест, обеспечению бесперебойной прокачки нефти и созданию нового экспортного сорта нефти ESPO. В свою очередь Николай Токарев сообщил, что считает прошедший год очень удачным для компании. Были перевыполнены плановые показатели производственной, финансово-хозяйственной деятельности, досрочно был введен в эксплуатацию нефтепровод ВСТО-2 (на 9 месяцев ранее запланированного срока).

На объектах строительства ВСТО-2 было занято 23 тысячи человек, было создано 8 тысяч новых рабочих мест на постоянной основе, из которых 6,5 тысяч достались жителям регионов через которые проходит нефтепровод. Были построены новые социальные объекты (жилье, объекты досуга и отдыха, детские, медицинские учреждения и т.д.). Высок и уровень зарплат по системе «Транснефти». Сегодня в Новосибирском, Уральском и Дальневосточном регионах – в среднем 75–77 тысяч рублей. У строителей – в зависимости от квалификации. Если это квалифицированный сварщик, то он будет получать больше 100 тысяч рублей. В среднем порядка 53–60 тысяч рублей у строителей в зависимости от региона. Тем, кто замещает постоянные должности в центральном аппарате – 77 тысяч. В центральной части – порядка 55, в среднем по «Транснефти» – 68 тысяч рублей.

Завершение строительства ВСТО-2 приблизило создание нового марочного сорта российской нефти – ESPO. В настоящее время его покупают КНР (до 40% по итогам 2012 года), США (до 30%), Япония, Сингапур, Перу, Южная Корея и т.д. В 2013 году объем свободной продажи ESPO в СМНП «Козьмино» составит 21 млн тонн сырья, для чего будут введены в строй четыре новых НПС. 

В 2014 году ожидается подключение Хабаровского НПЗ к ВСТО, а в 2016 – Комсомольский НПЗ. В настоящее время сырье на эти объекты поставляется по железной дороге. В результате по трубе дополнительно пойдут до 12 млн тонн нефти. Отметим, что РЖД уже ощущает существенное снижение загрузки по дальневосточному полигону, и на первый квартал 2013 года планирует сокращение грузооборота на 3%. 
Для обеспечения амбициозных планов по наращиванию прокачки планируется ввести два новых нефтепровода. По трубе «Куюмба-Тайшет» завершен весь объём проектно-изыскательских работ, подготовлены все необходимые материалы. Сейчас заканчивается проектирование, и, к июню начнутся полевые работы. Протяженность трубы составит 750 километров. Нефтяники получат возможность 15 миллионов тонн нефти транспортировать с Юрубчено-Тохомского и Куюмбинского месторождений.

Нефтепровод «Заполярье – Пурпе» строится полным ходом. Построены уже 56 км. линейной части трубы, а в целом строительство завершится к 2016 году, когда общая протяженность составит 450 км. В результате на мировые рынки можно будет поставлять дополнительно до 45 млн тонн, как для ВСТО, так и для европейских рынков.

В целом инвестиционная программа «Транснефти» на 2013 год составляет 162 млрд. руб и сохраняется на соответствующем уровне последние три года. В 2009 году инвестпрограмма «Транснефти» составила 217 млрд руб. Из этой суммы 30% (54-58 млрд руб.) профинансировано из собственных средств компании, остальное — 161,4 млрд руб.— за счет привлеченных средств. Отметим, что в 2009 году такой объем расходов был связан с завершением строительства ВСТО-1 и началом создания ВСТО-2, а также строительством БТС-2. Однако по факту, расходы года были профинансированы за счет китайского кредита. В 2010 году инвестпрограмма компании снизилась до 190-200 млрд. долл. в связи с кризисом. В тот год инвестпрограмма была также была профинансирована за счет собственных средств и китайского кредита. В 2012 году инвестпрограмма была выполнена в объеме 107 млрд. руб.

Президент Путин указал Николаю Токареву на необходимость согласовывать инвестиционную программу с Министерством экономического развития, отмечают, «Ведомости». Это связано с тем, отметил президент, что масштабы инвестиционной программы влияют на развитие всей страны. Путин отметил, что инвестиционная программа ТН по цепочке загружает трубников, металлургов, горняков. Отметим, что первоначально инвестиционная программа компании планировалась на уровне в 112 млр. руб на 2013 и выросла благодаря сильным финансовым результатам 2012 года. 

В свою очередь, Николай Токарев обратил внимание президента на проблему ремонта нефтепроводов, а также нефтепродуктопроводов, особенно остро эта проблема стоит перед «Транснефтепродуктом». В 2013-2014 гг только труб будет закуплено на сумму в 57 млрд. руб. (как для новых нефтепроводов, так и для замены старых). 

«Транснефть» представит инвестпрограмму ЕС

Сегодня в Брюсселе «Транснефть» впервые представит свою инвестпрограмму европейским чиновникам, пишет «Коммерсантъ». Компания не только получила согласования в Администрации президента, Минэнерго и МИД России, на «беседу» с представителями экспертов Европейской комиссии, но и подготовила собственную «наступательную» повестку встречи.

Европейских чиновников беспокоит введение в эксплуатацию новых маршрутов транспортировки нефти, в частности БТС-2 и терминала в Усть-Луге. Кроме того, в конце декабря 2012 года компания запустила вторую очередь нефтепровода ВСТО, по которому нефть будет экспортироваться в восточном направлении. При этом Евросоюз озабочен не столько вопросом запуска трубы, сколько снижением экспортной пошлины на нефть Восточной Сибири. По мнению чиновников, Россия так будет субсидировать поставки нефти в Азию в ущерб европейскому рынку. Вероятно, что на встрече эксперты затронут и вопрос о возможных дополнительных поставках российской нефти в Китай, сообщил вчера журналистам глава делегации «Транснефти», речь идет о 10 млн. тонн, которые на восток может повернуть «Роснефть».

Глава делегации «Транснефти» о переговорах в Брюсселе сообщил, что компания заготовила и свои вопросы европейским чиновникам. В частности, компания хочет услышать позицию ЕС по тарифной политике транзитных стран, в частности отношение к росту тарифа на прокачку нефти через Украину, который за шесть лет почти удвоился. Кроме того, компанию интересует будущее замороженного Болгарией проекта нефтепровода «Бургас—Александруполис». Если Европа хочет получать больше евразийской нефти, ей следует решить вопрос со строительством этого нефтепровода – по завершению проекта расширения КТК, объемы поставок могут вырасти вдвое, до 67-72 млн тонн и черноморские проливы будут не в состоянии пропустить такое количество сырья. 
Поделиться: