КТК: итоги года
11.01.13  13:33

КТК: итоги года

Версия для печати
Каспийский трубопроводный консорциум подвел итоги 2012 года, пишет издание «Нефть России». Относительное снижение объемов прокачки было связано с активными работами по проекту расширения нефтепроводной системы КТК. 

В 2012 году по нефтепроводу «Тенгиз-Новороссийск» прокачано 33,3 млн тонн нефти. Несмотря на увеличение объемов перекачки на участке «Тенгиз-Атырау» объем перекачанной в целом по системе нефти по сравнению с показателем предыдущего года снизился на 2,6%. Тарифная выручка консорциума сохранилась на уровне предыдущего года и составила 1,1 млрд долларов США.

Есть и другая причина снижения объемов прокачки по КТК. Это падение уровня добычи в Казахстане и задержка ввода новых месторождений. Так общий объем добычи нефти и конденсата в Казахстане составил в январе-августе этого года 52,36 миллиона тонн, что оказалось на 11,7% ниже показателя аналогичного периода прошлого года. 

В этом году Морской терминал КТК отгрузил 300-миллионную тонну нефти с начала эксплуатации магистрального нефтепровода. На Морском терминале КТК в Новороссийске отгрузка составила 30,6 млн тонн, что на 3,8% ниже, чем в 2011 году. Многолетние стабильные показатели работы Морского терминала КТК позволили ему получить международное признание. В ноябре 2012 года он стал лауреатом III Международной премии «Нефтяной терминал» в номинации «Стабильность 2012».

Продвигается проект расширения КТК. В целом успешно осуществлены работы по врезке в систему дополнительного оборудования, необходимого для функционирования расширенной нефтепроводной системы и увеличения ее пропускной способности, завершена установка третьего выносного причального устройства на Морском терминале. Напомним, что ранее вице-президент «Транснефти» Михаил Барков говорил об отставании темпов расширения КТК на 6 месяцев и более и признал то, что смета проекта увеличится по сравнению с ранее планировавшейся в связи с задержками по эксплуатации нефтепровода. По его данным, на настоящий момент освоено до 20% инвестпрограммы расширения КТК, что позволило нарастить мощность нефтепровода до 35 млн. тонн и развернуть работы по строительству ряда объектов модернизируемого нефтепровода.

Только концу года был принципиально решен вопрос об источниках финансирования проекта. Расширение Каспийского трубопроводного консорциума (КТК) будет финансироваться преимущественно за счет внутренних источников, объем внешних заимствований не превысит 800 млн долл. Основной источник средств – тарифная выручка КТК (сохраняется на уровне в 1,1 млрд. долл.). Общая стоимость проекта расширения КТК 5,4-5,6 млрд. долл. Изначально планировалось занять до 1,5-2 млрд долл. Однако, исходя из рыночных показателей и долговой загрузки консорциума, было принято решение ограничиться минимумом заимствований. 

Сокращение объема заимствований, в частности, связано с длительным сроком окупаемости проекта. В «Транснефти» признают, что труба окупится не ранее 2024 года. Тем более, что у консорциума есть проблемы с загрузкой и дальнейшей транспортировкой: «Роснефть» повернула 2 млн. тонн на ВСТО, а Болгария отказалась от строительства нефтепровода «Бургас-Александруполис», через который предполагалось транспортировать казахскую нефть, в результате чего она пойдет через перегруженные черноморские проливы.

Нефть КТК после завершения проекта расширения все равно может пойти, согласно заявлению Баркова, в обход черноморских проливов. Для этого «Транснефть» прорабатывает два направления: реверс нефтепровода «Одесса-Броды» и далее по «Дружбе» в Европу, или по БТС-2 на Усть-Лугу и далее в Северную Европу. В тоже время, «Транснефть» сохраняет интерес к строительству нефтепровода «Бургас-Александруполис», к которому надеется вернуться в случае смены правительства в Болгарии после парламентских выборов в 2013 году.

В течение года КТК дважды останавливался для проведения плановых работ по расширению нефтепровода. В результате, произошло существенное падение объемов прокачки (в августе 2012 снижение составило 22% по отношению к августу 2011 г. и составило 2,439 млн тонн). Однако уже в сентябре КТК планирует наверстать упущенные объемы, что в частности, возможно благодаря проведенным работам, а также наличию неотгруженной в августе нефти. Показатели прокачки за декабрь 2012 года наиболее оптимистичны – зафиксирован рост на 13,1% по сравнению с декабрем 2011 года.

Между тем, строительство КТК постоянно сталкивается с относительно небольшими проблемами, которые, взятые в совокупности, замедляют реализацию проекта. Компания из Нидерландов обманула российских партнёров и не выполнила собственные обещания, пишет сегодня отраслевая пресса. Речь идет об ООО «Ламналко», российской «дочки» фирмы Lamnalco, имеющей головной офис в Нидерландах, учрежденной голландской Royal Boskalis и Rezayat Group из Саудовской Аравии.

«Ламналко» в 2010 году заключило контракт на сервисное обслуживание морских объектов терминала «Каспийского трубопроводного консорциума» - а именно терминала около Новороссийска. Компания подрядилась ликвидировать разливы нефти, тушить пожары, обслуживать выносные причальные устройства и буксировать танкеры. Но проблема в том, что компания задействовала на объекте суда, по своим параметрам не пригодные для работы в условиях морского нефтяного терминала, следует из письма в Минэнерго заместителя министра транспорта России Виктора Олерского.

Теперь «Транснефть» вынуждена прибегать к услугам собственного дочернего предприятия «Транснефть-Сервис». При этом финансирование работы «Транснефть-сервиса» было удержано из суммы оплаты услуг «Ламналко». Подрядчик, в свою очередь, пытается оспорить эту ситуацию в в российских судах. Теперь решение должен принять суд, а аргументационной основой решения – внеочередная проверка безопасности КТК, которую проведет .

Кроме того, Высший арбитражный суд (ВАС) РФ отказал в удовлетворении заявления КТК-Р о передаче в президиум для пересмотра постановления об отказе возвратить налог на добавленную стоимость в размере 1,5 миллиарда рублей. уд посчитал, что уточненные налоговые декларации, в которых заявлены налоговые вычеты по счетам-фактурам контрагентов, представлены КТК-Р в налоговый орган в 2008 году, что свидетельствует о пропуске налогоплательщиком предельного срока, определенного пунктом 2 статьи 173 Налогового кодекса РФ на возмещение спорного налога. Апелляционный и кассационный суд поддержали позицию суда первой инстанции.
Поделиться: